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济宁北方首条云轨线路曝光！年底济宁人有望坐上空中小火车啦！看看到你家吗？

济宁生活网 · 公众号 · 山东 · 2017-05-03 20:27

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近日，我市云轨规划设计方案出炉，根据济宁市城市轨道交通线网规划，济宁市轨道线路网由5条线路构成，总规模约244公里，设站88座。其中5号线作为北方首条云轨旅游线路将连接曲阜市、邹城市，今年年底将首期建成一段示范线路，对于城市打造立体化交通、补充现有交通体系具有重大而深远意义。

据相关业内人士介绍，我市在发展轨道交通的方案中选择了“云轨”，并在与青岛、济南、淄博、潍坊等众多强劲竞争对手中脱颖而出，在各方面得到了比亚迪集团的认可，最终确定北方首条旅游连接线建设、山东省云轨产业基地项目落户济宁。

节能环保、带动配套产业发展

“北方首条旅游连接线的建成，将强化邹城城区与曲阜城区联系，建立邹城至曲阜的大容量公共交通走廊，并树立孔孟文化旅游品牌，打造以旅游观光为主，兼顾通勤出行的旅游示范线。其次，线路分别贯穿了曲阜和邹城的新老城区，可充分发挥轨道交通的TOD作用。”相关业内人士告诉记者。

云轨是什么“轨”

“云轨”列车的本名叫“跨座式单轨”，跨座式单轨列车的行走机构并没有采用轨道交通中最常见的“钢轨钢轮”，而是胶轮和混凝土。轨道就是一根竖置的混凝土梁，列车就整个“骑”在这根混凝土梁之上，并且通过混凝土梁顶部和侧面的数个胶轮进行接触，从而依靠混凝土梁获得必须的支撑力和方向导向。形象地说，“云轨”类似于空中小火车，在城市道路中间的绿化带上搭起深至二三十米、高至10米的双向轨道，列车在其上运行，最高时速可达80km/h。

“云轨”的造价仅为一般地铁的1/5，建设周期为地铁的1/3。在享有独立路权的同时，也能很好适应城市生态环境。“云轨”搭载自主研发铁电池，采用全铝轻型和流线型车身设计，搭载铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、轻量化车体、单轴转向架、能量回馈及通讯系统和辅助的无人驾驶等领先科技。极端特殊断电情况下通过启用储能电池继续行驶10公里，确保乘客安全抵达站台。

同时，云轨列车作为一种运量大、速度快、污染少、占地小、方便舒适、安全便捷的交通工具，对于治理我市城市拥堵、尾气污染等问题提供了解决方案。

云轨线网有5条线路

总规模约244公里

1号线：

起点由太白湖新区向北，经任城区、济宁高新区、兖州区、曲阜市，终点位于京沪高铁曲阜东站。主要沿荷花路、古槐路、金宇路、崇文大道、建设路（兖州）、孔子大道（曲阜）敷设，全长约70公里，设站27座。

2号线：

起点位于嘉祥县，向东经经开区、任城区、高新区，终点位于石桥镇。主要沿呈祥大道、太白楼路、海川路敷设，全长约50公里，设站22座。
　　

3号线：

起点位于安居镇南部，经太白湖新区、任城区、鲁南高铁济宁北站、兖州区，终点位于兖州火车站。主要沿济宁大道、车站南路、琵琶山路、济阳线、胜利路（兖州）、建设路（兖州）敷设，全长约49公里，设站18座。
　　

4号线：

起点位于太白湖新区，向东经石桥镇、太平镇、邹城市，终点位于邹城东部新区。主要沿济宁大道、岚济路、太平路（邹城）敷设，全长约45公里，设站11座。
　　

5号线：

起点位于曲阜市，向南敷设至邹城市，主要沿远大路（曲阜）、金山大道（邹城）、太平路（邹城）敷设，全长约30公里，设站10座。
　　

（5号线将作为旅游连接线路，预计今年底将建成一段示范线路，市民可乘坐云轨列车体验。其他4条线路按照程序报省发改委、国家发改委进行审批。）

来源济宁晚报记者：贾凤鑫