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新蓝鸟是东风日产打造的一款全新紧凑型车，虽然新车继承了老款车型的名字，但新车却与老蓝鸟有着天壤之别。新车主打运动风格，采用了全新家族式的前脸设计，富有力量感的线条搭配犀利的前大灯，使车头部分极具视觉冲击力。车侧不规则的线条，悬浮车顶的设计个性感十足。车尾运用了大量棱角分明的线条来进行勾勒，整体造型十分有力。

内饰运动气息不减，中控台上黑、红双色的内饰主色调、座椅上黑、红相间的配色、加之三辐式平底方向盘的应用，整体呈现一种出年轻、运动的感觉。搭配镀铬饰条恰到好处的点缀，有效地提升了车内的质感。

车身尺寸方面，新蓝鸟的长宽高为4683*1780*1465mm，轴距2700mm。车身尺寸在同级别中属于一线的水准。虽然全系座椅标配的是织物座椅，但内部用料十分厚实，坐垫宽大柔软，对腿部及腰部的支撑表现良好。乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进新蓝鸟的前排，将座椅调至最低，此时头部有四指的余量。

动力方面，新蓝鸟全系搭载的是1.6L发动机。最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm，变速箱与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。变速箱与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

车型小结：凭借犀利、霸气的外观，运动气息十足的内饰设计，加之10.59-14.39万元的售价区间，可以说新蓝鸟确实是一款不错的高性价比车型。相信一定会有年轻人愿意为它买单的。

作为最美中国车博瑞的后继车型，吉利博越沿袭了博瑞大量的外观设计元素，家族式的回纹状镀铬进气格栅与两侧头灯一体化的设计，造型独特而优雅，同时连接左右雾灯的银色饰条也彰显了中国传统艺术之美。车侧一条略微上扬的腰线配合悬浮式车顶的设计，营造出紧凑动感的视觉效果。车尾上下两层的设计，立体感十足。另外，双出排气及银色下护板的使用也为该车增添了不少运动气息。

同样这种家族式的设计元素也被带到了车内，大面积金属拉丝饰板的应用彰显了车内的质感与档次感。中控台上方水纹状的弧线在展现出优雅气质的同时，也呼应了车头部分的设计理念，且用料非常厚道，采用的是软质材料。

博越的长宽高分别为4519*1831*1694mm，轴距2670mm。车身尺寸在同级别属于中等偏上的水准。除最低配车型外，座椅材质均采用的是真皮或仿皮材质，乘坐感受十分舒适且对身体包裹性很好。

动力方面，博越有1.8T高/低功率和2.0L两款发动机。其中1.8T低功率发动机最大功率120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，变速箱与之匹配的是6速手动变速箱。1.8T高功率发动机最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L发动机最大功率104kW（141Ps）/6000rpm，最大扭矩178Nm/4000-4500rpm，变速箱与之匹配的是6速手动变速箱。

车型小结：不俗的外观设计，厚道的内饰用料，加之整车出众的品质，让吉利博越在同级车型中脱颖而出，甚至拥有了可以与合资品牌比肩的能力。对于这一点，大家从销量上也能看出一二。

作为长安福特品牌的旗舰车型，金牛座沿用了福特最新的家族式设计语言，标志性的“大嘴”配合犀利的LED头等组让车头部分显得十分威严。车侧一条平直的腰线从翼子板处延伸至车尾，侧裙上方镀铬饰条恰到好处的点缀，也为该车注入了不少的稳重感与商务范。

金牛座的内饰设计采用了简约、稳重的设计风格。全黑的内饰主色调搭配木纹饰板的点缀，在彰显了大气稳重的内饰设计风格同时，也营造出一种简约商务范气息。内饰材质采用的大量软性材料以及真皮包裹，手感细腻，档次感十足。

4996*1878*1503*2949mm的长宽高，2949mm轴距长度，让金牛座拥有了越级的车身尺寸。全系标配的真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、倒车视频影像、无钥匙启动系统、真皮/仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热、后排出风口等功能尽显其奢华的内饰配置。

动力方面，金牛座搭载了1.5T、2.0T、2.7T三款发动机，其中1.5T发动机最大功率133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.7T发动机最大功率242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩475Nm/2500-4500rpm，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。

车型小结：作为长安福特旗下的旗舰产品，细腻的做工、丰富的配置及充沛的动力让金牛座拥有了不错的市场竞争力。新推出的1.5T车型，也进一步拉低了入门车型的售价，有望会为金牛座带来不错的市场销量。

全新X1在外观设计方面基本沿袭了宝马家族式的设计语言，但相比上一代X1而言，全新X1的外观整体造型更饱满，视觉效果更为沉稳。标志性的双肾前进气格栅与天使眼大灯，极具辨识度，配备的LED大灯（除入门级外）。车侧略微上扬的腰线以及银色的侧裙装饰，凸显了其修长、流畅的车身。

内饰部分变化比较大，中控台采用的是悬浮式的设计，层次感更强。全新的三辐式多功能方向盘，集成了加速/减速/限速、蓝牙、多媒体控制等功能且握感更佳。用料方面，真皮与木纹饰板的装饰，营造出了豪华、时尚的内饰氛围。

全新X1的长宽高分别为4565*1821*1624mm，轴距为2780mm。相较老款车型来说，全新x1在车身尺寸方面得到了全面提升，最突出的是车长加长了81mm，轴距加长了20mm。全系标配的真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅记忆以及前排座椅加热功能（除最低配车型外）。

动力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率两款发动机。其中1.5T发动机最大功率100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩220Nm/1250-4300rpm，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机最大功率141kW（192Ps）/5000rpm，最大扭矩280Nm/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。2.0T高功率发动机最大功率170kW（231Ps）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。

车型小结：作为一款全新换代的SUV，全新X1从内到外的改变还是不小的。车身尺寸的加大，在视觉上也给人一种大气的感觉，更加豪华的内饰、更加丰富的配置也为全新X1带来了不错的内饰享受。要说遗憾就是全新X1的驱动形式由后驱改为了前驱，但我想能分辨出后驱与前驱差别的人恐怕为数不多吧。

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