蓝皮书论坛首日交锋，哪位行业大佬先开炮 | 汽车商业评论

以电动化、智能化、电商化、共享化为内涵的汽车四化正引导汽车业向更深入的变革方向前进。中国汽车业将如何沿着新方向继续转型升级，提升竞争力？

5月5日，“2017第九届中国汽车蓝皮书论坛”在北京诺金酒店举行，500余位参会嘉宾出席此次论坛。在首日论坛中，当下汽车行业中重点、热点领域的代表性人物，就争论性话题展开演讲和辩论。

该论坛由汽车商业评论主办，汽车消费报告和汽场联合主办，中国汽车工业咨询委员会、中国汽车流通协会、商务部投促局汽车工作委员会协办，长江商学院创新研究中心、清华大学汽车发展研究中心为学术指导，并由推动力传媒进行承办，至今已是第九届。

中国汽车蓝皮书论坛组委会主席、汽车商业评论总编辑贾可解释“升极”主题：“一般意义上，应该是转型升级的‘升级’。我只是觉得，在如今这个寻常意义上黑天鹅频出的世界里，自只比自己好一点的‘升级’已经远远不够，必须要‘升极’，只有做到最好，才有可能登顶，否则只能望峰息心，要对‘极质极致极智’有着常人不可思议的追求，才有可能扼住命运的咽喉。“

在首日的演讲中，北汽集团董事长徐和谊，东风汽车集团股份有限公司副总裁雷平，奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO雷霆生，上汽集团技术中心设计部总监邵景峰，重庆交通大学公共交通学者王健分别从他们擅长的角度纵论中国汽车业的“升极”。

▲ 北汽集团董事长徐和谊。

徐和谊在演讲中谈道，自主品牌延续了去年以来的崛起态势，销量增幅领先市场平均水平，市场占有率进一步扩大。面对自主品牌崛起的历史机遇，我们需要深刻洞悉汽车行业电动化、智能化、服务化、国际化的发展新趋势，深耕新领域，融合新技术，拓展新市场，开创新模式，全面提升自主品牌的核心竞争力，确保我们由大到强的“登极之路”畅通无阻。

▲ 东风汽车集团股份有限公司副总裁雷平。

“自主品牌正面临着第三次重大的发展机遇。”雷平回顾历史的同时，对于当下的如何抓住机遇，推动自主品牌“升极”给出建议“一是加快提升自主乘用车核心能力。二是抢占新能源与智能网联汽车发展制高点。三是坚持主动主导，深化提升合资合作关系”。

▲ 上汽集团技术中心设计部总监邵景峰。

在《汽车四化下造型设计的冷静思考》的演讲中，邵景峰表达了“让正确的设计在正确的时间出现在正确的位置”的观点，对于新形势下汽车设计师角色从怎么美向怎么用转变做出了精彩讲解。

▲ 重庆交通大学公共交通学者王健。

王健认为共享出行还可以扩展到公共交通的服务领域，在缩小现有交通网络差距方面发挥关键作用。

▲ 图 中从左至右依次为，清华大学汽车产业研究院院长赵福全，蔚来汽车创始人、董事长李斌，北汽集团董事长徐和谊。

在首场分论坛上，徐和谊对蔚来汽车创始人、董事长李斌的一句“我就是不服！”燃爆现场。一位是产值千亿的国有大型汽车集团董事长，一位是风头正劲的新造车势力代表人物，两位汽车大咖的思想碰撞让我们对于中国品牌参与全球竞争更加期待。