美国亲密盟友“妙手回春”，偷偷治好了中国直升机的“心脏病”！

一只爱吃肉的军迷虎私人微信: micaihu123

在好多年以前，中国陆军对美国的AH-64型“长弓阿帕奇”武装直升机十分羡慕，该机型的火力十分强大，被外界称为是装甲车的天敌，其综合性能可圈可点。

对中国来讲，只在原地羡慕是没有用的，在经过了十几年的研发后，我国自产的武直10“霹雳火”武装直升机正式进入中国的陆航部队，在五六年后装备了所有的陆航部队，该机型对战斗力的提高，有着巨大的作用。直10性价比高，体系化作战能力强大到没有朋友，能够在陆地和海军多种战舰上进行起降作业，无论是在陆地，海面都有着非常强的火力，中国军队的一块短板也能够很好的填补。

不过虎哥也跟大家透透家底，直10也有它先天的缺陷，在最初研制直10之际，采用了两台加拿大生产的PT6C-67C涡轮发动机，该种发动机能够以近1700马力的功率进行长时间飞行，是性能十分优异的直升机发动机，遗憾的是，在发动机在服役之际，并不能为中国所用。

现在量产型武直-10用的发动机，是德法英联合研发，并在“虎”式攻击直升机上使用的MTR-390发动机的复制版，也就是“涡轴”-9 发动机， 其功率大概为985千瓦上下，美国施压达到了限制武直-10 部分性能表现的目的，也使得武直-10的服役时间延后。

发动机的不理想，无奈，只得让直10作出重量和性能上的让步，这也让直10的战斗综合性能受到了较大负面影响，想去装备早已研发成功的“长弓”毫米波雷达显得有心无力。但是最近又传出好消息，近期，中国和法国联合研发的涡轴-16型发动机研发完毕，该型发动机技术先进，重量轻，完全可以适用到直10上，让直-10的战斗力得到大大提升。据悉，涡轴-16是中航工业与法国合研的中等推力涡轴发动机，将首先装备由中法合作的直-15直升机上，该型号已获超百架全球订单。据协议，中法各投50%，共享知识产权，避免了受制于人。

若直10装备该型发动机，油耗减少，这也意味着在油量相同的情况下，直10能够飞的更远，还可以使得直10能够载飞机上装备更厚的装甲，使飞机的生存能力和前线作战能力发生天翻地覆的变化。从任何方面看，都是一件大好事，对于我国来说，改机研发的成功标志着我国军事工业研发和制造功能已经脱胎换骨。曾经困扰中国战鹰多年的发动机问题已经远去。