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7月1日前成温邛、成彭、成灌、机场、城北5条高速将新增119条ETC车道

成都发布  · 公众号  · 成都  · 2017-05-02 19:57

正文

7月1日前 成都市域高速增设119条ETC专用车道


为了缓解拥堵,今年成都市大力推广ETC应用,ETC用户数量实现快速增长,越来越多的市民选择ETC出行。
5月2日,小布从成都市交委获悉,为满足迅速增长的ETC用户出行需求,成温邛、成彭、成灌、机场、城北出口共计5条市域高速,将全面启动ETC车道升级改造,今年7月1日前,5条市域高速将增设119条ETC专用车道。
同时,将同步提升ETC车道过站体验,车辆通过时速由原来的20公里可提高至40公里。

用户迅速增长 ETC车道通过体验待提高


成都市交委相关负责人告诉小布,目前成都汽车保有量超过400万辆,每逢早晚出行高峰,各条高速总是亮红灯,车道十分拥堵。
因此,为了缓解拥堵,从今年年初开始,成都市大力推广ETC应用,力图将高速公路的收费方式,从以人工收费为主向以ETC收费为主进行转变。
他说,自从四川省2014年开始使用ETC车道以来,ETC用户数量迅速增长,加上今年大力推广ETC应用,ETC用户数量猛增,对ETC车道的通行需求,在无形之中不断增长。
另一方面,市域高速现有ETC车道的实际体验并不畅快,车辆不能正常通过的情况时有发生,个别专用车道出现通过缓慢甚至拥堵的现象。
一旦由于系统故障,车辆无法通过时,收费站被迫采取人工干预、倒车、反复交易、转入MTC车道通行等措施,极大地影响ETC车道的体验感。
该负责人说,随着ETC不停车收费系统关键设备和网络技术的日益成熟,提高ETC专用车道过车体验感,已经迫在眉睫。

车辆通行速度提升 有效解决车道和车辆相互干扰


据了解,在此次ETC升级改造中,将采用目前最新的ETC相控阵天线技术、优化车道设备岛内布局模式等手段。
新技术有什么优点? 第一,该系统能对进入ETC车道的车辆准确定位与跟踪,从而有效解决跟车干扰和邻道干扰问题,大大提高ETC车辆通过的准确率。
其次,相控阵天线可通讯区域范围更大,能够为车辆提供更为充足的交易区间,相控阵通信区域前沿距车道栏杆最远可达到30米,使得车辆通过的速度得以保证,车辆最大安全通行速度可达40km/h,极大提高了ETC用户快速过站通行的体验感。
最后,为了防备意外情况,改造后也在车道中同时设置ETC和人工两套收费系统,可随车流量变化实施调整,ETC系统和人工收费系统的随时切换,未安装ETC设备的车辆误入ETC车道后也可实现快速处置。
据悉, 此设计在目前国内高速公路ETC车道建设中,尚属首创。







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