民航夜话丨大飞机首飞以及飞机与小鸟“壁咚”的后果

来自工信部的消息，3月19－20日，为确保C919大型客机（以下简称C919）首飞成功，对C919设计结果、制造状态、试飞和客服工程准备工作进行确认，中国商用飞机有限责任公司在上海组织召开了C919首飞技术评审会。

评审委员会由来自中航工业、中国商飞、中国航发、北航、西工大、南航、哈工大等单位的63名院士和专家组成，分为总体技术、机体结构、飞控机械、航电电气、推进燃油、制造和综合7个组，对C919承担首次飞行任务的101架机的首飞功能、构型、准备阶段的任务要求、设计更改、制造偏离和试验完成情况进行了质询和讨论。

评审委员会认为：C919首飞机实际构型、全机功能和系统特性明确，已在试验室试验、机上试验以及低速滑行等环境下得到充分验证，装机状态明确，符合设计要求。评审委员会一致同意通过C919首飞技术评审。同时，建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。

据Aviation Herald报道，3月22日，印度航空一架波音787-800客机（注册号VT-ANJ、航班号AI-171）在伦敦希思罗机场进近时，一只飞鸟撞击到雷达整流罩，留下了一个凹陷。

客机继续进近，最后在09L跑道安全降落。

印度航空报告称，鸟击对机头的雷达系统造成的损伤。客机无法执飞飞往纽瓦克的后续航段，后续航段被取消。机上230名乘客中有50名乘客搭乘其他航班前往纽瓦克。客机经过维修后，将执飞返程航班返回艾哈迈达巴德。

当地时间3月22日下午，英国议会大厦外发生恐怖袭击事件，造成5人死亡，40多人受伤。经我驻英国大使馆确认，事件造成一名中国游客受轻伤。国家旅游局发出提示：

自2017年5月10日起，海南航空执飞国内航线宽体机型头等舱调整为公务舱，英文名称由“First Class”改为“Business Class”，舱位代码由“F”改为“C”。

涉及此次调整的是执飞国内航线的海南航空机队中B787、B767、A330等宽体机型，由原来的“头等舱+经济舱”调整为“公务舱+经济舱”，海南航空执飞国内航线的窄体机型已在2015年完成调整。

执飞国内航线宽体机型头等舱调整为公务舱后，海南航空将继续为旅客提供优质服务，旅客行李运输标准按照公务舱标准执行，金鹏会员积分累积及兑换标准以金鹏俱乐部业务规则变更通告为准。

全国民航夏秋航季航班计划将于2017年3月26日至10月28日执行。

根据排定的夏秋航季航班计划，国内航空公司每周安排国内航班64866班，同比增长9.7%。其中，客运航班每周62965班，同比增长9.3%；货运航班每周1901班，同比增长24.8%。国航等37家航空公司新增国内航线202条。

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