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好口碑！四款八万自主精品家轿

腾讯汽车 · 公众号 · 汽车 · 2017-01-13 12:58

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随着消费习惯的升级，中国的消费者不再只关注价格，相反，对于优秀的产品，人们愿意适当的提高预算而享受品质，所以很多自主厂商也分别推出了一些精品化的家轿产品。今天我们就找来了四款6-10万元的自主紧凑级车型，他们均拥有全面均衡的产品力，而且市场口碑良好，在细节设计及功能性上，都表现出色，是新一代国民家轿强有力的竞争者，通过今天的推荐海选，希望对您的购车提供参考。

新款一汽奔腾B30

官方指导价：6.58-9.28万元

新款一汽奔腾B30的外观设计并不大，略显夸张的车头造型用一个大尺寸格栅连接了两侧上挑的大灯，标配透镜设计的大灯在效果上自然是厚道了许多。中部进气口也是尺寸尽可能放大，囊获了两侧日间行车灯的造型和格栅呼应感提升不少。尺寸方面，B30比起合资车型的数据来说占有一定优势，尤其比合资的几款热销车型捷达、新桑塔纳优势还是很明显的，只是轴距方面要逊于标致301。侧面造型还是本着实用为主，腰线的设计算是亮点，不过总体来说，还是相对平淡，符合国人的审美习惯。尾部也没有花哨的设计语言，两颗硕大的尾灯点缀了尾部，LED刹车灯和示宽灯的应用对于安全性的提升很显著，分体式的尾灯造型将后雾灯和刹车灯移到了保险杠的下方。

相比老款车型，新款一汽奔腾B30的内饰变化不大，仅对配置进行了调整，手动/自动豪华型车型新增了外后视镜加热功能；但手动/自动尊享型和手动尊贵型取消了真皮方向盘等配置；同时手动/自动尊享型和自动尊贵型则在扬声器数量上有所减少。

动力方面，新车继续沿用目前的1.6L发动机，最大功率80kW（109PS），最大扭矩155N·m，传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱。

吉利帝豪百万款

官方指导价：6.98-10.08万元

2016年10月25日，吉利推出了帝豪百万款，新车基于2016款帝豪车型打造，采用了经过重新设计的外观和内饰造型，并对配置进行了升级，售价6.98-10.08万元。

外观方面，帝豪百万款采用了吉利最新家族式前脸设计大幅提升了颜值，其中最明显的变化是换上了最新的“回纹涟漪”式的前进气格栅，除了使得整车更精致化外，档次感也有一定的提升，同时底部一体式的进气口设计也改为更激进的三段分离式造型，两边雾灯区域也进行了调整，并同样集成了条形的LED日间行车灯。车身侧面的造型与现款基本一致，除了在左右前翼子板处新增了“1 MILLION”百万款的专属徽章外，还换装了全新双五辐镂空式亮灰色的轮毂来提升运动感。而车尾则延续了现款的造型，只是在尾灯组内部进行了调整，并取消了现款尾灯底部银色的装饰条，这使得整体更加简洁和精致了些。

吉利帝豪百万款

吉利帝豪百万款的车身尺寸与2016款完全一致，轴距同样为2650mm。顶配车型采用了皮革+真皮的座椅，其中坐垫和靠背区域为真皮材质，同时驾驶席座椅还支持电动调节高低和腰部支撑，而其他车型均为手动调节。后排座椅也同样能提供较佳的舒适性，并配备了三个头枕和中央扶手，乘坐时的腿部空间也较为宽敞。另外，吉利百万款三厢车行李厢的标准容积为680L，同时全系的后排座椅均支持按比例放倒，因此装载实力也得到了提升。

吉利帝豪百万款借鉴了帝豪GL的内饰设计和布局，这使得整个内饰相比现款车型有着巨大的变化，同时整体的质感也有很大的提升。其中全新样式的三幅方向盘、双炮筒式一体化仪表盘和8英寸中控触控屏是最大亮点，而整个中控台的分层式布局也更加简洁与清晰。配置方面，帝豪百万款部分车型在现款的基础上又增配了PM2.5滤芯、行车记录仪和G-Link 2.0交互系统（含8英寸触屏、GPS、蓝牙、Wi-Fi，并支持百度CarLife及苹果CarPlay互联）、G-Netlink 3.0交互系统（在G-Link 2.0系统基础上增加了3G车载通讯、Wi-Fi热点共享及24小时智能后台服务）。

另外，新帝豪百万款在前不久还获得了C-ECAP的白金评价，即在车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放等方面的评价中获得了90分以上的成绩（满分105）。这也正说明了新帝豪百万款在产品健康、节能、环保等生态性能等方面的出色表现。

动力方面，吉利帝豪百万款搭载了1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压这两种发动机。1.5L发动机能提供80kW（109Ps）的最大动力输出，以及140N·m的最大峰值扭矩；而1.3T发动机则分别拥有最大98kW（133Ps）的动力输出和185N·m的峰值扭矩。传动方面，全系自动挡车型均与CVT无级变速器相匹配，而1.5L手动挡配备的是5MT，1.3T手动挡则匹配的是6MT。另外，全系车型均采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。

奇瑞艾瑞泽5

官方指导价：5.89-9.79万元

2016年3月，奇瑞正式推出了全新紧凑级轿车艾瑞泽5，新车只有1.5L自然吸气一款发动机，售价5.89-9.79万元。而在10月15日，艾瑞泽5又新增两款定位于次顶配的领跑版车型，进一步丰富了准车主们的选择范围。

艾瑞泽5给人的第一印象就是年轻化，圆润的设计元素几乎可以在车辆外观的各处所寻觅到，满天星似的中网造型配合上贯穿整个车头的镀铬饰条，将LED示宽灯所连接。远近光透镜式大灯对于现如今验车管控十分严格的情况下，改装氙灯倒是安全了许多。尾部的艾瑞泽配上了光带式LED示宽灯、LED刹车灯，不过过低的倒车灯位置，如果跟车距离很近，可能真是不太好察觉。三点式倒车雷达并不会配发给入门款车型，同样倒车影像也只会是中高配车型才能享用的。

内饰设计还是能看出不少艾瑞泽系列车型的影子，全黑内饰搭配红色缝合线，从视觉效果上就足以让人欣喜。仪表台顶部虽然是硬质材料，但是做了一定的软化处理，所以触感上还是略强于纯硬质材料的。三幅式方向盘还是一贯的奇瑞风格，不过柔软细腻的握感还是挺值得称道的，美式肌肉车范儿的仪表盘，也同样使用了圆形白字的美式风格。顶配车型的多媒体系统功能很强大，不过对于电子设备并不太依赖的我，支持手机投射且接口丰富的中配车型也足够我的使用了，导航还是手机更新的更快啊。全系标配ESC车身稳定系统的做法很让人高兴，毕竟安全性的重要对于每个人都是一样的。

车身长度数据并不占优的艾瑞泽5却在轴距方面领先对手，较短的前后悬为它的大空间营造立下汗马功劳。从实际乘坐来看，前后排乘客都有着不错的腿部空间，但是车身高度一定程度上影响了其头部表现。舒适的座椅前后排都能享有，不足之处就是后排只是双头枕设计，如此一来，中间乘客的尴尬程度，你懂的。

艾瑞泽5搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW/6150rpm,最大扭矩141N·m/3800rpm，调教上比艾瑞泽3 要高，但是无论是排量还是动力参数都要低于定位更高的艾瑞泽7 。

上汽荣威360

官方指导价：7.59-12.99万元

好口碑！四款八万自主精品家轿

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