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日吹,估计是汽车上的一股污流
他们憧憬过往日本经济泡沫的跑车
认为本田VTEC马自达转子真正的黑科技
殊不知他们连真正的爆VTEC是怎样也不知道
他们对于品牌各持所见,有追求当年靠着NSX对抗法拉利的本田,有痴迷当年转子发动机称霸勒芒的马自达,还有迷恋当年造出“弯道王直道亡”supra以及只为证明自己有实力的LFA的丰田。
而回归到今天的话题,日系品牌那么多,都被吹捧到极点。那么,
“究竟在华哪个日本品牌更佳?”
可知本田成为销量最佳日系品牌
在华仅仅是弱于大众
而丰田、日产则是跟随在后
马自达远远落后于这些对手
三菱、铃木这些已经边缘化的品牌
1-8月总销量甚至还不如某品牌单月销量
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车主们为何买它?来看看他们怎么说
销量实际就是产品竞争力的表现
本田有着XR-V、缤智两兄弟占据小型SUV市场
CR-V占据合资紧凑型SUV市场
轿车则是有着雅阁以及思域走量
如此多的实力车型本田销量要低也是一件困难的事情
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反观一众的竞争对手
卡罗拉雷凌虽然销量不错
但真正走量也就它们俩
汉兰达销量同价位虽然不错
就市场来看要比紧凑型轿车小得多
而丰田在SUV布局方面也是弱于本田太多
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同样的道理在日产上也可看出
仅仅有轩逸、逍客以及奇骏撑门面
销量也只能停滞在这个水平上
产品又是技术的承载体
所以产品离不开技术的支持
日系品牌各有所长
本田善于打造油耗低动力佳的发动机
思域、冠道上的1.5T以及2.0T地球梦发动机就是最佳证据
所以不少粉丝形容本田“买发动机送车”
丰田也是发动机的一把好手
全新一代凯美瑞使用的2.5L发动机有着40%的热效率
混动车型甚至达到了41%之高
对于它的混动车型粉丝是这样形容
“世上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他混动”
不过如今本田混动也不容小觑
比丰田更多了几分运动
日产是一个均衡的品牌
技术上没有太多耀眼的地方
但平顺的输出、超低的油耗
以及舒适的乘坐体验都是它获得粉丝的要素
三菱以及铃木,靠的就是四驱系统
而自诩为小厂的马自达
其能力实际不亚于本田丰田
整体优化为核心的“创驰蓝天”
不仅操控佳动力足油耗还相当喜人
第二代更是使用了“均质压燃”这般的黑科技
随着产品生命周期的变迁
产品技术也会有一定的提升
在新一轮的竞争中
新产品或许能改变如今格局
本田未来将更新如今热销的雅阁
加长轴距换新发动机
并且有着10AT变速箱
实力不容小觑
它是现有产品线再升级
维持如今的领先地位
丰田除了最高热效率发动机的全新凯美瑞
还将加入C-HR这款颜值高油耗低的SUV
但即使如此产品线的总吸引值还是不如本田
所以教授认为未来丰田应该升级RAV4车型
而其他品牌动作相当细小
仅仅有一两款车型进行换代
整体改变能力不大
综合以上所有品牌,本田依然会是在华最强的品牌,毕竟产品线比起竞争对手更为丰富。不过丰田是全球范围中销量最佳的汽车品牌,它的威胁不可忽略,可惜的是某些例如皮卡的车型在我国不受欢迎,其次是我国混动车型以及两厢车不受待见。不过日系品牌只能说是各有所长,丰田研发不错并且善于销售,本田研发能力强但产品规模略小于丰田,马自达研发能力不亚于丰田本田,可惜的是对销量并不走心,而且价格比起竞争对手更高。
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