主要观点总结
宁德时代在新能源领域展开多项合作，包括与凯赛生物共同成立合资公司开拓生物基复合材料新领域，与中国节能签署战略合作协议，以及深化与福特汽车的合作。这些合作旨在推动新能源和节能环保产业的融合发展，促进储能产业高质量发展，并加速电动汽车市场的推广。
关键观点总结
关键观点1: 宁德时代与凯赛生物共同成立合资公司，开拓生物基复合材料新领域。
凯赛生物是全球领先的生物制造规模化生产新型材料的领军企业，此次合作将共同推动生物基复合材料在新能源领域的广泛应用，推动行业向绿色、可持续方向发展。
关键观点2: 宁德时代与中国节能签署战略合作协议。
双方将在新能源材料、储能技术研发创新及储能设备采购，产业和项目协同开发等多个领域展开深度合作，共同推动储能产业高质量发展。
关键观点3: 宁德时代与福特汽车深化合作。
双方计划在北美市场联合开发下一代动力电池技术，并将在电池技术研发、供应链优化及生产制造等领域展开全方位合作。此次深化合作有助于磷酸铁锂电池在北美市场的大规模推广，助力福特电动化转型进程加速。
正文
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从汽车巨头，到大型央企，再到生物基领域的上市巨头，近日宁德时代签约/合作消息频频，俨然开启了新能源版图扩张新征程。
牵手凯赛生物，开拓生物基复合材料新领域
“合肥发布”2月26日消息显示，近日，由凯赛生物、宁德时代旗下产投平台溥泉资本以及卡涞复材联合成立的
安徽凯酰时代复合材料有限责任公司（简称“凯酰时代 ”）正式落地科大硅谷，注册资本为1.5亿元，主要从事生物基复合材料在电池壳体、储能箱体、汽车零部件以及其他交通领域应用产品的研发、生产和销售。
凯赛生物（688065.SH）是全球利用生物制造规模化生产新型材料的领军企业，目前公司多项生物基材料已实现大规模商业化生产。
据介绍，生物基材料是利用包括农作物、树木和其他动植物内含物及残体的可再生生物质，经由生物、化学及物理的手段制造得到的材料。其中，聚酰胺材料，也就是大家熟知的“尼龙”，是被寄予厚望的生物基材料之一。但是，一直以来，工业上都是以石油、天然气为原料，通过化学法制取聚酰胺。直到21世纪初，随着合成生物学的兴起，借助合成生物学技术，生产生物基聚酰胺等新型生物基材料成为现实。
而
凯赛生物在全球首次实现了以可再生生物质为原料的生物基戊二胺和系列生物基聚酰胺产业化。
并且，
以生物基聚酰胺材料制成的动力电池上盖板产品具备降本、减重、减薄等优势，且高阻燃、低碳、可回收
，符合动力电池厂商对于电池轻量化、高安全性、环保减碳的需求。
随着凯酰时代的成立，标志着凯赛生物和宁德时代将共同推动生物基复合材料在新能源领域的广泛应用，推动整个行业向绿色、可持续方向发展。
与中国节能签署战略合作协议
2月25日，
中国节能环保集团有限公司（简称“中国节能”）与宁德时代在福建宁德举行战略合作协议签约仪式。
中国节能党委书记、董事长宋鑫与宁德时代董事长兼CEO曾毓群座谈并见证签约。
中国节能党委常委、总会计师朱庆锋与宁德时代市场体系联席总裁郑叶来代表双方签署协议。
中国节能是一家以节能与清洁供能、生态环保与资源循环利用、新能源开发与产品装备制造为主业的中央企业。其拥有下属企业700余家，上市公司6家，业务分布在国内各省市及境外约110个国家和地区，是我国节能环保领域规模大、专业全、业务覆盖面广、综合实力强的旗舰企业。
宁德时代已成为推动全球新能源汽车和储能产业发展的核心力量之一，迄今为止，公司储能电池出货量已连续四年排名全球第一。
此次战略合作协议的签署，可谓是新能源与节能环保产业融合发展的重要契机。宁德时代和中国节能将充分发挥新能源领域里的产业、技术、资本、全球化协同能力及品牌信誉等优势，
在新能源材料、储能技术研发创新及储能设备采购，产业和项目协同开发等多
个领域展开深度合作，共同推动储能产业高质量发展。
与福特汽车深化合作
2月25日，宁德时代和福特汽车共同宣布深化战略合作，
计划在北美市场联合开发下一代动力电池技术。
此外基本沿袭以前的合作框架：宁德时代将为福特提供磷酸铁锂电池，预计2026年起应用于F-150 Lightning、Mustang Mach-E等车型。同时，双方还将在电池技术研发、供应链优化及生产制造等领域展开全方位合作。
事实上，宁德时代与福特的合作由来已久。二者的合作于2022年7月官宣，2023年正式开启，彼时双方计划投资35亿美元，在密歇根州的马歇尔（Marshall）新建磷酸铁锂电池工厂，合作方式是宁德时代为该工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可，福特工程师则会负责电芯与整车集成工作。
然而，在当地时间2023年11月21日，福特宣布，将密歇根州电池厂产能规模由35GWh缩减至20GWh。
另外，在本月早些时候，福特首席执行官Jim Farley在接受《纽约时报》采访时表示：“中国在动力电池方面领先美国约10年。”
此次宁德时代和福特再度深化合作，一方面，有助于磷酸铁锂电池在北美市场的大规模推广，助力福特电动化转型进程加速；另一方面，也引发了行业对北美电动汽车市场发展趋势的重新评估。
