上海的地铁线路，永远牵动人心。最近一批超级换乘枢纽曝光，其中青浦三个枢纽尤其值得关注。
4轨交汇的青浦新城站、3轨交汇的水乡客厅站、2轨交汇的西岑站，让上海西部光彩熠熠。
青浦新城站目前虽然只有一条17号线，但根据规划上海示范区线（在建）、嘉青松金线（规划）都将交汇于此。
待苏淀沪城际落成，青浦新城也有望成为五大新城中首个实现4轨交汇的重磅片区。
既有的轨交17号线，也被称为青浦市域快速轨道，共设13座车站，担任着徐泾、赵巷、青浦新城、朱家角等地区与市区的通勤任务，也被称为青浦市域快速轨道。
上海示范区线三期进行施工公开招标，东延伸段预计今年开工，预计2028年底竣工通车，这条线将盘活上海西部对外交通的格局，两大国家战略地区的快速通道由此连接。
从此出发，上海示范区线5站、17号线8站即达虹桥枢纽，无缝换乘地铁2、10号线等。
规划中的嘉青松金线，为南北走向，顾名思义，会连接嘉定、青浦、松江和金山，能更大程度弥补青浦新城的轨交空白地区，并拉近西部几个郊区的距离。
最新曝光的苏淀沪城际，预计会从苏州东站出发，经过龚塘路、甪直、锦溪、锦溪东、淀山湖，进入青浦华青路，并连接起青浦新城。
一直有人打趣说，住在青浦，坐轨交去市中心只要几十分钟，去隔壁新城某地反而要绕路一两个小时，临近区反而交通远，颇具意味。期待嘉青松金线的上线彻底解决这样的郊区互通瓶颈。
未来的青浦新城站，也将成为城际铁路、市域铁路和城市轨道三网融合的关键节点，更大限度实现青浦新城与上海市区、其它新城以及江浙的互联互通，便捷直通长三角。
而总面积约6.5平方公里的青浦新城中央商务区，也将建成一片新天地。
定位为一个全新城市中心，也是青浦新城交通、商业汇聚的地方。未来要打造的是“创新型中央活动区，新江南共享智慧岛”，一个实打实的现代产城融合区域。
水乡客厅站位于示范区线的最西端，地处沪苏浙交界，是示范区线工程中最长、最宽的车站，也是长三角市域铁路基坑开挖面积最大、最宽的车站之一。
这里未来也将迎来三轨换乘，水乡旅游线江苏段（在建中）、嘉善至西塘线（在建中）。这几条线虽然命名有所不同，但同属沪苏嘉城际铁路，已于2022年7月开工，预计2028年底通车。
水乡客厅作为两省一市共同打造的功能样板区，是长三角一体化示范区核心中的核心、示范中的示范，今年又有多个重点项目集中开工建设，一批批项目加速落地。
最近，17号线西岑站开通已进入倒计时阶段，还有沪苏嘉城际铁路（上海示范区线）也专门设立西岑站，证明了西岑科创中心对上海，乃至长三角整体布局中的重要咖位。
作为西岑科创中心的一部分，华为全球最大研发中心——华为青浦研发中心便矗立于此，历时三年全部建成，正式命名为“华为练秋湖研发中心”。
总投资超100亿元，占地2400亩，总建筑面积206万平方米，是华为在全球最大、最先进的研发基地。
一份国家高新区战略研究的竞争性磋商公告流出，采购人为长三角生态绿色一体化发展示范区执行委员会，采购预算1,300,000元。再加上华为的加持，这里成为国家高新区也指日可待。
五大新城，这些年在上海楼市的话题密度，不输市区。长三角一体化的积极推进、轨交的建设加速，让青浦再一次被更多关注，资源倾斜力度加大的背后，也是一份城市信心所向。
