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秦L、海豹06终端销量大降,吉利超12万辆创新高

第一电动汽车网  · 公众号  · 汽车  · 2024-12-22 17:55

主要观点总结

中国乘用车市场11月终端销量达到229万辆,其中新能源车销量创新高。比亚迪部分车型销量下滑,吉利销量连续增长。特斯拉等销量大涨,而日产等品牌销量下滑。

关键观点总结

关键观点1: 市场总体表现

中国乘用车市场11月终端销量环比上涨,新能源车销量渗透率达52%,创历史新高。

关键观点2: 比亚迪销量下滑

比亚迪多款车型终端销量下滑,其中海豹06和秦L环比大降超20%,导致比亚迪整体销量环比下滑4.3%。

关键观点3: 吉利销量增长

吉利终端销量连续两个月突破10万辆,环比增长6.4%,达到历史新高。主要得益于星越L和星愿的销量大涨。

关键观点4: 部分品牌销量大涨

特斯拉、宝马、别克和零跑终端销量环比均大涨。特斯拉销量环比大涨78%,进入榜单前十;零跑首次超越问界。

关键观点5: 部分品牌销量下滑

日产等少数品牌销量下滑,其中日产旗下轩逸终端销量大降,再次跌落前十。问界终端销量连续两个月下滑,预计将在12月落榜。


正文

作者李艳娇
根据终端销量数据,11月中国乘用车终端销量达2,297,790辆,环比上涨3.6%,其中新能源车终端销量达1,236,876辆,环比上涨4.8%,创历史新高。新能源车终端销量渗透率达52%,相比10月上涨0.6个百分点。
燃油车终端销量1,143,447辆,环比上涨2.3%,这是继今年1月份后,燃油车市场连续3个月突破100万辆。与去年同期相比,燃油车市场终端销量同比下滑5%,其已经连续10个月出现下滑。但从销量走势来看,燃油车市场降幅正在逐渐收窄。
比亚迪旗下六款超2万爆款车终端销量下滑,其中海豹06终端销量环比大降超22%,跌破3万辆,跌落前五;秦L终端销量环比大降13%,再次被秦PLUS反超,同样跌落前五。为此,比亚迪11月终端销量环比下滑4.3%,再次跌破40万辆至39.3万辆。
受益于星越L和星愿终端销量的大涨,吉利终端销量连续两个月突破10万辆,11月终端销量环比上涨6.4%达12万辆,再创历史新高。
特斯拉、宝马、别克和零跑终端销量环比均大涨超10%,其中特斯拉终端销量环比大涨78%,再次进入榜单前十;零跑终端销量环比大涨超13%达3.6万辆,再创历史新高,首次超越问界。
#01 

秦L、海豹06大降均跌落前五

在TOP20车型榜中,新能源车占据15款,且有10款车来自比亚迪。其中海鸥连续两个月终端销量突破5万辆,11月其终端销量环比上涨7.6%,突破5.5万辆,再创历史新高,依旧是消费者最喜爱的车型。
除了海鸥终端销量环比上涨外,比亚迪汉、元UP终端销量均实现微涨。
而比亚迪海豹、秦L、秦Plus、宋L、元PLUS和宋Pro六款车终端销量均出现下滑,且海豹06终端销量环比大降超20%,跌落榜单前五。
五菱旗下两款车宏光MINIEV和缤果终端销量环比均出现下滑,其中宏光MINIEV终端销量环比大降12%,从10月第二下滑至第四。
理想L6终端销量在10月下滑2%后,11月其终端销量环比上涨2.3%,位居榜单第14。其销量的上涨主要得益于理想11月推出了3年0息金融优惠政策。
小米SU7连续2个月终端销量突破2万辆,11月达到2.3万辆,环比上涨12%,创历史新高。
燃油车仅占5款,仅星越L一款车为国产车,其余4款为合资车。其中轩逸终端销量环比大降17%,跌破3万辆,跌落前五至第八。若其终端销量持续下滑,很快将跌落前十。
大众旗下车型占据3款,速腾、迈腾和途观L终端销量环比均实现上涨,且途观L终端销量环比大涨13%,再次上榜。近期途观L在部分地区最高优惠幅度达到4.5万元,最低起售价来到14.68万元。
而曾经在榜的朗逸(不包含XR和新锐))和驱逐舰05均首次落榜。前者终端销量大降26%,跌破2万辆至1.5万辆;后者终端销量环比下滑14%,同样跌破2万辆至1.8万辆。
#02 

吉利达12万辆创新高,日产大降13%再次跌落前十

与10月相比,11月TOP20品牌榜中,六个品牌终端销量下滑,其中,日产终端销量环比降幅最大达14%,再次跌落前十。旗下轩逸终端销量大降超16%。
由于六款终端销量超2万爆款车环比下滑,比亚迪终端销量环比下滑4.3%,跌破40万辆。
问界终端销量连续两个月出现下滑,11月终端销量环比下滑5.7%,跌落至3.1万辆,排名下滑至第20。旗下问界M7终端销量持续大降,11月其终端销量大降近20%,若其销量持续下滑,问界预计将在12月落榜。
相反,14个品牌终端销量环比实现上涨,其中特斯拉终端销量大涨78%,主要归功于旗下Model Y和3销量的大涨。
别克和宝马终端销量环比大涨超20%,前者终端销量突破4万辆,后者突破5万辆,再次跻身榜单前十。
在榜单前十中,自主品牌占据5席,除了“老大”比亚迪外,吉利攻势迅猛,11月终端销量达12万辆,再创历史新高。旗下星越L、星瑞、星愿终端销量均实现大涨,其中星愿上市第二个月终端销量达到1.77万辆,环比大涨超30%。
在2024年仅剩不到10天之际,汽车市场的年度销量冲刺进入白热化阶段。比亚迪、零跑和小米率先突出重围,提前达成年度销量目标。吉利和奇瑞也离年度销量目标仅有一步之遥。然而,其余众多品牌仍深陷激烈战局,为了在年度销量榜单上争得一席之地,它们正全力以赴向前奔跑。