为何德系品牌钟爱“加长”？这事儿还得从它说起！

相信很多人都不陌生，这款A6之所以为中国百姓所熟知是因为其官车的身份，“官车”身份，奠定了奥迪A6在行政级轿车中的地位。

然而这里有个冷知识大家可能不知道：

这一代奥迪A6虽然尾标没有L，但其实也加长了！在引进中国时，一汽奥迪坚持要对欧版A6加长100mm，实践证明，这一做法不得不说是一个创举！

之后奥迪就一路顺风顺水，2005年推出的奥迪A6L更是一炮走红，成为当时的行政级“街车”，而当时，还没悟出“加长”秘诀的奔驰E和宝马5系在街上连个人影都见不着！

帕萨特在B级车的地位就不用多说了吧！在丰田凯美瑞走红以前，可以说是独揽中国B级车市场，而它凭借的，就是“加长”

老款奥迪A4一直不温不火，而加长之后的A4L销量简直开挂！

再后来，宝马和奔驰也学到了加长的甜头，纷纷推出加长版车型，而销量的暴增，也再次证明了这种做法的“合理性”

至此，德国的三驾马车都玩上了加长，后来，美国人、英国人也都醒悟了过来，纷纷推出针对中国市场的“加长版”车型！

奔驰新E级

全新E级长轴版主打的是运动与商务这两种风格，基本和海外车型没有太大区别，但最大的亮点是它的轴距超过了3米，长度相比海外版车型增长142毫米，轴距增长140毫米。对于喜爱有足够空间感的国人来说，奔驰明白我们的“口味”，所以说消费者内心得到了满足，奔驰内心想必也一定乐开了花。

宝马新5系

这款可是刚刚刚上市的最新车型，作为宝马回击奔驰E级的拳头产品！

为了考虑中国消费者的需求，全新BMW 5系Li的轴距比标准轴距车型增加了133毫米，达到3,108毫米，这一变化造就了更宽舒的后排空间。

捷豹XFL

XFL是奇瑞捷豹推出的第一款轿车，顾名思义，XFL就是XF的加长版，没想到捷豹进入国内之后，也同样入乡随俗的进入了加长的行列。

XF放弃了之前的个性，转战加长大军，品牌认知已经没得挑了，再提供一个空间宽敞的大家伙，市场自然看好！

沃尔沃S90L

新一代沃尔沃S90可以看做是沃尔沃品牌重拾豪华品牌高端轿车市场的开端，这款车未来将进行国产，而国产版本将会是加长版。外观设计上与全新XC90也有颇多相似之处。不难看出，它和全新XC90将会成为沃尔沃品牌未来的设计方向，成为独具特色的家族式设计。

凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L[1]  整车长宽高尺寸为4730/1824/1421mm，轴距为2860mm，相比现款车型增加了85mm，后排空间改善明显。

作为一款具有一定轿跑风格的加长车型，其实定位略显模糊，当然，现在连宝马3系都是加长版，也没什么可说的了，市场会证明一切！

点赞都是好朋友，支持一下BB哥~