台湾飞行员黄植诚驾机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉：你不愿意，就跳伞吧

史事挖掘机 · 公众号 · 历史 · 2025-01-09 12:02

正文


关注本平台后每天为您挖掘8篇罕见史事

黄植诚，1952年出生于台湾。

黄植诚的父亲、哥哥，原来都是国民党飞行员，可以说，黄植诚出身于一个空军世家。在这样的家庭氛围影响下，黄植诚从小就对蓝天充满了向往。

年幼的黄植诚也想和父亲、哥哥一样，成为一名驾驶飞机翱翔于广阔蓝天的飞行员。

于是，长大后，黄植诚就报考了空军学校，在校期间，他勤勤恳恳，刻苦训练，专注于学习战机的驾驶，并逐渐练就了一身出色的飞行本领。

1973年，黄植诚毕业后，正式成了一名飞行员。

黄植诚

那时，在台湾的飞机中，有很多双座战机，刚参加空军的黄植诚，一开始只是后座飞行员。

在双座战斗机中，前座飞行员，主管驾驶战机，后座飞行员主管操作雷达和发射武器。

黄植诚的父亲、哥哥都是飞行员，而他又在空军学校学了这么多年战机驾驶技术，他不甘心只当后座飞行员，他想当驾驶战机的前座飞行员！

之所以如此，还有一个原因，那就是，黄植诚对大陆心生向往，他想去大陆看一看。

黄植诚在台湾出生，但父母从小就对他讲述了大陆的事情。解放战争后期，国民党空军中，有不少飞行员驾驶飞机向解放军投诚，蒋介石为了杜绝这一情况，就把飞行员的家属送到了台湾当人质。

黄植诚一家，就是在这种背景下来到台湾的，但他的父母亲人，原来都在大陆出生长大，他们可不想背井离乡。故而在黄植诚年幼时，他就听到家人们讲了很多关于大陆的事情，耳濡目染之下，黄植诚就对大陆产生了向往，他想去大陆看一看。

如果是其他人，大概率只能想一想，没啥机会，但黄植诚不一样，他是战机飞行员。

战机的飞行速度那么快，台湾距离大陆又不远，只要他愿意，驾驶飞机向大陆投诚，并非难事。不过这一切，有个前提，那就是要成为前座飞行员，因为只有前座飞行员，才能驾驶战机。

好在黄植诚的飞行技术精湛，对他来说，成为前座飞行员，并非难事，只是时间问题。

毕业后的七八年里，黄植诚先后驾驶过五种型号的飞机，总计飞行时长已经超过了两千小时，而他也如愿以偿，成了一名出色的前座飞行员。成为前座飞行员后，黄植诚激动不已，对他来说，驾驶飞机去大陆投诚，只需等待一个合适的机会即可。

1981年8月1日，黄植诚等待的机会出现了。

这天，上级让黄植诚驾驶一架F-5E战斗机执行巡查任务，黄植诚暗喜，认为这是一个好机会。

驾驶战机升空后，黄植诚就往大陆沿海方向飞，快飞到福州机场时，后座飞行员许秋麟，敏锐地意识到不对劲，他怀疑，黄植诚是想向大陆投诚。

黄植诚知道，此事肯定瞒不过许秋麟。

思索少许，黄植诚就把自己的想法说了出来，并劝许秋麟与他一起去大陆，许秋麟听完，却是连忙摇头，说他在台湾还有亲人，去大陆无依无靠，对他来说不是好的选择，就让黄植诚返程回台湾。

黄植诚好不容易等到一个机会，自然不会放弃，更何况，一旦返回台湾，许秋麟把这件事情说出来，恐怕他的后半辈子，就要在监狱之中度过了。

哪怕没有被关起来，黄植诚以后也不会有驾驶战机的机会，俗话说，开弓没有回头箭，黄植诚心里很清楚，自从他决心投诚后，已经没有后退之路了。

但许秋麟毕竟是后座飞行员，他想回台湾，如果不满足他的话，若是许秋麟铁了心搞破坏，对黄植诚的投诚，将会有不小的影响。这可难倒了黄植诚。

片刻后，黄植诚就对许秋麟说：“你真要回去？”

许秋麟说：“我的家人朋友都在台湾，如果我跟你一起投诚了，他们会有危险，我无法抛弃他们！”

黄植诚想了想，无奈地说：“那好吧，你要是不愿意回大陆，那就跳伞吧，我送你回去。”

说着，黄植诚就驾驶飞机，在空中转了一个圈，而后飞到了台湾的空域，让许秋麟在此处跳伞。

许秋麟没有多说什么，他知道劝不住黄植诚，简单说了几句后，就选择跳伞。后座飞行员许秋麟跳伞后，已经无人可以阻止黄植诚了，黄植诚就驾驶战机，再次朝福州机场飞去，并顺利完成了降落。

黄植诚驾驶的战斗机，是当时台湾方面最先进的战斗机，所以降落以后，黄植诚就受到了热烈欢迎。

不久，黄植诚因驾驶战机投诚有功，获得了65万元的奖励，并在1988年时被授予空军上校。

后来，黄植诚还以空军少将的军衔退役，毫不夸张地说，这一次投诚，直接改变了黄植诚的一生。