在核查过程中上汽集团出现的问题车辆最多,高达6708款,主要是荣威插电式混合动力车型CSA7154TDPHEV的电机额定功率与公告参数不一致;另外一款纯电动车型CSA7001BEV因为充电一次能够行驶的里程不符合国家补贴的要求。
5月17日,工信部公布了《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况》,高工电动车网统计出,共65家企业申报了94072辆车,申报的补贴资金为64.15亿元;但最终工信部核准通过的企业共50家,车辆数量为85094辆,补贴资金为58.6亿元。
另外有15家企业的车辆因为电池、电机等参数与公告不符合、累计行驶里程未达到3万公里要求、车型不在推荐目录等等因素被剔除。
总体来看,本批公示的各大车企最终获得的2016年国家补贴中,北京汽车、中通客车和宇通客车三家企业所获得补贴金额排名前三,分别为73549.324万、71128.8万和68093万。核准通过的车辆数量分别为15233辆、2129辆和2087辆。其中北京汽车是新能源乘用车,中通和宇通客车是客车车型。
另外江淮汽车、吉利汽车和奇瑞汽车几家乘用车企业的车辆数量和补贴金额排名靠前。详细见下表:
从推广地区的省份来看,安徽申报20374辆最多,主要因为有江淮汽车和奇瑞汽车两大和车企的功劳。其次是浙江17957辆(宁波市10770辆),排在第三位的是北京地区共15686辆,此外江西(13600辆),上海(10752辆)等几大地区排名靠前。
另外值得注意的是,我国新能源汽车推广大省广东、陕西等地未出现在本批申报名单。比亚迪的新能源汽车在广东深圳和陕西等地均有大规模推广。
各地区申报情况见下表:
本批公示中,涉及上述问题的企业就有26家,高达8978辆车未通过工信部审核被剔除名单。其中因为三电的型号和参数与公告不一致的就高达8514款,另外不足三万公里的车辆有209辆,另外还有79辆车不在推荐目录。
另外,在核查过程中上汽集团出现的问题车辆最多,高达6708款,主要是荣威插电式混合动力车型CSA7154TDPHEV的电机额定功率与公告参数不一致;另外一款纯电动车型CSA7001BEV因为充电一次能够行驶的里程不符合国家补贴的要求。
不符合相关规定的车辆详情
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