德化瓷、福建茶、软木画、五彩簪花……一张张亮丽的文化名片，把几千年来福建的历史蕴藏徐徐展开。
近日，“中华民族优秀文化福建体验项目”在北京市蒙藏学校旧址暨中华民族共同体体验馆举办。项目通过各类生动展演、趣味体验，让各族群众直观地了解福建，感受福建独具特色的历史底蕴、清新生态和多元文化，体会闽台文化同根同源。
福建山海交融，是中华民族多元一体格局形成和发展的东南代表和生动典范；也带给中华文明更多面朝大海、走向世界的思考和机会。
▲“中华民族优秀文化福建体验项目”现场图。（图片来源：福建省民族与宗教事务厅）
▲展览现场，多名“蟳埔女”作为工作人员为参观者讲解蟳埔习俗文化历史。图为市民游客体验蟳埔簪花。（图片来源：中新社记者 贾天勇 摄）
福建简称“闽”，《说文解字》中称“闽，东南越也”，可见闽字早期是指族群而非地理。《周礼》中有“四夷、八蛮、七闽、九貉、五戎、六狄”的记载，其中七闽就是指当时生活在福建一带的闽越部族。
公元前222年，秦将王翦灭楚，随后秦设置闽中郡。与其他郡的建制不同，秦并未派守尉令长到闽中来，而是令原闽越王继续统治，这大概是中国古代因俗而治的最初范例之一。
后来，在北方十六国政权不断更迭的时期，烽火遍地，大批汉人开始南迁。先秦时期被中原人视为不毛之地的福建成了躲避乱世的“桃花源”。
随着汉人入闽的，还有儒释道文化和耕种纺织技术。在碰撞交流中，福建本土的闽越人逐渐与汉人融合，形成以汉文化为主体，同时兼具浓厚闽越文化的地方特色。
▲福州，闽都民俗园春色如画。民俗园是以展示闽越农耕文化为主线，以体现福州地区古代、近代耕读习俗为主的开放性主题文化公园。（图片来源：视觉中国）
古往今来，福建山海相融，人文荟萃。这里不仅拥有别样景致，更给中华文明带来了别样文化。这里有历史上闻名中外的港口，有中国最早的专业造船厂，有中国最具影响力的妈祖文化信仰……福建独有的海洋文化，带给了中华文明另一种思考，也让这片土地成为中国走向世界的出口。
福建福州市长乐区的郑和史迹陈列馆内，保存着一块明代《天妃灵应之记》碑。这块石碑由郑和刊立，刻有“若长乐南山之行宫，余由舟师累驻于斯，伺风开洋……”字样。碑文中的“斯”，便是郑和下西洋船只经常停靠等待开洋的地方——福州长乐太平港。
▲郑和史迹陈列馆。（图片来源：福州市长乐区融媒体中心）
据《明史·郑和传》记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之”，可见郑和出洋的目的之一是寻访失踪的建文帝。郑和没能完成这个目标，但却打开了中国走向世界的通道，可谓功业惠及千秋。
郑和每次出航率领的船队有几百艘船。据记载，郑和下西洋乘坐的是44丈长，18丈宽的“大宝船”，约等于138米之长。排水量千余吨。要知道几十年后跨越大西洋来到美洲的哥伦布船队不过只有三艘船，排水量在百吨上下。
▲中国国家博物馆藏，郑和船队二千料海船模型。（图片来源：视觉中国）
这支世界上最强大的舰队在28年间七下西洋，抵达过30多个国家和地区。虽有强大的力量，却从不去征服和侵略他国，也没有掠夺过财物，更没有建立过殖民地，堪称真正的和平之旅。东南亚国家人民为郑和建祠立碑，直到今天，三宝井、三宝庙等遗迹仍然香火不断。
郑和舰队在长乐太平港停泊，短则数月，多则半年。一来是为了等待东北顺风启航，二来是整备补给，招募水手。如此庞大的舰队，后勤保障是重中之重。福建的物产，为远航队伍提供了坚实物资保障。
▲郑和多次下西洋的登文道码头遗址。（图片来源：“常来长乐”官微）
郑和舰队的船员信仰不同，风俗各异，郑和布施佛寺、祷祝“神妃”、重修清真寺，用尊重不同信仰，“因俗利导”的策略，将拥有不同风俗习惯和信仰的人们团结起来，共同完成远航伟业。2003年，印尼东爪哇建立了泗水郑和清真寺。该建筑设计参照中国传统建筑风格，陈列着郑和宝船的仿制船和郑和下西洋的画像。
郑和七下西洋，是中国外交历史上最瑰丽的篇章，也是各族人民同心协力完成的壮举。这场和平之旅奠定了中国与东南亚国家长期友好的关系，让中国认识世界，也让世界了解中国。今天的福建长乐已经历经沧海桑田般的巨变，但我们仍可以在太平港遗址缅怀那支气吞山河的舰队。
▲长乐美丽海岸线。（图片来源：福建日报 姜亮摄
）
公元1292年，意大利旅行家马可·波罗从元大都南下进入福建。在他的《马可·波罗游记》记录了这样一个港口：“刺桐是世界最大的港口之一，大批商人云集于此，货物堆积如山，买卖的盛况令人难以想象。”
这里的刺桐港就指今天的泉州港。五代时期，泉州就因节度使留从效扩建城廓环城遍植刺桐树，而得别名“刺桐城”。
作为中国古代“海上丝绸之路”上一颗璀璨的明珠，唐代时刺桐港就崭露头角，是“中国古代四大港口”之一；两宋时刺桐港因大量海商频繁往来，海外贸易日益繁荣而闻名；至元代刺桐港海上贸易达到空前繁荣，成为梯航万国、舶商云集的“东方第一大港”，也是与亚历山大港齐名的世界最大商业港口之一。不同国家来泉州经商、游历和传教的人“数以万计”。
▲泉州市区真武庙重现宋代“东方第一大港”独特的祭海盛典。（图片来源：海丝泉州文旅之声）
泉州之所以能够成为海上丝绸之路的起点，除了地理上的优势以外，还有两个原因。一是闽人自古“善舟船”，以船为车，以楫为马，为远航提供了人员储备。二是古代中国对外出口以瓷器、茶叶为主，而这二者又恰恰是福建特产。
2021年，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”项目通过第44届世界遗产大会审议，正式列入《世界遗产名录》，成为我国第56项世界遗产，意味着刺桐古城的那段文明得到世界范围的认可。千年前的泉州已是“涨海声中万国商”，今日泉州也必将随着“一带一路”建设，再振古港雄风。
福建省地处祖国东南部，与台湾隔海相望，闽台一衣带水、渊源深厚，自古以来民众频繁来往两岸。
被称为“闽台渊源彰显地”的福州三坊七巷，曾涌现出一大批为开发、建设和保卫台湾作出卓越贡献的仁人志士。明万历年间，家住吉庇巷的沈有容，曾三度率军入台湾、澎湖列岛，歼倭寇，驱荷兰入侵者，成为“收复台湾第一名将”。
晚清名臣沈葆桢，是中国近代海军奠基人之一，亦是宫巷走出的巡台大臣。他与左宗棠等晚清洋务派重臣于1866年在福州马尾创办了被誉为“中国近代海军的摇篮”的福建船政学堂，培养了严复、邓世昌等一大批有世界眼光的知识分子、海军将领和工业人才。1874年，日本出兵入侵台湾。沈葆桢临危受命，以钦差大臣的身份率舰驰台，有勇有谋地开展了一系列军事与外交斗争。驱日保台后，沈葆桢继续留台处理善后，整顿防务，并相继提出设台北府、移福建巡抚驻台等一系列治台主张，对保卫国土、密切闽台关系、推进台湾近代化意义重大。
