【小新说车】哈弗H6：这一次，是改款换壳，还是改朝换代？

在我看来，如果有很大的改动，那岂不是爆炸性新闻了？上海车展之前，长城搞了个事情，把新一代哈弗H6提前亮了出来。阿卓说，新一代哈弗H6在设计上虽然着意求变，但也不敢太冒进；内饰也有新意，可惜美感不足；耐看，但不出彩。

对阿卓的观点，我的回答是三个字，不同意！起码就颜值和内饰而言，新一代H6已经很有突破性，是完全和现款H6不一样的大手笔。新H6整体造型是圆滑衔接的曲面，侧面、发动机盖、前脸、尾门上却布置了笔直刚劲的折线，侧窗与侧腰高度比例接近1比2，因此形象大体可爱讨巧，但又不失硬朗和动感。红标、蓝标细节处理略有不同，但多边形格栅和狭长灯组的配合都很得体，层次分明。

中控台造型复杂却规整，方向盘造型类似哈弗H2S。设计师努力改变电子挡杆、中控屏、空调出风口的造型，添加了闪闪发亮的镀银饰条，意图为车厢营造科技感和时髦感。他们成功了，车内的体验也是焕然一新。

老实说，新车设计很有想法，不落俗套。在此之前，长城把大部分的设计工作都交给了上海同捷；现在他们建立了自己的设计团队，低调地把前宝马首席设计师Pierre Leclercq挖了过来。加入长城之前，Pierre Leclercq曾分别在Zagato、福特和BMW M部门任职，老款X5、X6，M系列性能车，一系列M套件都是他的得意之作。

“全新”或者说“All New”，大多数时候，其实是一个硬性的公关词汇。判断一款车改款还是换代，除了看外形内饰，总得探讨一下动力、底盘、变速箱这“三大件”。但长城暂时还没有透露太具体的信息。

新一代哈弗H6红标版本的三4600/1860/1720mm，轴距仍然是2680mm；蓝标版本实车暂时还未公开亮相，但尺寸上应该不会相差多少。相比现款销售主力的运动版红标车型，两者外部尺寸略有减小，而轴距则维持不变。

至于底盘，前麦弗逊、后双横臂单纵臂悬挂结构也相差无几。这意味着，新一代哈弗H6换上漂亮的外衣，但内裤可能还是那一条。

然而，这条小内内你现在穿起来可能会更舒爽一点。机械部分最大的变化，其实是新的2.0T发动机和7速双离合变速箱。长城未公开新动力参数，但他们保证，新一代车型动力将会大幅提升，而油耗将大幅降低。合情合理，毕竟虐自家现款1.5T、2.0T实在太容易了

你不能说H6有多强大，但它实在太重要。它影响着整个哈弗品牌，影响着整个长城的兴衰存亡。这一次，哈弗H6是改款换壳，还是改朝换代？长城掌门人魏建军在接受采访时曾透露自己对哈弗H6热销的看法：“其实顾客对于SUV并不是真正功能上的诉求，而是一种潮流，但这就是市场。”言外之意，可能老总也不认为现款哈弗H6有多好，你说人云亦云也好，羊群效应也好，但它就是这么火爆，所以哈弗H6短期内倾向于也不会退市。这一点很巧妙，也很关键。