专栏名称: 中国交建
中国交通建设股份有限公司(简称中国交建)官微。中国交建是特大型中央企业,主要从事交通基础设施的投资、建设、运营,以及装备制造、房地产开发。中国交建在香港、上海两地上市,业务遍及全球150多个国家和地区。
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牛道修成致富路

中国交建  · 公众号  · 基建  · 2025-03-16 17:22

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在春寒料峭的川西高原上,神山村村民哈姆斯基裹着羊皮袄站在自家牧场上,望着蜿蜒在山腰间的“民生路”,粗糙的手掌摩挲着转经筒,喃喃自语:“今年的牦牛养殖数量还要继续增加,农副产业也得跟上,这样日子才能越过越好!”

二航局承建的S220线复建公路项目位于四川阿坝州马尔康市,全线穿越海拔2500米以上的“V”型深切峡谷。这条10公里的线路包含6座桥梁、3条隧道、13座涵洞及路基工程。

正式开工前,需在谷底架设一座长度达60米、限载45吨的钢栈桥,以便人员与设备跨越脚木足河。过河后,需修筑一条沿峭壁蜿蜒攀升、长达3公里的盘山便道,径直通向半山腰的正线施工现场。

项目路基施工途经神山半山腰处的神山村。世代以牦牛养殖为主业的神山村,虽辅有花椒、苹果等特产,却因险峻地形饱受困顿。村民放牧需将牦牛赶至3000米以上平缓地带,靠天然草药和冰雪融水喂养的优质高原牦牛肉销售却极难。

2022年深秋,项目部后勤主任胡勇正忙着给新进场的同事安排住宿,看见两个人开着一辆载着货物的拖拉机,缓缓朝项目部方向驶来。一番交谈后得知,哈姆斯基夫妇拖拉机上载着的,是一头意外坠亡的牦牛,他们希望能半价卖给项目部。原来,每年11月大雪封山前,村里养殖一年多的牦牛膘肥体壮,到了出栏的时候。当地商贩会集中在山脚下河对岸的省道边开始收购,养殖户们不得不开着拖拉机冒险通过约3米宽的牛道——这种专为运输牦牛修建的简易通道,沿袭着高原牧道按动物类别划分的传统。然而,牛道弯急、坡陡、路窄,晴天坑洼不平,雨天泥泞湿滑。牦牛在拖拉机颠簸转弯时,常因车辆不稳而落车坠崖,哈姆斯基的牦牛便是如此意外死亡的。了解情况后,项目部收购了大半的牛肉。

当年11月,脚木足乡政府找到项目负责人张正武,希望项目部能协助村民解决运牛难题。张正武得知后,调取航拍图比对:规划中的4号施工便道与最险峻的牛道有80%的重合。张正武当即表示:“既然决定开山修路,正应借此契机,把运输难题一并攻克,帮助村民解决急难愁盼问题。”

在脚木足乡政府协调会上,总工程师方金优化调整方案。经过测算,跨河钢栈桥选址可以与藏民们限重5吨的悬索桥平行而建,除新建路段外,其余便道在原来牛道的基础上进行拓宽、降坡和硬化处理。







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