官方指导价:45.58-49.98万
我第一次见科迈罗,是在2007的美国大电影《变形金刚》里看到的,在隧道里从第一代变身为2010款科迈罗,简直是帅呆了!炯炯有神的天使眼大灯,高高隆起的车头,整部车都充满了浓郁的肌肉感,在当时成为了我的梦想战车。
可是在2017款亮相后,我的心是崩溃的。不能说新科迈罗丑,毕竟从外观到内饰,都充满了浓浓的科技感。但作为一款肌肉车来说,外观上只能称作“动感有余,硬朗不足”。不可否认,2017款科迈罗车身上运用了很多线条勾勒出了非常动感的外形,线条非常犀利,酷似李小龙,但我个人认为,肌肉车外形应该和史泰龙一样,夸张、大块、刚猛。综合来说,我认为2017款的科迈罗是没有上一代好看的。
官方指导价:暂无
在小董君小时候,街上能见到最豪华的车也就是老7系、雷克萨斯LS和丰田皇冠等轿车,豪华SUV的确不多。可是那次偶然见到的第二代发现,着实让我吓了一跳,当时心里想法就是:怎么这车这么霸气!!!当然它的名字是我后面才知道的,但从那以后我就开始关注发现这个车系了。
04年推出的第三代发现,09年推出的第四代发现,都很好的传承了那威猛的外观,同时在内饰、配置上也做出了不少的跃进。可是在今天10月公布的第五代发现,令我感到有点失望。从1989年第一代车型开始,到09年的第四代发现,都是“堂堂正正”的轮廓,可以说它的硬朗气质,在路虎家族里仅次于卫士。第五代发现的造型依然保持了大气的风格,可是在车头、腰线和尾部却充满了浓浓的科技感,说好听点是与时俱进,说难听点就是跟随大流却迷失了自我。
官方指导价:158-235万
从上到下分别为:R32、R33、R34
GT-R以前还属于Skyline系列的时候,旗下的R32(东瀛战神)、R33(遗憾之作)和R34(辉煌再现),都是为车迷们所津津乐道的车型。距1989年推出的R34后的19年,08年日产宣布GT-R系列脱离Skyline系列,推出的R35也成了第一台没有印上Skyline标识的GT-R。
GT-R R35
R35的推出的确令人惊艳,小董君个人觉得也非常有特色,从A柱的角度和腰身那突然却不突兀的收线,都能看出来保持了原汁原味的GT-R风范,业界和众多车迷也一致拍案叫好。可在11月中的广州车展,见着了早在3月份纽约车展首发的2017款GT-R的实车,不得不说,这让我有那么点失望。
这次只是一个小改款,并不是更新换代,在现车型的基础上做出了一点细节的调整,这些地方都没啥值得吐槽的地方,因为变动不大。但是!果然不出我所料,日产把那有毒的V-Motion前脸设计语言,也就是“来自回旋镖的设计概念”,按我说却是“土拨鼠脸”的日产家族式前脸,放在了GT-R身上......看来日产是要迈着大众的脚步,逐步把旗下的车型集体套娃脸啊!