Apollo平台将快速帮助中国汽车工业实力在数年内实现跳跃性增长。
商用汽车将是自动驾驶技术率先商业量产的产品。
国内自动驾驶量产计划将提前两年。
17日，百度与金龙客车签署战略合作协议，决定于2018年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营！这是继
北汽和雄安之后，这个月内
百度的
第三次重大合作。
签约仪式上，百度与金龙客车一起揭晓了
金龙客车第二代无人驾驶微循环车
的神秘面纱。它将解决公共交通未覆盖的
“最后一公里”
的出行问题。
这款金龙第二代无人驾驶微循环车，结合了Apollo的自动驾驶解决方案与金龙客车扎实的车辆平台。“Apollo基因”将注入这款车研发的全部流程。Apollo平台除了提供自动驾驶解决方案之外，还渗透到整车设计的全过程，包括整体车辆外观和内饰设计、人车交互系统的整体设计、特定场景需求架构设计以及微循环车特定的自动驾驶系统设计等环节。
按照计划，
2018年7月底，金龙第二代无人驾驶微循环车将实现小规模量产及试运营，成为国内首款量产的无人驾驶巴士。
百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示：
商用汽车将是自动驾驶技术率先商业量产的产品。
Apollo平台和金龙客车携手合作，通过双方各自在人工智能和车辆制造方面的突出优势，不仅可以创造丰厚的商业价值，还能改善历史已久的中国交通问题，助推中国汽车产业升级。
Apollo平台将快速帮助中国汽车工业实力在数年内实现跳跃性增长。
金龙客车董事长谢思瑜认为：
Apollo与金龙客车的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推动了自动驾驶技术的快速落地，更迈出了中国公共交通智能化、共享化、网联化坚实的一大步。
在此前，Apollo平台与金龙客车早已达成了深度合作，金龙客车是Apollo首批生态合作伙伴，也是首个加入Apollo生态的客车企业。
Apollo计划初发布时，金龙客车就同百度建立了联系。
Apollo1.5技术发布会上，借助Apollo1.0高效的赋能，金龙中巴实现了平稳的自动循迹驾驶以及流畅的控制体验。
金龙客车与百度继续深化合作，推出自动驾驶的商业化项目，并根据行业标准和政策法规的发展和要求，适时的推动自动驾驶在中国的示范运营。
业界普遍认为，商用车运行环境较为单纯、运行情况更加稳定，并且更易产生规模经济效应，将是自动驾驶技术最先落地的场景。
智行者科技、海德专用汽车与Apollo合作研发
园区无人驾驶扫路机“蜗小白”
而Apollo与金龙客车在无人驾驶巴士和公共交通出行的合作，除了给自动驾驶时代的中国公共交通提供了发展参考，还将为国内复杂的交通状况提供优化方案。
Momenta公司与Apollo1.5的合作实现
自动驾驶汽车精准障碍物识别
除了与金龙客车的合作外，最近Apollo计划也是喜讯连连。
10月13日，北汽和百度达成了集团层面的战略合作
，
将在自动驾驶、车联网、云服务等领域，全面打造“人工智能＋汽车”生态。
计划将在
2019年前后实现
L3级别自动驾驶车辆
量产，2021年前后实现L4级别自动驾驶车辆量产。
10月14日，雄安新区与百度集团举行对接座谈，
对接
了大数据、人工智能、云计算等领域的
潜在合作。未来，雄安新区将实现以智能公共交通为主、无人驾驶私家车个性化出行为辅的出行方式，以此构成未来雄安新区的
路网结构和空间分配模式
。
百度Apollo开放平台被称为“汽车界安卓”，现在已成为最扎实、最全面的自动驾驶生态！
来源：百度
