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【行业深度研究】雷军代表提案,全都围着小米转?

BT财经  · 公众号  ·  · 2025-03-12 06:30

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作 者 | 无忌
了解更多金融信息 | BT财经数据通
正文共计3453字,预计阅读时长10分钟

两会期间,雷军无疑是最红的企业家。

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记者们为了能采访到雷军甚至还出了专门的攻略,一向在媒体面前表现谦逊的雷军,本人也因为接受采访太多吃不消婉拒称:“真的不能采访了……”

拥有2500多万粉丝的雷军,两会期间和网友也保持着高密度的互动,在微博上称自己能当上人大代表除了激动之外还有点小紧张。3月9日,雷军转发了央视网的关于对他自己采访的微博视频,内容和小米SU7 Ultra有关。

BT财经统计,从3月5日两会开始至3月10日下午15点,雷军共计在社交媒体上发文45篇,其中关于小米SU7 Ultra的内容33篇,关于小米15 Ultra的内容11篇,只有3月5日那篇关于当代表“小激动”的发文没有植入小米产品,其他发文都是关于小米SU7 Ultra和小米15 Ultra。远低于预售价的小米SU7 Ultra本就已经吸引了众多眼球,在雷军话题加持之下,小米SU7 Ultra几乎刷屏社交媒体。

小米的股价在3月5日大涨7.22%,进入2025年,小米股价涨幅高达52%,截至3月10日收盘,小米股价为52.950港元,最新市值达1.33万亿港元。因为雷军在小米的持股高达24.128%,曾一度超越钟睒睒成为中国新首富。


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雷军的五大提案



本次两会,雷军共计提交五份提案,这些提案分别是《关于加快推进自动驾驶量产的建议》、《关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议》、《关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议》、《关于优化新能源汽车号牌设计的建议》、《关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议》。从提案内容上看,这些提案围绕着新能源汽车、人工智能产业,有观点指出这或是小米目前或未来要做的事。

仔细梳理发现,雷军五份建议全部聚焦AI和新能源汽车产业“高质量发展”,有提升中国企业在全球科技新格局中的竞争力的产业视角, 如建议加快推进AI终端的高质量发展,实现中国人工智能终端创新生态的全球引领;也有民生视角,比如新能源汽车“更新绿牌设计”和“AI换脸拟声立法”等等。

显然雷军做足了功课,每项提案也给出了具体建议方向,包括推进自动驾驶汽车大范围测试验证,加快量产商用进程;推进充电设施互联互通,鼓励车企开放智能生态;健全人工智能终端标准体系;重启号牌式样调研论证,拓展号牌智能化功能;加快关于“AI换脸拟声”治理的单行法立法进程,切实治理“AI换脸拟声”,压实平台责任。

小米虽然入局新能源汽车时间不长,但凭借小米SU7和小米SU7 Ultra已经成为新能源汽车圈较受欢迎的品牌之一,上市第一年就超额完成了既定销售目标,尤其是小米SU7 Ultra上市以来热度持续走高,原本定价超过80万,如今50多万的售价,也让很多网友佩服雷军的营销策略。

小米很早就涉足人工智能领域,比如小爱同学已经成为全球领先的语音助手,月活用户近9亿,支持多模态交互(语音、触摸、手势),覆盖智能家居、车载、手机等全场景,实现人、车、家生态的无缝联动‌。 小米AIoT生态规模目前已经连接近7亿设备,通过大数据和机器学习分析用户行为,提供个性化服务推荐,形成全球最大的消费级智能硬件网络。

目前小米在智能制造和‌“人车家”一体化方面日益成熟,截至2024年9月,全球专利超4.1万件,涵盖通信、智能算法等核心技术‌。小米的人工智能以AI语音助手和AIoT生态为入口,结合硬件创新、智能制造及全栈自研技术,形成“终端+场景+数据”的闭环优势,持续推动AI在消费电子、工业、服务等领域的场景化落地‌

结合雷军的五份提案来看,或都涉及小米业务。


2

每天砸6000万的结果



小米SU7 Ultra推出就震撼了整个车圈。2月27日正式推出上市,开售仅10分钟,大定订单即突破6900台,2小时内破万辆,三天内锁单量超1万辆,订单金额接近80亿元。除了和小米SU7的成功有关之外,其价格大降也是小米SU7 Ultra生猛的因素之一。

小米SU7 Ultra标准版定价52.99万元,较预售价直降28.5万元,“高配低价”切中了消费者的痛点,引发市场轰动。当然这1万多辆也有雷军的贡献,他自掏腰包以原价购入鹦鹉绿SU7 Ultra(小米内部员工购车无折扣)。

在小米SU7 Ultra上市第二天,雷军在凌晨0点27分于社交平台发文称“达成关键目标”,此前雷军曾表示小米SU7 Ultra团队原计划全年销量目标为1万辆,而如今小米仅用时3天就完成全年目标,远超雷军预期,更是让整个车圈震动。

相比传统豪车品牌如保时捷911 GT3的赛道选装包需额外支付40万元以上,小米Ultra将赛道性能“标配化”,直接瞄准高端用户“免改装下赛道”的痛点。 互联网上有车主晒出实测数据,在浙江国际赛车圈速逼近保时捷Taycan Turbo,但小米Ultra成本却仅为后者的1/3,真正做到“高配低价”。

雷军在小米Ultra三天锁单过万后表示,现面临的主要问题是解决6-7个月的订单排队和扩产。据了解小米亦庄工厂当前规划年产能为15万辆,问题是小米工厂不只生产小米Ultra,还要生产小米SU7,小米SU7上市11个月总订单超过32万辆,交付了18万辆,还有14-15万辆在排队。SU7 Ultra因采用定制化配件(如激光雷达、碳纤维饰板),实际产能爬坡速度存疑。







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