共享经济大潮下，资本都在纷纷入局。伴随着梅雨季节的来临，共享雨伞也进入了大众的视线。
记者体验后报道，使用前无需实名认证，只需支付20元的押金。在确认下单前，系统提示收费标准为1元/天。获取密码后，记者转动密码盘取出雨伞。除去缴纳押金的时间，整个取伞过程不到1分钟。
地点：上海浦东新区花园石桥路银城中路
市民：用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了
这些雨伞，由一层透明塑料套着，把手处还有一个二维码供用户扫描。记者扫描二维码后，系统提示，用户想使用共享雨伞，要先下载App或者关注微信公众号。
随后，记者在该投放点观察近30分钟，没有市民上前使用，但有一些人会上前打量。
非机柜型
程先生表示，对这种新颖的事物还是比较支持的，不下雨的时候可能感觉没什么，一旦下起暴雨，这些伞说不定就能发挥作用了。
也有市民对其可行性表示质疑。“用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了。”市民李阿姨说，不可能每天都下雨，使用率不容易保证，而且雨伞是一种损坏率很高的用品，现在谁不是人手一把雨伞？
企业：丢失数量比较多
该雨伞投放企业负责人表示，目前雨伞丢失的数量比较多。
该企业的另一名徐姓负责人说，相比于共享单车，共享雨伞在投放上的成本比较小，不少同类型的企业和品牌也在不断发展，计划在上海投放共享雨伞的企业可不止一家，竞争越来越激烈。
该公司也考虑在下个月增加投放力度，计划在6月份的梅雨季加大投放量，在这个节点投放也是深思熟虑的，届时的使用量肯定会大大增加。
城管：企业要提供相关证照
此外，对将雨伞绑在栏杆上的行为，记者采访了正在执勤的陆家嘴综合管理执法大队队员，其表示，他也是当天发现这些雨伞的存在，暂时没有收到相关企业报备的通知，也没有收到把雨伞扣下的指示。
对于将雨伞绑在人行道栏杆上，陆家嘴城管中队一名负责人表示，已发现该情况，同时做好了取证工作，目前正在与该企业进行约谈沟通，并要求其提供相关证照。
焦点：只满足一部分人需求
晴天，几乎很少人用雨伞；雨天，雨伞需求人群会激增，用伞需求呈现“潮汐”变化，在这种弹性空间下，共享雨伞如何能够快速响应这种信息不对称呢？
要知道雨伞这种商品的特殊性，只能是实时交易。
下雨过程中，不会有人冒着雨跑到桩点还伞。因此一场大雨到来，用户开始借伞，雨停开始还伞。不仅交易条件的产生机制（等雨）很单一，并且交易模式也单一，下雨时涨潮般借伞，雨停时退潮般还伞，它根本不能像共享单车那种利用用户时间差形成多维度交易。
如果单纯地从共享雨伞这种商品的角度开发用户，为了保证下雨时用户集中借伞，雨伞的数量要和用户数量基本持平，否则，很难培养用户习惯，不能培养用户习惯就少了一个“圈钱”的巨大借口。
机柜型
如果是机柜型的，共享雨伞这种商品对借还机的依赖度极高，即使保证了雨伞数量和用户量基本持平，由于用户分散，呈现潮汐现象，所以雨伞借还机的桩点数量要大于雨伞数量，有可能要两倍以上，否则将呈现“有处借无处还”的现象。
非机柜型
如果是非机柜型，不仅面临潮汐难题，并且丢失量很大。
某机柜型共享雨伞创始人的话，很让人深思——“我们只能努力满足一部分人的需求！”
痛点：共享雨伞圈钱能力不强
为什么这么说呢?主要有以下几点原因：
雨伞属于易耗品
共享物品的经济模式基于高频，其盈利点也需要用户的高频使用。但雨伞相比共享单车来说属于易耗品，在频繁使用后折损要怎么计算，是否能覆盖成本成为疑虑。
2.入局门槛低
共享雨伞门槛比较低，这样的项目更需要资金去占领市场。但大量雨伞进入市场后，雨伞在咖啡馆、火车站或地铁站等公共场合摆放时，导致的管理问题也将很严重。
3.致命性痛点：季节性限制
在多雨的地区，而且小雨、阵雨很难有生意，要想保证用户使用，雨势、持续时间都要一定规模，并且用户还没有带伞，这个时候才可能会去用共享雨伞。
4.照抄共享概念无竞品优势
目前来看，共享雨伞只具备“共享概念”这一个“核心优势”，但这一个优势很难弥补上面三个缺点。
作为共享雨伞的创业者，要想让公司活下去，就需要有足够智慧的套路保证自己能够建立一个流量入口，将用户“圈起来”这才有跟投资人谈判的资本，才能保证有人接盘。
IT君对共享汽车、共享单车、共享充电宝这样的产品的圈钱能力，历来是很赞赏的，对于共享雨伞，目前看来，虽然小打小闹也融了几个百万级融资，但理性的市场上并没有给它留下合适的位置。
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