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赢和区块链
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Part 1
随着移动支付的日益成熟，我们的支付方式也从最初的密码支付，到后来的指纹支付，再到现在的刷脸支付。越来越便捷，越来越安全。
而这在日异月新的网络科技时代还不够，巨头们再次将他们敏锐的目光转移到了汽车的身上。
据日媒报道，本田、宝马、大众等五家汽车巨头们正在着手建立一个基于区块链的汽车身份识别和支付系统，利用区块链的技术，自动记录每辆汽车的停车费和高速费等支付信息并完成自动支付。
一旦这样的技术普及到每辆车，以后开车出门去哪都不用现金或电子结算了，这意味着交通的效率将大大提高，想想就高兴有木有？
Part 2
该系统将通过区块链技术，将与车主身份、服务历史和钱包相关的数字身份信息与汽车关联起来，使汽车无需专用硬件设备就能自动支付费用。
首先将给每辆汽车配备唯一的数字ID以对车辆进行区分，并用于记录产自哪家工厂、购买者以及驾驶途中接受的服务内容等信息，以支持汽车在无需搭载ETC等专用车载设备的情况下自动支付高速费等。
目前这五大车企计划将该系统应用于联网的电动汽车，这样当这些汽车充电时，可以自动记录和支付过路费、保养费和停车费等费用。
在区块链的去中心化以及公开透明的原则下，车主可以随心所欲的参加数据库记录的过程，并可以通过数据库来为自己的生活提供各种各样的便利。
Part 3
提到汽车，就不得不提到城市交通，目前的城市交通都有一个共同的难点，那就是在天气恶劣、上下班或假期高峰期等人流车流量庞大的情况下，即使通过交通管理人员的方式来进行指挥和疏导也无法提高通行的效率。
与此同时，传统中心化的信息管理模式，交通数据的记录也容易出错，路况信息的共享也不及时。
因此，未来若利用区块链技术支持交通，区块链的技术首先就能有效地降低数据丢失和数据损坏的成本，并增强参与交通管理各方之间的联系。
我们畅想一下，假如区块链技术协助了交通系统，来实现数据在红绿灯、路测单元、收费站以及车载设备之间的无缝连接。简单来说，就是无论人的信息，还是路面的信息，还是车的信息，这些都能够连接到一起。
然后，交通管理部门可以借助不同区域设置的传感器、监控等来收集信息，然后通过物联网技术的连接来传递信息，形成人、车、路的有机统一。
由于区块链的特性，这使得它传达的信息都是可信的数据。而不同的数据的使用部门之间则可以进行数据的联通和交互，从而打破各自为政的数据孤岛界面。这样就能提高交通指挥部门的效率，从而更好地为城市交通指挥疏导。
有了区块链技术的加持，交通部门指挥部门就可以把大量的精力从信息收集、信息甄别、信息联通当中抽身出来，去更好地实现交通的综合治理。
比如说可以在交通出现拥堵的时候，快速实现信号灯的切换，将车流量引导到其他的道路来实现分流，然后派出抢险队来进行快速应急处置；而如果是出现交通事故，区块链技术则可以立即将数据传递到保险公司，让保险公司不用去现场也可以快速认定责任，从而提高解决交通拥堵的效率。
当区块链的应用进一步发展成熟后，交通部门甚至可以以大数据和时间的数据传递来预判可能出现的交通拥堵，提前及时进行拥堵疏导，让这场即将到来的交通拥堵被扼杀在摇篮里。
Part 4
作为非常发达的网购国家，物流作为电商和用户的唯一枢纽，不仅大中小型物流公司如雨后春笋之势崛起，整个物流市场的规模也是一步步扩大。
但传统的物流行业也有十分明显的痛点，比如说货物信息不够透明、不够安全等等。
就像我们每年的“618”、“双11”等购物狂欢节日过后，因为订单量太过庞大，我们经常会看见一些关于快递丢了、拿错了、爆仓了、隐私信息遭到泄露等新闻。
虽说我们手里有快递单号，可以通过网络查询以及给快递公司打电话来查询物流情况，但这毕竟是中心化系统，我们无法保证这些信息的真实性，更无法查出丢快递是在什么环节，究竟被谁拿错了，信息又是在哪里被泄露的......
这一切，正是传统的中心化物流行业的痛点所带来的负面影响，无法解决。但一旦区块链技术应用于物流行业，那我们就可以保证每一个环节的信息都是绝对可靠的，并且每个环节我们都能查到，一查一个准，找出问题来源so easy~
