本期投诉爆料的问题包括：刚提3个月的3系，停放15天后，启动不了，车门打不开；X1两侧大灯支架都断了，4S店处理办法不一致；X3两侧前轮轮速传感器均故障，拨打宝马中国400热线求助，一直没反馈；7系音响有破音。
我们仍然邀请到了BMW专业人士李师傅，请他谈谈对这几个问题的看法
（问题回答仅代表李师傅个人观点，非官方）。
李师傅
作为宝马资深服务专家的李师傅，从事汽车维修十余年，有着8年的宝马维修经历。2015年通过了BMW专家技师认证，对BMW各车型疑难故障诊断与维修有着丰富的经验，现任职河南某宝马4S店售后机电车间主管。
来自山东省济南市手机号为157****0888的刘先生于2017年3月向我们反映：
“宝马3系Li提车3个月，在楼下停放15天，回家后启动不了，车门打不开。问销售，销售说我放的时间太长，我以前的车放半年都没事，又说我跑的太少，我一个月平均2000公里，跑的还少吗？”
李师傅：
正常情况下，刚提3个月的车，停放15天是不应该出现上述问题的。
但也要看你停车时的蓄电池蓄电状态，如果停车时蓄电池电量不充足，别说停15天，就算只停10天也有可能出问题。除此以外，还要看车上是否有加装什么东西，比如行车记录仪、车载智能设备，以及GPS定位设备等，有的设备由于不符合生产标准，设备本身耗电量大，或者不休眠造成蓄电池亏电，也有的是加装师傅不专业，把加装设备加在了错误的线路上导致不应该的蓄电池电量消耗。
建议这位车主到4S店做个休眠电流的读取，必要时进行休眠电流的测量，如果都没有问题，那就再行驶一段时间进行观察。
来自湖北省黄冈市手机号为
158****9966
的周先生于
2017
年
2
月向我们反映：
“我的车是华晨宝马X1 2015款领先晋级版，于15年8月在武汉鄂宝提的车，16年2月发现左前大灯支架断了！去鄂宝索赔换了个新灯。17年2月又发现右边大灯同样的支架断掉，去鄂宝反映，他们鉴定完毕，答复说只能用修复套件，不能换大灯！同样的问题不一样的解决方案？两次大灯支架断掉车子都没有碰擦，都是自己断掉的，这样的问题全国很多，为什么宝马中国不召回？”
李师傅：
之所以同样的问题不一样的解决方法，原因其实很简单，那就是车主第一次索赔时，宝马当时还没有出台关于这个问题的解决方案，遇到车主反映此问题，经销商会按照正常的保修流程提交此问题，得到的回复基本上都是更换大灯。但后来厂家针对该问题进行了研究，发现更换大灯也不一定就是解决问题的最好方法。
因为即使是更换了新的大灯，在车主后续使用过程中，个别情况下大灯支架可能还会发生断裂，这样既增加了维修成本，也浪费了车主的时间，所以才有了更为妥当的解决方案使用修理套件，在此以后出现的此类问题都使用后者的维修方法。
