汽车以旧换新平台累计登记注册用户数超110万。
据人民日报8月25日报道，记者近日从商务部例行新闻发布会获悉：商务部、财政部、国家发展改革委等7部门4月底印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，对汽车报废更新给予直达消费者的补贴支持，相关政策实施3个多月来，成效逐步显现，特别是近两个月以来，补贴申请量快速增长。最新数据显示：截至8月23日，汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超110万，收到汽车报废更新补贴申请突破70万份，单日新增超1万份，呈现加快增长态势。汽车报废更新政策带动报废汽车回收量迅猛增长。1—7月，全国报废汽车回收350.9万辆，同比增长37.4%，其中5月、6月、7月分别同比增长55.6%、72.9%和93.7%。（中国政府网、人民日报）
四部门：进一步做好老旧营运货车报废更新工作。
据南方财经8月28日报道，据交通运输部消息，交通运输部办公厅联合公安部、财政部、商务部发布通知，进一步推进老旧营运柴油货车报废更新工作。通知明确，支持国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车报废更新，并提供相应补贴，补贴资金按央地9:1比例分担。政策实施时间为2024年7月31日至2024年12月31日，旨在加速淘汰老旧车辆，支持新能源车的推广，推动交通运输行业绿色低碳发展。（21财经、南方财经）
地方以旧换新政策推进如火如荼：
湖南：
到2024年底实现汽车报废更新4万辆。据电车资源消息，8月26日，湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省超长期特别国债资金支持消费品以旧换新实施方案》。其中提出，到2024年底，实现老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新2.4万台，各类农业机械报废更新2万台，汽车报废更新4万台、个人消费者乘用车置换更新7万台，家电以旧换新8万台套，家装厨卫改造3万套，电动自行车等以旧换新30万台以上。（盖世汽车、电车资源）
湖北：
加力支持以旧换新，汽车报废更新最高补贴2万元。8月27日，湖北省举行加力支持消费品以旧换新措施新闻发布会，国家切块和湖北省配套共安排66.66亿元支持消费品以旧换新，是加力措施前资金规模的6倍多。加大对重点领域补贴力度，在汽车报废更新方面，将补贴标准由此前购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元。在乘用车置换更新方面，燃油乘用车补贴标准从过去2000元至6000元提升至7000元至13000元，新能源乘用车补贴标准从过去3000元至7000元提升至8000至16000元。（财联社）
北京：
新能源置换更新补贴1.5万元，报废补贴提升至2万元。8月28日《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式对外发布。在加大设备更新支持力度方面：加快推动注册登记在本市的国四及以下排放标准老旧货车、客车更新，重点支持报废并新购新能源车（含纯电动、氢能等），支持无报废仅新增购置新能源冷链货车；加快公交车辆小型化、电动化、智能化发展，推动车龄8年以上新能源公交车及动力电池更新，对更新新能源公交车的每辆车平均补贴8万元，更换动力电池的每辆车平均补贴4.2万元，同步研究加力支持燃油、天然气公交车置换为新能源车的支持政策。
在加力支持消费品以旧换新方面：提高个人乘用车报废更新补贴标准。对《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》中补贴标准进行调整，报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元，报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴由原来的7000元提高到1.5万元，已按《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》申请补贴的消费者，按新标准予以追加补贴，上述两类旧车应于2024年7月25日前（含当日）登记在申请人名下；支持个人乘用车置换更新。对个人消费者转让本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市销售企业新购新能源乘用车的给予补贴。鼓励汽车生产、销售、平台企业联动促销，组织各类展销活动，提升消费者“一站式”购车体验。（北京市发改委）
四川：
新购置氢能源城市公交车给予10%一次性配套补贴，最高不超20万元/台。8月28日，四川省人民政府办公厅印发《关于进一步支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干政策措施》，2024年7月1日至2024年12月31日，推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。对更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。其中：更新新能源城市公交车，平均每辆车补贴8万元；更换动力电池，平均每辆车补贴4.2万元。推动氢能源城市公交车应用。对新购置氢能源城市公交车，按其实际售价的10%给予一次性配套补贴，最高不超过20万元/台。（财联社）
零跑汽车与京西集团签订战略合作协议。
8月26日，科技型智能电动车企零跑汽车与京西集团于杭州市正式签订长期稳定的战略合作协议。研发方面，双方将携手开发全国领先的新技术、新材料、新工艺和新产品；制造方面，双方将共同推进零部件的平台化、标准化与通用化进程，确保高品质输出的同时优化成本，提升性价比；市场运维方面，双方将一起赋能零跑汽车市场推广和运维管理等产业链布局，提升双方产品的市场占有率。
该合作的创新产品涵盖线控悬架系统和线控制动系统两大类，包括MagneRide®磁流变减震器、AeroRide空气悬架、ValveRide连续阻尼控制减震器、智能全主动悬架、主动稳定杆系统（SARC）；电子机械制动系统（EMB）和iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）等。（江西网络广播电视台、中国日报中文网）
保隆科技与银基科技签署合资协议，共建首个智能化汽车连接系统生产制造平台。
据保隆科技官微8月26日消息，保隆科技与银基科技在上海正式签署合资协议，标志着双方在汽车科技领域的深度融合与创新合作。双方将深度整合各自在生产制造、硬件研发、智能进入系统、生态服务等领域的专业优势，致力于向中国乃至全球的汽车制造商提供前沿的汽车智能化最佳解决方案与未来出行技术的创新路径。（聚汽观察、保隆科技官微）
加拿大宣布对中国产电动汽车征收100%关税。
8月26日，加拿大宣布，将继美国和欧盟之后，对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，并宣布对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。据加拿大政府官员称，该关税适用于从中国出口的所有电动汽车，其中包括在中国产的特斯拉电动汽车。（国际能源网）
新能源汽车年检新规发布，电池充电成必检项。
据东方网8月27日报道，2024年8月23日，由公安部交通管理科学研究所联合多伦科技等多家科研单位共同起草的《新能源汽车运行安全性能检测规程》（以下简称为《规程》），历经起草、征求意见、审查、批准等周期后成功发布，拟于2025年3月1日起正式实施。《规程》从定量技术检验角度提出了对新能源汽车动力蓄电池、驱动电机、电控系统、电气安全的检验规定，并且在检测方法中引入了充电安全检验设备、汽车底盘测功机、OBD读取设备等检验新设备。《规程》正式实施后将填补这一领域的空白。（乘联分会公众号、中国日报、东方网）
方程豹品牌与华为乾崑智驾开启合作。
8月27日，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。首款产品聚焦方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案。当前，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的方程豹豹8已全面进入实车测试阶段，双方团队已立项并研发验证了很长时间，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的豹8有望在三季度后完成上市。（乘联分会公众号、第一电动）
丰田和宝马将就燃料电池车展开全面合作。
日经新闻8月27日报道，丰田和德国宝马将就使用氢能、发电时不产生二氧化碳的燃料电池车（FCV）展开全面合作。丰田将提供储氢罐等核心零部件，宝马将在数年内推出量产燃料电池车，两家企业还将完善欧洲的加氢基础设施。两家企业将在9月3日签订有关燃料电池车全面合作的谅解备忘录（MOU），在定于5日举行的宝马媒体说明会上公布。此次，丰田将向宝马的燃料电池车全面供应储氢罐、利用氢气发电的“燃料电池”等氢能相关的核心零部件。驱动系统等可以利用EV技术的领域将由宝马主导。宝马今后将全面引进丰田的氢系统，以控制成本，力争数年内开始销售。（乘联分会公众号、第一电动）
小鹏图灵芯片流片成功，小鹏MONA M03大定破1万台。
8月27日，在小鹏汽车十周年发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏图灵芯片8月23日流片成功，这是全球首颗AI芯片，同时应用在AI汽车、AI机器人和飞行汽车上。何小鹏预计未来10年剩下的主流汽车品牌只剩7家，何小鹏表示“未来10年年销100万辆，将成为AI汽车决赛入场券。小鹏汽车将有一半销量将来自海外，从欧洲起步，以科技为导向将中国的智能化带往全球。”此外，小鹏MONA M03正式上市，起售价11.98万元，在上市后约一个小时后，MONA M03大定已突破1万台。（财联社）
福田汽车四大战略转型加速落地，欧曼银河9发布。
8月28日，福田汽车828品牌之夜开幕。福田汽车表示，将坚持“纯电+混动+燃料电池”三线并举，提供整车、智能运力、充电设施、能源管理的一体化新能源解决方案，构建以“车辆、货源、物流、资金”为中心的智能驾驶生态圈。同日，福田汽车向中通快运批量交付了100台欧曼智能驾驶重卡，全新平台旗舰重卡欧曼银河9完成首秀。（财联社）
理想汽车：2025年上半年发布纯电新车。
快科技8月29日消息，理想汽车最新公布了2024年Q2财报，在之后的电话会上，理想汽车董事长李想表示，2025年上半年将发布全新纯电产品。同时他强调：“理想会解决纯电产品的外观问题，同时在交付时向用户提供超过2000个超级充电站。希望在二年内，理想汽车进入纯电高端产品的第一梯队。”理想汽车总裁马东辉表示，纯电产品研发整体进度正常，目前已经完成多次小批量样车测试生产，整车生产厂房已建设完毕，产业链产能准备整体进度也能满足销量需求，核心零部件在性能测试中。（快科技）
小马智行获批在深圳部分高快速路上进行Robotaxi路测。
8月29日第一电动消息，据小马智行官方消息，近日，该公司获得深圳市智能网联汽车高快速路测试许可，成为深圳市首家获得该许可的自动驾驶企业。获得该许可后，小马智行可在广深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上进行Robotaxi路测。（乘联分会公众号、第一电动）
