一般在买车前,消费者都会仔细比较几个备选答案之间的乘坐空间,尤其是像小型SUV这样尺寸比较小的车型。而很多老司机则是在用车时,更多的考虑车内的储物空间,尤其是前排的几个重要储物格是否齐全,所以小车想满足各种人群对空间的需求也并不容易。本届上海车展上,小型SUV又添新兵,御姐对空间产生了质疑,于是展开了一场用大腿丈量空间的无下限测试。
空间特点:行李厢略小,储物格不算多。
CX-3是马自达旗下一款全新小型SUV,目前还是以进口身份亮相国内,但相信聪明的马自达也知道,想要快速圈钱,国产是必然选择,所以它的价格也仍然值得期待。
虽然是小型SUV,但CX-3的前排头部空间非常充裕,座椅的高低可调范围也比较大,唯一让人觉得遗憾的地方就在于,主驾驶位为手动调节。
后排头部空间同样比较充裕,但腿部空间就显得有些局促了,并且后排并没有配备中央扶手。
毫不客气地说,CX-3的行李厢的确比较小,并且虽然地板很平整,但是开口距离地面比较高,别问御姐我是怎么知道的,毕竟跳上去的时候费了九牛二虎之力。
空间特点:车小空间大,前排水杯架灵活多变。
XR-V充分体现了本田这个品牌,对空间的高利用率的追求,也是凭借“没毛病”的乘坐和储物空间得到了不错的性价比,进而隔三差五就占据合资SUV销量榜的头排位置。
当座椅降到最低位置后,头部空间也十分充裕,看来等我长高10cm再来开XR-V也是毫无压力的。
后排空间重点提出表扬,尝试过CX-3的后排空间之后,XR-V简直给了我一个巨大的惊喜,好像坐上了高铁特等座,可以随意伸腿。但后排中央扶手的位置比较低,肘部基本处于“悬空”状态。
XR-V的行李厢无论是深度还是高度,都大到让御姐质疑它小型SUV的身份,行李厢开口也比较大,地板低于行李厢开口处。
空间特点:前排单水杯架,后排中央扶手很舒适。
C3-XR是雪铁龙品牌旗下性价比较高的一款小型SUV,此次展出的这款车型是25周年闪耀版,实际上就是选装了11.6英寸大屏幕和外观的炫金选装包,从金色的后视镜很容易认出它的身份。
御姐再一次将前排座椅调至最低位置,并找到舒适驾驶位置,头部空间同样可以满足任何身材的老司机。
C3-XR的后排空间不仅够大,而且扶手的位置恰到好处,看来雪铁龙在舒适性方面的考虑还是比较周到的。
别看C3-XR的行李厢开口不算大,但是内部的深度和高度都很可观,地板位置较低,按照之前几辆车的套路,御姐都会亲测一下行李厢空间,地板和行李厢开口的落差让我几乎是摔进去的!
空间特点:抽屉式手套箱设计别致,但实用性受影响。
卡缤最大的特点就是它的进口身份,在科雷嘉和科雷傲纷纷转入国产的背景下,也很难说它未来何去何从。
御姐已将前排座椅降到最低,头部的空间非常富裕,但这显然并不是视线最好的位置。这辆卡缤配备了手动调节的织物座椅,对于13万元的起步价来说,这是不是不太厚道?
后排的腿部空间比较富裕,但问题是坐垫比较短,对腿部的支撑比较有限。后排也并没有中央扶手,这个姿势让御姐我有些无所适从......
卡缤的行李厢开口较高,内部地板非常平整,但深度和高度都不大,装载能力有限。