重磅！T1线交叉路口将改造，部分路口行车只能“右进右出”

据介绍，有轨电车T1线南起博兴南路南端，沿博兴南路、博兴路、荣昌西街、荣昌东街、科创街敷设，线路全长13.5km，设置车站15座，其中换乘站2座，全部为地面线路。

在对T1线沿线相关现状调研的基础上，规划局对设计单位提供的设计图纸进行整理分析。综合考虑有轨电车布置要求、现状道路断面型式以及保树等因素，结合《开发区慢行系统规划》以及相关规范提出道路横断面优化方案，同时依据对有轨电车T1沿线主要交叉口的交通流量调查数据，考虑现状路口渠化及交叉口控制方案，对主要交叉口的车道布置形式提出相应的校核意见。

除此之外，规划局还对开发区有轨电车T1线车场上盖进行了一体化研究，根据亦庄新城现代有轨电车T1线规划方案，规划在瑞合路与规划新南区南街交叉口南侧，设车场一处。

T1线车场总用地面积约为10.3公顷，总停车规模86列位。

车场西部规划布置P+R停车场一处，布置不少于250个停车位；

车场南部规划有轨电车T1线首站—老观里站；

车场北部为落地交通核；

中部为车场咽喉区；

西北部为有轨电车联合检修库；

西南部为车场管理、调度用房；

东南部为有轨电车运行库。

车场北侧落地区及盖上平台拟以居住功能为主，以多种形式的立体交通串联居住、配套商业、中心绿地及幼儿园等功能区。

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