柳梧铁路建设有新进展！

新播报 · 公众号 · · 2024-12-24 11:48

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12月21日，柳梧铁路紫荆瑶山隧道进口至斜井段顺利贯通，距离全隧道贯通仅剩余500余米。

紫荆瑶山隧道是柳梧铁路项目最长隧道，总长8888米，其中进口至斜井长4528米，为单洞双线隧道，属于长、大断面隧道，地质条件复杂，施工风险高，为I级风险隧道，是全线控制性工程之一。

施工过程中，建设单位严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则施工，在确保安全质量同时，持续落实施工生产进度；围绕总工期和阶段工期目标，实施动态调控、施工合同强化监管、工程进度信息化管理和进度管理激励制度四项保障措施，确保工期节点可控。

据项目部负责人介绍，紫荆瑶山隧道进口与斜井段的顺利贯通，大幅缩短了进口、斜井工点路程，提升隧道内空气流通，改善作业环境，为柳梧铁路项目全线完工奠定基础。

柳梧铁路正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站，为国家I级双线客货共线铁路，设计时速160公里。该线路共有隧道54座，其中1000米以上的隧道22座。线路建成通车后，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

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记者：柳州市物业管理行业协会、广西云客户端

来源：南宁铁路

编辑：黄云波

责任编辑：廖婷

审核：周宾