燃油车买家，你们没有被忘记

- 本集视频时长13分钟，拖到文末观看 -

我看到过一个对“商业战略”的定义，就是“不去做什么”。基于这个定义，我是一直很佩服比亚迪董事长王传福的，因为大概在2020年开始，各大车企纷纷宣布了自己的“新能源战略”，有的要在2035年停止生产纯燃油车，有的把期限放在2050年，但只有比亚迪，在2022年的一次发布会后，马上就停止了所有纯燃油车的生产。

现在回头看，那是一次非常成功的战略执行。之后不知道是不是眼看着比亚迪的成功，很多品牌也把“终结纯燃油车”的时间往前调整。

结果纯燃油车一下子变成35岁以上的中年人，好像去哪都没人要，没有未来与理想......

但事实不是那样的，我刚查了今年（2024年）上半年全国乘用车销量情况，在接近1200万辆中，你猜新能源占了多了？600万？700万？答案是不到500万（因为统计方法不同，我查到三个数字，从420多万到490万，都没到500万）。

至少在今年上半年，还有超过一半的人买纯燃油车，但这期间却鲜有全新的燃油车型推出，难道这一半买家就只能买老旧燃油车了？

所以当我看到凯迪拉克新XT5时，心里多少是有点感动的。

不过实话实说，“新一代XT5”也不是100%的新车，至少动力系统没有升级，平台也只是调整而不是全新的。但在今年这种趋势下，这已经是很有诚意的一台燃油新车了。

今天的视频是新XT5的静态体验，对这台车或者30-40万区间豪华SUV（ps. 老款低配现在已经杀到20多万了，性价比极高啊）感兴趣的朋友，可以先了解一下这次升级的力度，稍后我还会送上动态体验的车评，记得关注啊。

2024/9/10
看新车——凯迪拉克 XT5

by 陈皓沛

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