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这几天盛传顺丰速运将于2月23日上市，被借壳公司鼎泰新材的股价也已经连续两日大涨，是这两天市场的明星。
不过令人以外的是，顺丰借壳方鼎泰新材则在回答媒体关于顺丰上市的问题时，否认了上述消息，仅表示“顺丰并非今日上市，他们也是从媒体得到的此‘乌龙’消息”，对于顺丰何时上市并更改证券代码的询问，鼎泰新材表示，“一切以公司公告为准”。
国内最“赚钱”的快递公司
2月16日，鼎泰新材发布第二次临时股东大会决议公告显示，公司审议通过了《关于变更公司名称及证券简称的议案》。
鼎泰新材早前还发布了重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之实施情况暨新增股份上市公告书，定增完成后，公司第一大股东变更为明德控股，持股比例64.58%。而工商资料显示，王卫为明德控股法定代表人，持股比例99.90%，占绝对控股地位，王卫的身价将超千亿元。不仅超过此前的圆通实际控制人喻会蛟夫妇，成为民营快递业首富，也超过了李彦宏、许家印。
根据22日晚鼎泰新材发布的顺丰借壳之后的首份业绩快报显示，2016年，公司的营业收入高达574.8亿元，归属于上市公司股东的净利润为41.8亿元，较去年同期增长112.5%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为26.4亿元。
而对比此前已经上市的几家快递公司，根据各家公告显示，圆通速递预计2016年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元，申通快递为12.4亿-12.5亿元，韵达股份为11.6亿-12.2亿元。显然相比之下，顺丰仍是目前国内最为“赚钱”的快递公司。
不过，顺丰商业板块并未上市。由于顺丰商业事业群近年来做的并不理想，2014年上线顺丰嘿客随后失败，2015年顺丰嘿客改为顺丰家后发展也不甚理想，2016年9月22日再次更名顺丰优选。而鼎泰新材2016年5月31日发布的融资公告中显示，顺丰商业在两年的时间里亏损十几亿。
众所周知，2016年有五家快递公司成功登陆资本市场，除中通在美国IPO外，圆通、申通、韵达、顺丰都通过借壳上市的方式登陆A股。截至目前，四家快递公司市值合计将超过3500亿元。
一句“物流领域的‘百货公司’”倒逼上市
顺丰曾被列为国内几大足以上市却迟迟不入市的公司之一，关于顺丰不上市的原因，一说是王卫只想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。2013年前，顺丰从不接受资本的渗入，曾9次抵押贷款却坚持不肯融资，甚至在2008年金融危机时面临倒闭，但依旧如此，王卫的说法是，战死，好过做俘虏。
顺丰创始人王卫也曾经信誓旦旦的说，“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”
顺丰唯一一次融资是在2013年，元禾控股、招商局集团、中信资本共同投资顺丰约25%股份，金额为80亿元人民币。王卫说之所以选择这三大投资商，是因为他们不逼着顺丰上市。
于是，此番上市，大家议论颇多，有人说王卫也开始抱紧资本大腿，有人说王卫撑了资本操控的傀儡，失去经营顺丰的初心。
但大家却忽略了快递行业“疯子”一般的增长速度。行业规模两年翻一倍，这样的增长速度之下，就需要大量的人力、物力、网点铺设。“三通一达”可以采用加盟但坚持自营的顺丰，则只能依靠自有资金进行网点的布局，以及货运车辆、飞机的购买和租用。
同时为了继续保持顺丰的高质量运输速度和效率，顺丰开始不断采购飞机，还将于2020年建成属于自己的“顺丰机场”，相比之下，截至目前除阿里支持的圆通之外，申通、中通、韵达都还没有自己的货机。
在王卫的战略布局图中，国内速递、国际快递、仓储、顺丰航空仅仅是其占比1/3的格局，顺丰的触角延伸向更大的商业帝国，即包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同时随之配套的还有金融、移动互联、大数据战略。王卫对此则用一句话描述了顺丰的蓝图：“打造物流领域的‘百货公司’”。
由此来看，顺丰所获得的80亿元融资着实是不大够用的。面对快递行业的疯狂发展与巨大竞争，上市也确实是王卫不得已的选择。《南方周末》在对宅急送创始人陈平的采访中也提到，顺丰上市是必然选择，一是顺丰目前对资金有强烈的需求，二是顺丰模式的调整需要通过上市来助力。
王卫为何拒见马云？
一篇名为《顺丰将上市 马云曾说顺丰老板王卫是他最佩服的人》的文章被刷屏，里面提到，马云曾说：他最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。但事实真是如此吗？
打开百度搜索关键词“马云最佩服的人”之后，不禁感叹原来他佩服的人有那么多，有说是褚时健的、有说是金庸的、有说任正非的、还有说孙正义的……也难怪阿里巴巴集团公关市场委员会主席王帅会在朋友圈感慨，“马云真是一个虚怀若谷的追星族啊……”
网上流传着一个段子：很多年前，马云曾两次在香港约见王卫，王卫避而不见。据说，几年前，在阿里巴巴还未如此强大时，马云曾在香港两次秘密约见顺丰快递的掌门人王卫，这时这位神秘的顺丰老总还没有人知道相貌如何，此时的顺丰还在忙着和申通等快递公司争夺市场。马云的能言善辩并没有机会得到发挥，这位曾被外界开价1000万美元只为见一面的快递员，婉拒了马云的约见。
很多年后，电商彻底改变商业形态，王卫杭州约见马云，马云不见。“你可能只听说过王卫拒绝马云的事情，其实他还不理马化腾。当然，也有很多人不理他，后来马云、马化腾也不理王卫。”顺丰优选离职人士曾如是说。
那么为什么王卫将马云和马化腾都给数次拒之门外呢？外界人士各有各的说法，众说纷云，但是具体是什么呢，仅仅是不想见面那么简单！
