刚刚，中国空军传来惊人消息！而背后这位中国“最神秘的巨星”，令美国人颤栗不已！

中美贸易战正打得火热，

特朗普又开始军事示威，

美国“罗斯福”号航母突然闯入我国南海海域。

而中国，做出了强硬的回应，

之后的一系列动作实在是振奋人心！

先是派出海军、空军赴南海巡航，

再举行南海大阅兵活动，

之后是我国空军装备第四代战斗机，

歼-10C开始战斗值班！

它拥有当今世界上，

最先进的雷达和火控系统，

看得更远、火力更强，

在全球范围内都鲜有敌手。

如此威武霸气的中国，

太令国人感到骄傲了！

而在这空前盛大的国家防空武装背后，

一个为中国防空，

默默倾注30多年心血的中国人，

更值得我们所有国人的关注，

他为中国防空所创造的一切，

令世界侧目，更令美国颤栗！

他就是“中国最神秘的巨星”， 杨伟

1963年5月，他出生于四川成都，

从小聪慧过人，

不论做什么都要做得最好，

小学初中成绩门门皆优，

15岁初中毕业，他破格参加高考，

以非常优异的成绩考上西北工业大学，

可他却差点无缘就读。

因为在体检中查出，他是先天性色弱，

很多理工专业读不了，

西工大招生老师遗憾地给飞机系打电话：

有个小孩成绩不错，但色弱没法录取。

而当时接电话的，

是钱学森的大弟子罗时钧教授，

罗教授当即说：

我本人就是色弱，到我这个班里来，

他因此十分幸运地进入西工大飞行系。

（罗时钧）

在飞行系，

他听说了很多中国航空设计总师，

宋文骢研制战机的故事：

当年中国战机水平落后，

国产歼 - 7、歼 - 8在国际上丝毫没有优势，

而歼 - 9由于技术落后最终被终止研制，

中国要研制出先进的战机那是迫在眉睫。

当时苏联派专家来华，

宋文骢 虚心求教，对方却十分轻蔑：

就凭你们也想造出先进战机？

长年啃别人嚼过的馍，只能永远当乞丐，

于是宋文骢痛下决心：

中国，一定得有自己的战斗机！

1984年，

我国新型战机歼 - 10正式 开始研制 ，

（歼 - 10也被称作“猛龙”）

年过半百的宋文骢意志坚定：

“不靠，不等，不要，

一定要让歼 - 10身上，

流淌着中国自己的血液！”

（70年代歼击机模型图）

有人问宋文骢：

“搞一个型号少则8年，多则20年，

你今年50多了，歼-10能在你手里定型吗？”

“哈！这问题有意思，我老宋能活多少年，

这架飞机能不能在我手里定型，

我说了不算，但只要我为下一代铺好路，

到时候我在不在也没关系，

自然会有比我宋文骢更高明的人来接着干。”

宋老的话一点不错，他的坚毅信念，

就深深影响了像杨伟这样的年轻人。

1985年底，才22岁的杨伟，

攻下飞行专业全部课程，获得硕士学位，

之后他又放弃了分配好的工作，

执意进入歼-10的“摇篮”：

成都飞机设计研究所，

这里，成为了他梦想启航的地方，

更是就此开启了中国的强国之路！

他“初生牛犊不怕虎”，刚来研究所，

就直奔“偶像”宋文骢的办公室，

自我介绍说：“宋总，您好！我叫杨伟，

刚从西北工业大学获硕士学位毕业，

我希望……我要做你的助手！”

宋文骢愣了愣，1800多人的研究所，

直接向他“要”工作的，他还从没碰到过，

宋文骢拍拍他的肩膀说：

“小伙子，还是先去研究室，把基础打打牢。”

尽管没能如愿马上成为总师的助手，

但他给宋文骢却留下了深刻的印象。

在研究室里，他表现非常出色，

凭借突出的才华和十足的干劲，

刚刚五个月，他就被任命为研究组组长，

这时他的组里接到了一个艰巨的任务，

直接参与 研制 歼-10关键技术：

数字式电传飞控系统 。

可这一技术的难度是相当的大，

当时该领域最强的美国，

在研发时都曾遭遇过严重的挫折，

加上这一领域是被西方国家严密封锁的，

可以说这项技术在我国是完全的空白，

曾有一位外国专家断言：

“中国科技人员不可能过“电传操纵”这一关。”

还有人说：

“中国人研制飞机的水平，

还停留在小学阶段。”

各种各样的议论，

深深刺痛着每一个中国人的心，

可这却更激起了他奋斗的豪情！

于是年轻的他，

夜以继日的埋头于厚厚的资料中，

为了得到精确数据的分析，

连着好几个月都是待在研究室里，

吃的是方便面，睡的是沙发......

功夫不负苦心人，短短三年，

如此奋斗的他带领着团队，

圆满的完成了既定任务，

一战成名， 振奋中国，震惊世界，

中国空军强国之路，

由此迈出坚实的第一步！

可万没想到，就因为太优秀，

他差点就不能继续研制战机。

1990年，

研究所面临一个大难题：经费捉襟见肘，

总师宋文骢因为家里经济困窘，

竟下班摆摊卖面条……

为了维持研究所运转，

他被派到民用项目中，

第一个项目，他就为所里赚到几百万。

可歼-10的研制还未成功，

上级十分纠结：

杨伟是继续在民用项目中赚大钱，

还是彻底回到军工项目中来？

但宋文骢坚信：

杨伟是军工行业里难得的奇才，

极力把他从民用项目中拉了回来。

可他回来才几个月，

却又一次险些离开军工行业，

因为研究所要开辟新领域，

他手下骨干都被调走了，

就剩他一个，他也犹豫要出国去深造了，

宋文骢知道后温和地对他说：“别走了。”

只是三个字，却饱含深情，

这是一个长者对一个年轻人的爱惜；

是一个毕生致力于航空事业的前辈，

对一个优秀后辈的欣赏；

是一个领导对一个下属的期望，

在宋总真挚的目光里，他全都读懂了，

于是，已经拿到签证的他留了下来，

后来他说：

“对我来说，宋总是我的‘引路者’，

是我恩师，没有他，就没有我的今天。”

而没有他的放弃出国，

就没有今天歼-10的研制成功，

更没有今天中国空军的强盛！

而宋文骢一心要把他培养成，

中国战机未来掌舵人，

甚至直接找到中航工业领导提出：

杨伟就是我的接班人。

当上级同意后，

研究所120多家参研单位，

每到一个单位，

宋文骢就拉着他自豪地介绍：

“这是杨伟，他以后要接我的班的啊！”

而他不负众望，1997年，

正式升任成都飞机设计研究所总设计师，

开始全面主持歼-10的研制工作。

当时 他只有35岁，

是我国最年轻的飞机总设计师！

他的就任，还谱写了一段著名的，

西工大“一个班出了三个总师”的佳话。

（西北工业大学空气动力学系1978级5381班，

歼-10总师杨伟、

运-20总师唐长红、歼-15总师 赵霞 ）

而肩负恩师厚望， 更肩负中国希望的他，

不但让 歼-10成功展翼，

更 开启 了中国空军傲气长空的全新 征途 ！

他破解了一个又一个技术难题，

在毫无经验借鉴的情况下，

建立了一个具有国际先进水平的，

可移动飞控试验室： 铁鸟试验台 ；

他成功开发出歼-10监测系统，

为整个项目至少节省出300万美元的经费 ；

他破解了如何满足电传飞控系统，

在真实飞机上进行综合试验的难题，

短短一年时间，

他竟完成了国际上三年的工作量，

创造出世界电传飞控系统的奇迹。

他不但攻克了一道道技术难关，

更是寸步不离的紧跟研制工作。

试验风洞现场寒气逼人，

大热天都要穿厚厚的棉袄，

而为了得到精确的数据分析，

他历经过上万次的风洞实验，

后来为了随时关注研制进程，

他甚至索性就住在了，

安装试验风洞的山洞里……

就这样拼命的干，使劲的干，

1998年3月，在他的带领下，

中国第三代歼击机歼-10，

终于成功完成了！

而这一切，

全都是靠中国人自己的能力实现的！

1998年3月23日，歼-10首飞，

无数人翘首以盼这一天，

而中国的自主研发究竟行不行？

首席试飞员雷强写好遗书，

他和恩师宋文骢，

一起目送歼-10飞上蓝天。

等到飞机平稳落地，

试飞员下来竖起大拇指：

“飞控系统表现极好，飞行品质均为一级！”

大家和试飞员紧紧拥抱，热泪盈眶，

在一片欢呼声里，他悄悄走到一边，

眼泪在眼眶里转了几圈，

终于忍不住喜极而泣！

中国第三代战机歼-10的研制，

是一条没有 前人 走过的路，

自1986年开始研制到首飞成功，

承载了两代人的青春与智慧，

此时宋文骢已然白发苍苍，

而他也已从小年轻成了中年人，

不到四十岁，两鬓早有星星白发。

丹心铸剑，锲而不舍 整整18年，

他让 中国战机雄踞蓝天傲视国际，

可他的赫赫功绩何止在一架战机上，

更 是在整个 中国 军工业体系的发展上，

中国人的航空梦想，被他一个个实现了！

2001年，他先后被任命为“枭龙”、

歼-10系列和歼-20的总设计师，

“枭龙”飞机和歼-10双座飞机两项研制任务，

同时展开。

“枭龙”是我国首次与巴基斯坦合作，

研制计划要求“枭龙”2003年首飞，

这是国际承诺；

而国家歼-10战斗机双座型的研制及首飞，

也要在2003年实现决胜， 这是庄严使命。

两个型号的研制节点几乎重叠，

研究所面临着前所未有的挑战，

紧迫时间给他十分沉重的压力，

而他毅然带领团队迎难而上：

我们一定能完成祖国的任务！

接下来就是争分夺秒，

所有人实行“611”工作制，

一周工作六天，每天工作11个小时，

而身为总设计师的他，

更是经常熬到夜里两三点钟，

有时甚至好几天都不休息。

一次研究大会上，

结构室主任说：“大家简直是在拼命啊！”

而他动情地说：“我已不忍心再说什么，

作为总设计师，我只能拜托大家，

再鼓一把劲，再咬咬牙，再撑一撑，

一定要拿下这两个任务！”

艰苦奋战终于换来硕果 累累 ，

仅仅短短九个月，

歼 - 10双座飞机就设计定型，

并在2003年年初如期实现首飞；

2003年8月25日，“枭龙”也成功实现首飞，

仅用了 23 个月。

两个看似“不可能完成的任务”的圆满完成，

他再次创造了中国飞机研制历史上的奇迹！

而 “枭龙”更成为中国 的骄傲，

2007年、2008年，

“枭龙” 两次参加巴基斯坦的国庆阅兵典礼，

巴方盛赞：这是中巴友谊的一座里程碑。

为强大祖国国防，维护祖国和平统一，

他 研制出世界先进的战机，

“航空报国”，是他永恒的目标。

之后，他又把目光放在了，

研制中国“第五代”隐形战机上，

当时西方国家已拥有隐形战机，

可中国还没有这种研制能力，

而 隐形 战机的核心技术，

西方国家严防死守，

中国要得到一点点信息，那简直比登天还难，

美国国防部长盖茨更是尖锐地说：

“2020年前，中国不可能拥有第五代战机。”

重重压力下，他果断决定，

马上开启隐形战机歼-20的研制，

“这就是块铁，我也要硬啃下来！”

之后在他的带领下，

团队又一次投入到，

没日没夜的设计研究中，

他一头扎在图纸、程序、

试验、报告、方案中，

在空白一片的领域里，

他硬生生攻下了一道道技术难关，

更令人惊叹的是，

他大胆采用 多涡系耦合技术，

其 复杂程度前所未有 ，

因为“万能”的涡流是把双刃剑，

可以减小阻力，增加航程，

但同时也可能导致机毁人亡，

而他凭自己的 智慧与能力， 趋利避害，

硬是将这项技术完美运用。

2011年，

他交出了一份震惊世界的答卷，

歼-20实现既定的四大目标：

打造跨代型机， 引领技术发展，

创新研发体系， 建设卓越团队。

2011年 1月11日，

美国国防部长罗伯特·盖茨访华，

歼-20以首次试飞仪式来欢迎他的到访，

看着空中翱翔翻飞的战机，

罗伯特·盖茨惊的眼珠子都快掉下来了。

（罗伯特·盖茨）

2016年11月1日，2架歼-20组成的编队，

在第11届珠海航展开幕式上又公开亮相，

引发全球轰动。

外观漂亮 ，头部、机身呈菱形，

垂直尾翼向外倾斜，

机身以高亮银灰色涂装；

技术先进， 采用单座、双发、

全动双垂尾、DSI鼓包进气道、

上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局；

武器威慑国际，

配备中国最先进的新型导弹；

美国专家啧啧称叹：

歼-20的总设计师是一位真正的天才。

一位美国波音的工程师，

更是难以置信的说道：

疯了，

中 国歼-20团队简直就是一群“疯子”！

歼-20更是深受中国军迷、网友的喜爱，

给它起了很多富有内涵的小名，

包括“威龙”、“黑丝带”、“银河战舰”等，

而他也被网友们荣称为“拼命三郎”。

世人惊叹于中国力量，

而他却说：

歼-20只是走向“中国制造2025”的途中，

所完成的一个小目标。

可见他胸中抱负何等远大，

中国强国梦何等宏伟！

2017年7月30日，

在纪念中国解放军建军90周年的阅兵式上，

3架歼-20战机组成的编队进行飞行展示，

同样亮相的还有，在他引领下改进的，

歼-10C超音速多用途战斗机。

9月28日，

中国国防部证实，歼-20战机已列装部队，

从歼-20首飞到正式列装，

中国仅仅只用了6年的时间，

中国成为除美国外，

世界上另一个装备先进隐形战斗机的国家，

中国航空业，

从此迈上了一个更高的台阶！

从参加战机研究至今，30多年，

他呕心沥血，执着拼搏，

为我国航空工业的发展，

做出了不可磨灭的贡献，

国家授予他国家科技进步特等奖，

国家管理创新一等奖，

以及国防科技进步奖等 13 个奖项，

巴基斯坦总统更是还亲自授予他，

“卓越之星”国家荣誉勋章。

2017年11月28日，

他光荣的当选为中国科学院院士。