随着最后一辆列车驶出老哈站，
老哈站正式退出了历史舞台：
（最后一辆离开老哈站的列车）
与之对应的是，
哈尔滨站北站房与大家见面
正式进入了最后的倒计时：
具有“新艺术运动”建筑风格的新建哈尔滨站北站房，将于8月31日5时18分正式开通运营。
（哈尔滨站北站房）
据了解，哈尔滨站始建于1899年，是全国较早设立的车站之一，自1955年起，车站共经过四次扩建改造。2015年底，哈尔滨站改造工程启动，今年8月30日老站房全面关站重建，8月31日新建北站房正式开通运营，预计2018年底哈尔滨站全面开通。
新建哈尔滨站北站房采用“新艺术运动”建筑风格，重现了百年前哈尔滨站原貌。北站房整体面积共22094㎡，上层主要设有服务区、售票区、安检区、候车区、商务区等功能区域，能够同时容纳6000名旅客候车，下层主要为出站通道（城市通廊）和临时售票区。
车站售票厅位于北站房一层左侧，开通8个人工售票窗口，安设19台自动售票机。车站地下一层设置临时售票区，开通6个人工售票窗口，12台自动取票机。
北站房一层入口主电梯下方设有“朱莲香”服务台，可为旅客提供问事咨询引导、遗失物品认领、重点旅客帮扶等服务。一层右侧为实名制安检区域，设有8台实名制人脸识别机和4台安检仪。
二层高架候车厅设有1156个候车座位，开通3个检票通道、18个自动闸机检票口、3个人工检票口。旅客可通过检票口进站乘车，通过地下二层城市通廊出站口出站。
（夕阳西下，老站房也彻底走入了黄昏)
相信很多读者都很关心，
31日起哈站北广场试运行后，
旅客、社会车辆、出租车、公交车辆
该怎么走？
生活报记者从哈市建委
获得了详细的信息：
哈站北广场试运行期间出站旅客经出站集散大厅、下沉广场上至地面广场，由哈站北广场东西两侧临时停车场上车，或步行至霁虹街公交站乘车驶离；进站旅客由哈站北广场直接进入哈站子站房乘车。
1、来自道里区西部驶入哈站北广场的2、14、21、32、110、133、383路公交，可通过抚顺街、新阳路经霁虹街地道桥驶入霁虹街，停靠到霁虹街北广场站。
2、来自友谊路驶入哈站北广场的101、103、94、105路公交，可通过尚志大街、海城街经霁虹街地道桥驶入霁虹街，停靠到霁虹街北广场站。
3、来自南岗区铁路街驶入哈站北广场的118路公交，沿海城桥在霁虹街站停靠，旅客步行进入北广场。
4、来自南岗区红军街驶入哈站北广场的14、101、103、94路公交，沿月牙街、霁虹桥、地段街停靠在工厂街站。
1、来自道里区西部方向驶向哈站北广场车辆：
一是经安发桥辅道左转进入地工街；
二是沿铁顺街直行进入地工街；
三是沿地德里街左转进入地工街，上述车辆沿地工街驶入哈站北广场西侧临时停车场；
来自尚志大街车辆，沿海城街辅道左转进入地工街，驶入哈站北广场西侧临时停车场，驶出车辆经新打通的安宁街、地德里街驶出；
同时允许出租车沿地工街右转驶入霁虹街。
2、来自北安街方向的车辆：
沿霁虹街地道桥进入霁虹街再右转驶入工厂胡同后，即停即走的车辆在安宁街停靠点停靠；等客车辆由地工街和安宁街交叉口调头，驶入哈站北广场东侧临时停车场，允许出租车由临时停车场右转沿霁虹街驶出或沿地工街左转由安宁街、地德里街驶出；社会车辆沿地工街左转由安宁街、地德里街驶出。各方车辆应严格服从交管部门的现场指挥。
□文字：生活报记者 栾德谦 于燕
□摄影：生活报记者 张涛
□审核：王世宇
□责编：石玉铎
