文 ▍青主
→著名汽车评论人，世界年度车评委，DearAuto总编
为报复白宫“干扰美国大选”的不负责任的言论，俄罗斯黑客近日对包括好莱坞明星在内的美国各界名人发动了新一轮网络攻击，获取了大量八卦内幕。
其中，也包括当红影星莱昂纳多的私人日记，内容相当劲爆，让人看到了小李子不为人知的另一面。青主不敢独享（也不辨真伪），特分享如下——
今天我被任命为“联合国和平大使”，非常开心！这么多年在环保领域的坚持和努力总算没有白费，今后还得继续加油！
联合国秘书长亲自为我颁发证书，秘书长先生长得挺喜气，可是英文说得有点烂，他的讲话，我有2/3没听懂。也许，他应该说中文——反正有同传。
尴尬了！我弄错了，原来秘书长先生不是中国人，而是韩国人——东方人长得都差不多，谁又分得清呢？
今天受邀在联合国气候峰会上发言，感觉棒级了！
马修.麦康纳（青主按：2014年战胜莱昂纳多的奥斯卡最佳男主角得主）真该来听听，他在柯达剧院的致辞简直没劲透了，谢谢这个、谢谢那个、谢谢所有人，狗屎！他们——奥斯卡的那些评委们今天都该来听听我的演讲。
那个小个子中国人是谁？
这回没有弄错，确实是个中国人，叫什么“chuanfu”来着？今晚居然抢了我的风头，他的演讲获得的掌声居然比我的还热烈！我得查查，这人什么来头。
经纪人帮我查了，这个“chuanfu”原来不一般啊，他在环保领域居然做了这么了不起的工作，的确应该比我收获更多掌声。
我只不过拍了几部环保的纪录片，可是这个家伙，居然真正改变了人们的出行方式。
想不到全世界新能源车的老大会是一家中国公司，我一直以为是日本人呢。
他的电动大巴据说都快要垄断美国市场了——不是说中国人只会生产绒毛玩具和球鞋的吗？嗯，有机会，得认识一下这家伙。
真高兴，今天在纽约和“chuanfu”聊得很愉快，他几乎看过我的全部电影——天哪，谁说他是个只会工作的技术狂？
我也希望能开遍他生产的全部新能源车。我们聊了很多，嗯，他的英文比那位韩国的秘书长先生可强多了。
“为地球降温1°C”，这个想法真是棒极了。最重要的是，他有具体的办法和措施。
和chuanfu聊完，我简直对自己“联合国和平大使”的身份感到惭愧——我到底做了什么！这个中国人才配得上这个荣誉。
听了chuanfu在墨西哥市长峰会的演讲，从奥斯卡的角度，过于朴实了，很显然，他还不大会调动现场气氛，可是他说的多TM真诚！
难道不该如此么？解决实际问题的人都这样，和他们相比，太多人只是拿环保在作秀。
比亚迪云轨方案真是棒级了，如果纽约能有云轨，我明天去见川普，也不用担心堵车、不用提前1个多小时就出门了！
经纪人告诉我“chuanfu”在中文里就是“传播福音”的意思，他父母为他取的这个名字很有前瞻性啊——中国人的名字都很有内涵。
这家伙提出的新能源解决方案，对这个已经陷入麻烦了的星球，不就是一个福音吗？
经纪人告诉我一切都搞定了，中国人效率就是高！
我将代言BYD——“chuanfu”的公司——新能源车，为什么不呢？
我人生中的第一次代言就是汽车（青主按：莱昂纳多14岁时为一部汽车拍了他人生的第一部商业广告）！
钱不是问题，当然，BYD开出的价格我也同样满意！哈哈哈哈！
今天在微博上宣布了即将代言BYD的事情，一天之内，收获了5万点赞，不多嘛，我们最初评估可是觉得会有超过10万点赞的——他们不是有13亿人么？看来还是不能过高估计自己啊。
要保持清醒，小李子！
值得高兴的是，据说这个消息在微信上已经刷屏了，连DearAuto都做了报道！如果代言的是奔驰，还会有这个效果么？这就是双赢啊！都说我会接片，其实哥最会接的是代言！
以上内容当然纯属虚构。
不过好莱坞巨星莱昂纳多代言比亚迪新能源车的消息，却是货真价实的。
说实话，刚听到这个消息，青主很有些意外，一则，像莱昂纳多这样的大腕，拒绝的片约比出演的多，推掉的代言比接下的多，对他这样的奥斯卡影帝级人物，肯定不能光看钱，人家还要综合考虑——所代言的商品与自己的形象是否符合，代言的品牌或公司，理念和自己一贯倡导的价值观是否一致等等。
二则，比亚迪这么多年一直就坚持不请明星代言，作为一个技术狂人，王传福始终坚信，技术和创新就是最好的代言，怎么风格说变就变了？
前面杜撰的内容，其实是青主站在小李子的角度，揣摩一下他接下这个代言的心路历程。
其实，对这次合作感到诧异，是因为我们无论是对比亚迪还是莱昂纳多，都抱有一种偏见，假如莱昂纳多这次代言的是大众或者丰田，我们还会觉得奇怪么？
我们内心可能始终觉得，即使要请，比亚迪也应该请一个百花奖或者金鸡奖，顶多金马奖的影帝，怎么能请一个奥斯卡影帝！莱昂纳多要代言，我们潜意识里也觉得就应该是奔驰宝马法拉利，怎么能代言一个中国的本土汽车品牌！
别不承认，否则有什么好惊讶的呢？
一切偏见，都缘于彼此还不够了解。我们可能既不够了解小李子，更不够了解比亚迪。
除了拍了那么精彩的电影，塑造了那么多生动的银幕形象，莱昂纳多还是一个环保主义者。
和很多明星、名人的口头环保主义不同，莱昂纳多的环保是身体力行的，他自己以及家人日常出行，用的是混合动力汽车和电动车，媒体也经常拍到他本人甚至经常踩单车出行。
早在1997年，莱昂纳多就创立了自己的环保组织，开始致力于环保公益事业，涉及包括全球暖化、水资源保护、赈灾救援以及生物多样性等广泛项目。
迄今为止，他已经拍过多部环保主题的纪录片，还组织车队参加了电动车E级方程式比赛；仅在过去的不到两年里，莱昂纳多在环保领域的捐款就已经超过1.7亿元人民币。
他也因为在环保领域的巨大贡献，而被联合国秘书长潘基文委任为“联合国和平大使”，并在2014年9月23日，作为代表在联合国气候峰会开幕式上致辞……
也许就是在那次峰会上，小李子和中国的王传福结缘。
当时，比亚迪董事长王传福，因为在新能源领域的巨大贡献，而成为全球唯一受邀在大会上发表主题演讲的企业界代表。
与在国内的形象不同，比亚迪在国外的形象非常“高大上”。
它是目前全世界新能源车的销量冠军，它的太阳能发电、储能电站、电动汽车（包括双模电动汽车），所构建的新能源发电、储电、用电模式，被认为是人类实现可持续发展的一套行之有效的解决方案；
截至2016年9月，比亚迪旗下的新能源汽车已为全球减排二氧化碳约2.74亿公斤，相当于种植树木1500万棵；
过去几年，比亚迪的“城市公交电动化”解决方案，已在纽约、洛杉矶、伦 敦、波哥大、吉隆坡、班加罗尔、香港、深圳等全球91个不同城市投入示范运营……
一个是在环保领域最身体力行的公众人物，一个是致力于新能源技术推广和普及的全球领导企业，莱昂纳多和比亚迪的这次合作，不说是天作之合，也是顺理成章。
事实上，它已经不单单是一次商业行为，而是共同价值观主导下的一次牵手——莱昂纳多不是什么代言都接的，这之前比亚迪也从来没请过代言。
02 屌丝何曾逆袭，实力成就奇迹
有些国人总是不情愿承认中国人自己的伟大，当我们自己觉得比亚迪很不上档次的时候，“BYD”在国际上早已经是一个“中国传奇”。
美国加州兰卡斯特市长对比亚迪推崇备至，他说能成功引进比亚迪大巴和电池工厂落户兰卡斯特，是他职业生涯的最大骄傲；
BYD的电动大巴，在国际市场几无敌手，在美国卖到80万美元一台，斯坦福大学、Facebook、加州大学等众多高大上的机构，都采购了比亚迪的纯电动大巴作为员工或学生通勤车，现在，美国人谈论起BYD，就像我们谈论起特斯拉；
《财富》杂志2015年评选的最受赞赏的中国公司，比亚迪位居汽车行业第一；2015年，首届“Powering the Future We Want”——联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项，“联合国能源特别奖”也颁给了比亚迪，这也是唯一获奖的中国企业；
不久前举行的墨西哥市长峰会上，比亚迪的电动大巴和云轨受到全球几十个名城的市长追捧，电动大巴解决了尾气污染的问题，而云轨则解决了城市交通拥堵的难题；
这样一个世界顶级政商领袖峰会大奖的主礼嘉宾居然是一个中国人，说实话，作为到场的中国媒体代表，青主不能不深感与有荣焉。
比亚迪在国内受到多少诋毁，在国外就受到多少尊敬。所以，对美国人莱昂纳多而言，能代言中国的BYD新能源车，何尝不是一种人生的骄傲和职业的荣耀？
抛开共同的绿色价值观，我相信，在互相了解之后，“小李子”和“船夫.王”之间也一定会生出惺惺相惜的感慨。
莱昂纳多从童星起步，是曾经最鲜的小鲜肉，但他从不甘心和满足于做一个只会耍帅扮酷卖萌的小鲜肉，他知道自己是一个实力派。
虽然从第一次获得提名，到最终捧起奥斯卡小金人，他用了足足22年，但实际上，在赢得奥斯卡之前，在广大观众心目中，他早就是一个演技派。
王传福自从进入汽车行业以来，对他和比亚迪的讥讽、嘲笑和不屑，就没有停止过。特别是在经历了一个阶段的销量下滑之后，唱衰BYD的声音，在国内一度甚嚣尘上，但是比亚迪却最终成为新能源车的全球老大，和奔驰成立了完全对等的合资公司，获得股神巴菲特的投资……
这个世界，屌丝何曾逆袭，实力方能成就奇迹。
据说，在出席墨西哥市长峰会前夕，王传福和莱昂纳多在纽约有一次相谈甚欢的会晤，双方的合作就是这次会晤时敲定的。
会谈的具体内容，我们不得而知，但是两个有着共同的环保信念和类似的成长经历的人，在直接接触之后，一定只会更加彼此欣赏。
与莱昂纳多敲定了合作事宜，王传福直接从纽约飞抵墨西哥城出席2016年C40市长峰会——这是全球最为重要的政治界、工商界以及科技界峰会，聚焦于城市低碳未来。
会上，王传福做了《城市交通解决方案：从治污到治堵》的主题演讲，分享了比亚迪发布的城市交通解决方案，并提出了“为地球降温1°C”的倡议。
而与王传福会面之后，莱昂纳多则走进纽约的“川普大厦”，向候任美国总统及其幕僚，阐述自己的环保理念，并与川普一起探讨了环保不只是一种理念，同样是可以提振经济的伟大事业。
和商人川普聊情怀，不如和他谈生意。这情商，小李子就不是一般银！至于他的环保生意经，有多少是刚从王传福那里学来的，青主就不得而知了。
03 挖角奥迪设计总监，牵手莱昂纳多，比亚迪要上天？
已经不记得这是比亚迪第几次让我们大跌眼镜了。
在电池生意越做越大的时候，它突然收购了秦川汽车，杀入了汽车行业；
在大家都不看好比亚迪的时候，F3卖成了国内销量冠军；
在大家坐等比亚迪推电动车的时候，它自主研发的缸内直喷涡轮增压发动机＋DCT双离合变速器的传统动力总成装车了；
在大家还在为传统SUV油耗和性能不能兼顾而感到遗憾的时候，比亚迪推出了“542”技术的比亚迪唐双模混合动力SUV——百公里加速5秒以内、4轮驱动，百公里综合油耗2升！
在电动车卖得风生水起的时候，比亚迪突然又宣布进入光伏发电领域；然后又是电动大巴、电动叉车……
再接着，蛰伏了一小段时间，它居然搞出了云轨这种大项目！
当初，比亚迪选择进入汽车这样一个竞争激烈、市场基本被外国品牌垄断的制造业，而不是可以躺着挣钱的房地产，就足以让人对比亚迪由衷钦佩；最近，在墨西哥，青主问王传福，为什么会选择搞云轨这样的项目？他回答：“作为一个有社会责任感的企业，我们要解决实际问题。我们始终希望能通过技术创新，既为社会解决实际问题，又能让股东有较好的回报。”
这也解释了为什么比亚迪总是在不停地折腾，挣钱只是一方面，同时还希望能造福社会。
社会有环保问题，比亚迪就搞电动车；有能源问题，比亚迪就搞光伏发电和储能；有交通拥堵问题，比亚迪就搞出了云轨……
所以，不折腾还是比亚迪么？正是在这种“折腾”中，比亚迪重塑了行业未来，也重塑了比亚迪自身。
王传福可能给外界留下一种固执——甚至是顽固的印象，但实际上，从过去这些年比亚迪的实践来看，王传福是一个能够迅速调整自己的人。
奥迪前设计总监Wolfgang Egger已加盟比亚迪
之前，他一直坚持要培养自己的设计师，但前不久，比亚迪突然宣布挖角奥迪前设计总监Wolfgang Egger；之前，比亚迪一直不请明星代言，这次却牵手莱昂纳多。
之前的不为，并不是王传福刻意要与众不同，只是他还没有找到那个能够惺惺相惜的人。
另一个原因是，请明星代言干什么？如果只是为了促销，这显然是个最低效的办法。汽车毕竟不是汽水，消费者不会因为自己喜欢的明星代言了什么车就会傻乎乎地去买。
对汽车来说，明星代言应该基于品牌影响力的提升。莱昂纳多是一个真正有国际影响力的公众人物，比亚迪已经是全球新能源车的老大，这样的组合，无疑会在国际市场进一步提高比亚迪的关注度和“BYD”作为一个国际品牌的影响力。
而显然，王传福认为比亚迪又一次到了需要做出调整的关键节点——现在，是时候在产品和企业两个层面全面提升比亚迪的外在形象了。
所以，在短短两个月时间之内，比亚迪先是挖角Wolfgang Egger，后又牵手莱昂纳多，这并非王传福突然脑瓜开窍了之后的一种偶然的巧合，而是发展到一个全新阶段的比亚迪，开始采用全新玩法的一种表现。
至于BYD会以什么样的全新形象呈现给外界，大家拭目以待好了。青主唯一可以肯定的是，比亚迪还会不断带给大家惊喜（或者也可能是惊讶）。
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