来源：米宅米宅（mizhaimizhai） 作者：大白
最近这半年中国房地产正在以出其不意的方式进入拐点，从年初到现在全国已经有52个城市累计出约290项限制性购房政策，这意味着越来越多的人买不到房子了。
所以最近，我们在后台被问到最多的问题有两类：一类是问政策及趋势。另一类是问城市，比如：
重庆这个城市怎样？
重庆和成都比呢？
郑州是强二线还是二线？
武汉呢？它和郑州谁是中部老大?
杭州最后会变成北上深“杭”吗？
广州是没落了吗？
长沙的房子值得投资吗？
错过了北上深，还有哪里值得你不要再错？
这些问题的实质其实是在问：一个城市的发展潜力（这个城市值不值得投资？）。
那么，我们判断一个城市发展潜力，主要看三个方面：
第一，这个城市的人口的流向，是正还是负？
第二，这个城市的资金流向？
第三，这个城市的高铁有几条？
上个月海通证券发布了《中国人口迁移跟踪报告》。
这份报告很长，里面有大量的图表分析。我们抽丝剥茧把这份报告里的结论部分提炼如下：
1、全国人口流动趋势放缓，但是整体上人口从三四线向一二线流动的趋势没有改变。其中4个一线城市聚集了全国约5%的常住人口，二线城市常住人口占比约16%。
2、新增人口也体现出向一二线流动的趋势。最近6年我国总人口增加了4180万，其中约15%的新增常住人口分布在一线城市，逾40%分布在二线城市。
但是我们也同时发现了四个值得关注现象：
1、在北上广深这四个城市中，由于人口管制政策的不同，北京和上海抑制了流动人口的涌入。北京、上海最近三年常住人口的累计增幅仅为2.7%和0.2%。但广州和深圳因为在控制政策缓和，常住人口增幅分别接近9%和12%。
2、近三年，部分二线城市的人口增长规模超过了一线城市。一些热门二线城市如天津、重庆、郑州、武汉等作为区域的经济中心，因为出台宽松落户条件吸引了被一线城市拒之门外。
3、在热门二线城市中，中部二线城市人口增长速度加快。比如天津、长沙、郑州、武汉、银川、厦门最近三年的常住人口累计增幅在5%以上，而在六个城市中，有五个都处在中部地区。
4、人口流出比较明显的是东北和西北，比如吉林和黑龙江这六年常住人口甚至负增，辽宁常住人口也仅增加了0.1%，这已经是东三省经济崛起的最大障碍点。
总结来说，驱动人口流动主要因素是产业和资源的集聚，在这方面城市越大优势越大。与此同时，二线城市特别是中部二线城市在人口流入方面表现强劲。
因此，人口东南飞的趋势与中部崛起此消彼长。
9月初，城市数据团发布了《资金去了哪些城市？》的文章。因为涉及大量图标和分析，我们结合其它数据进行提炼整合如下：
首先，城市之间资本流动其实是重点企业之间跨城市的资金流动。那么一个重要标准就是上市公司的数量（因为上市公司不仅影响各个城市的资金流向，也最终影响到一个城市的GDP）。
其次，我们再来看下面两张图，分别是近五年对外控股型投资笔数最多的10个城市和近五年吸引对外控股型投资笔数最多的10个城市 。
对外控股型投资笔数最多的10个城市▼
吸引对外控股型投资笔数最多的10个城市▼
经过对比我们发现在这个榜单上：
1、北京、上海、深圳在资金量级上远远超过了其它城市。这和A股上市企业数量排名是一致的。
2、杭州作为崛起的新一线城市表现亮眼。
3、广州在资金控制力方面上已经无望“北上深广”。
4、接下来的天津、南京、宁波、苏州、嘉兴、成都无论是资金流入还是流出都排在前十之内。比较特殊的是嘉兴在资本吸引力方面挤掉了南京。
如果我们把这些城市之间资本流动显示在地图上，就有了下面这张全国跨城市资本流动地图。
从这张图上，亮点最密集四个区域长三角城市群、珠三角城市群、京津城市群以及成都-重庆城市群构成了一个钻石形状。
1、一线城市对资本吸纳和对外投资的能力越来越强。主要表现在两个方面：
在2013年，北上深在全国范围内投资比例是20％，而到了2016年这个比例上升到了40％。
2013年以前北上深的投资地盘主要集中在国内少数发达城市和各省会城市，但最近两三年北上深越来越多的渗透到中小城城市。
2、资本加速极化。
最近五年全行业90％的资本集中在26％的城市里，假如我们只聚焦金融文化产业的话，90％的钱仅仅投资给了全国9％的城市。
在这种情况下，除了北、上、深、广、杭、宁、天津、苏州、成都，还有那些城市机会面大？
在这张图上我们看南京、武汉、郑州、西安、长沙、合肥二线中部城市，占据top20。
好，我们针对人口和资本走向先总结一下。我们看到：
1、北上广和新一线在未来人口和资本的权重会越来越大。
2、中部崛起已经成为既定事实。相比较全国人口分布的“腾冲线”，全国资本流动的钻石形状则显得更为集聚。
3、区域与区域之拉的越来越大。东北和中西部城市未来会受到越来越大的挑战。
最后，我们来谈谈高铁。
最近“复兴号”高铁投入运营的消息，让很多人鸡血满满。350公里/小时的速度，已经PK掉了新干线和欧洲之星 。上海到北京的时间，也被缩短到了4小时28分。
但中国航天科工说他们希望尝试研发1000公里/小时以上的“超级高铁”，未来上海到北京，可能只要30分钟。
所以眼下的中国高铁，是被称为中国新四大发明之首（高铁、网购、支付宝和共享单车），是除了人口和资金，第三个能够体现一个城市价值的标准。
我们先看一张中国高铁路网中长期规划示意图。
在这张图上可以看到两点：
第一、城市群效应更强更大。
比如我们会看到未来的“长三角”是指以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心的城市群。合肥到南京因为通了高铁，被纳入到了长三角城市群。
比如以广州、深圳为中心，未来会辐射包括周边的湖南、湖北、福建、江西、广西。
第二、确定了19个枢纽城市，它们是：
1、北京；
2、上海、广州、郑州、武汉、成都、沈阳、西安；
3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐；
这19个城市的名单和顺序，是国家发改委确定的，这不是随便排的，因为虽然都是枢纽，但是分成了三个层级。
1、北京毫无异议是全国铁路网的中心 ，天生的，没办法。
2、上海、广州代表大区的中心城市。这个层级是重点看后面是郑州、武汉、成都、沈阳、西安；
3、天津代表区域性中心，其中值得关注的是合肥排位在重庆、杭州之前。
我们会发现郑州、西安、武汉、合肥、重庆、南昌、长沙、福州在这张规划图上非常亮眼。而这些这些城市的名字是不是很熟悉？它们刚刚基本上也都出现在了人口流动和资金流动的图表中。
我不知道此时此刻正在看本文的你，在这个国家的哪座城市，但可以肯定的是,你未来成长的可能性与你所在城市的成长可能性密切相关。
你可以把你所在的城市放在人口迁移、资金流向、高铁规划图内，它的未来你一目了然。
最后，请注意“胡焕庸线”对高铁网分布、人口迁移、资金流向的影响，而中部崛起已成既定事实，中部二线城市的城运开启了新高度。
错过了北上深，不要再错过这里！
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