秒杀英朗秒杀昂科威
“呱呱呱”，隔壁老王屋内传来了新的婴儿的哭喊声，看来又是喜得贵子。教授刚想带上那副二十块的“立体3D环绕”耳机来暂时让自己的耳根子清静清静，来一场大剧院般的音乐盛宴。谁知隔壁老王愁眉苦脸地来找教授，对教授说：“禽…啊不，教授，我摊上大事了！”教授一惊，急忙问道：“老王，难道那个孩子不是…”老王打断我的话说：“这不，我家又添了个小家伙，家里上有两老，下有两小，外加老婆大人，车子座位都不够了，又不知道该换什么七座车，特来请教禽…教授。”
教授便答：“七座车还不简单，本田奥德赛，别克GL8这些MPV杠杠滴，七座空间大，配置丰富，外观大气。”老王又急忙说：“不不不，这些我买不起呀，而且MPV那种酷似面包车的外观我不喜欢，有没有十万级别的国产七座SUV给推荐几款呐？七座SUV相比于五座SUV偶尔还是可以应急的嘛。”
教授今天要介绍的就是高性价比的国产大七座SUV长安CX70T和东风风光580，那么它们实力到底如何呢？
两车的外观设计其实还是有很多区别的，但是有一个共同的地方，那就是“大”，毕竟国产大七座嘛。长安CX70T外观透露出一股硬朗的气质，采用了“满天星”式的中网设计，增添了一丝精致的感觉。车身侧面同样是采用了平直的线条设计，从翼子板处开始的腰线一直延伸到车尾，与下方的镀铬装饰条形成了很好的呼应。采用飞翼设计的C柱与隐藏式设计的D柱，车身侧面一眼望去颇有路虎的味道。车尾同样多采用平直的线条设计，整车看起来给人的感觉还是挺大气的。
而风光580外观给人的感觉则更加圆润，采用横式的镀铬中网，据悉新车将会搭载LED光源，增加了豪华的视觉感受。车尾的设计则中规中矩，线条比较饱满，给人的感觉比较稳重。总的来说，CX70T的外观更有硬派气息，而风光580则是沉稳的味道。
在内饰方面，CX70T的内饰设计的豪华感营造得不错，搭载11英寸的显示屏（八英寸显示屏加三英寸的虚拟按键），操作起来比较流畅。中控和空调出风口位置采用烤漆面板装饰，搭配下方贯穿主副驾驶的镀铬装饰条，具有一定的层次感。中控台上部采用硬塑料材质，手感一般。CX70T全系标配真皮多功能方向盘，手感很不错，用起来也挺方便。
风光580的内饰给人的感觉更中庸务实，高配搭载的是10英寸显示屏，清晰度和流畅度都可以接受，周围采用烤漆装饰板包围，中控台左右对称的设计，各个功能区排布很整齐，挡把两侧还采用皮质包裹，用料还是比较厚道的。两车内饰表现都不错，不过在主观上CX70T的内饰更具有活力一些。
配置上，两车都非常丰富，能够满足日常的使用需求。虽然CX70T的指导价要比580高，但是多了发动机启停技术，转向辅助灯，自动空调控制等配置，并且还配备第二排可移动独立座椅，物有所值。值得一提的是，CX70T没有后排独立的空调，在一点上还是风光580做得更加人性化一点。
在空间数据上，两车的轴距是相同的，都是2+3+2的布局，而CX70T在长度和高度上面更有优势，580则胜在宽度上，那么实际情况是怎样的呢？
两车的前排空间都是比较充裕的，即使是身高180cm的人驾驶也不会有太多的紧迫感。大多数人关心的都是第二第三排的乘坐空间表现，得益于CX70T第二排座椅可以前后移动的设计，乘坐空间是相当灵活多变的，但是其中间座椅却不带头枕，这是一个比较遗憾的地方。第三排的乘坐空间中规中矩，平时短途出游乘坐还是可以接受的，长时间乘坐的话比较容易疲惫。
反观风光580除了第二排的头部空间比较充足，其他空间表现跟CX70T比都是略逊一筹，但是第三排座椅的靠背角度还是非常符合人机工程学的，对后背的支撑比较舒服，座椅的舒适度也不错，应急使用完全没有问题。
在动力方面，两车的参数差不多，CX70T搭载的1.5T BlueCore发动机更注重前段的动力输出，中后段动力的响应就比较慢了，搭载的爱信6速手自一体变速器在日常驾驶中还是比较平顺的，深踩油门时会更倾向于拉高转速来获得较好的动力输出，升挡并不积极。刹车前段偏软，需要深踩踏板才能获得比较理想的制动力。在底盘调校方面，CX70T属于偏硬的风格，此举必然会使更多的路面颠簸传入车内，影响乘坐舒适性，但是在超车和过弯时，对于车身侧倾的抑制还是比较到位的，能够给驾驶员比较大的信心。
同样搭载1.5T小排量涡轮增压发动机的风光580，搭载CVT变速器带来的是较为平顺的驾驶感受，升降挡也不是很积极，整体给人的感觉动力一般。刹车同样是偏软的设计。悬架调校偏向舒适性，对于振动的过滤还是不错的，但是自车重心高，过弯时车身侧倾还是比较严重的。
长安CX70T和风光580都是目前自主品牌中比较热门的两款七座车型，宽大的车身，丰富的配置，极低的售价吸引了很多人的目光。如果在三大件上面能够下更大功夫做好匹配，相信性价比会更上一层楼。总的来说，CX70T的外观更加前卫霸气，580的外观比较务实中庸，但是更容易让人接受。空间和配置上，两车都能很好满足日常使用需求，但CX70T更胜一筹，而两车第三排也只能是应急作用。行驶质感上，CX70T更偏向操控，风光580更偏向舒适，对于七座SUV有需求的朋友们，这两部车是非常不错的选择呦。
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