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[摩托] ADV中的战斗机-DUCATI Multistrada V4 Pikes Peak

Chiphell  · 公众号  ·  · 2024-07-23 14:00

正文

CHH ID:极初期

摩托车骑久了,总会幻想着诗和远方,远方可以暂时不去,但能够去远方的车不能没有!本着差生文具多,技术不够装备凑的原则,ADV那就必须得来一台了吧!
买台ADV不难,但是买台自己能骑的却不容易,动则850往上走的坐高,把我拒之门外,直到春节前后有次去杜卡迪店里,了解到V2揽途S,带有电子可调避震,坐高最低能到790,那一瞬间,感觉自己能行了!
接着就开始了各种研究,那时后杜卡迪全系已经开始掀桌子了,指导价15.57的S已经降到了13.98,但是那时候V4揽途低配已经只要14万了,换你怎么选,虽说没有可调减震,但是人家多两个缸啊!但是V2揽途实在是太小众了,路上能见度基本为零,况且当时想着你不买我不买,价格还能继续降的原则就稳住了
接着就来到了暑假,杜卡迪在掀桌子这件事上确实是埋头苦干,把老车主摁在地上反复摩擦啊,身边朋友接连买了两台MTS V4,一台普版,一台就是派克峰,我寻思着现在杜卡迪是不要钱了么,然后就去店里看了下车,本来是想买台辐条轮的红色S,当时刚好店里到了一台派克峰,对比了一下,派克峰是真的轻挺多的,然后售价从26.65直降5万来到了21.65,还要什么自行车!

整车帅照


派克峰到手已经骑了有1000公里了,杜卡迪的车帅是必须的,但是相比于V4的跑车和街霸,这台车还是要低调很多,也属于同性交友神器的范畴!
屁股已经改了海外RS版本的小屁股,去掉了尾箱支架,看起了更加战斗和精神了

整车加装了红色护杠,和红色副车架相呼应!


侧面看起来肌肉感很强,实际上纯正面看,整台车很宽,看起来有点憨憨的!

宽大的油箱

专属于派克峰版本的涂装!




细部介绍

鸟嘴造型,配合鹰眼,犀利到不行


鸟嘴这一块是碳纤维的,也是派克峰的重要标志,再看看这个车标,因为下移到鸟嘴,杜卡迪就直接取消了风挡里面的车标

后加的车标,价值200元!

换装了WRS的熏黑小风挡


前ACC雷达,对,你没看错,这是一台有ACC自适应巡航的摩托车,你敢信?并且还真的挺好用!

前减欧林斯电子可调避震,两根金箍棒加身


前刹车下泵杜卡迪标配的M50S辐射卡钳,对象四活塞,手感上确实比我那台650的日清来的舒服!废话

刹车上泵原厂布雷博的透明油壶!


液压离合也是布雷博的透明油壶


EP前轴防摔!

EP后轴防摔


EP水箱护网,EP的这些东西,质感做得是真不错!

原厂碳纤维前泥瓦,杜卡迪也是真的狗,这么贵的车了,前泥瓦是碳的,后泥瓦居然还是塑料的!
能看到杜卡迪的原厂碳,其实做工也一般,漆面有小颗粒,以至于贴膜还起泡,你还没法处理他,就这样吧!


后泥瓦,原厂塑料的,自己改了原厂碳纤维!

派克峰的车把会比其他版本的揽途第一点!左右车把的按键排布左侧集成了大部分功能按键,包括菜单选择,避震调节,定速巡航等等

双闪+远近光切换

右侧就是点火开关+手把加热

按键背光效果


一键启动,杜卡迪这玩意有个BUG,如果钥匙揣裤兜里,红绿灯熄火后,如果等车时间太长,他就会因为识别不到钥匙熄火,那么这个时候你就是那条街最靓的仔了,因为绿灯你也会停在原地!太TM尬了!

原车是带了护手的,本来提车后准备改巴克,无奈全国都缺货!另外就是这个天骑了之后,去TM的护手,完全吹不到风,骑完手上全是汗,直接就把原厂拆了,咱们冬天再见吧!原厂堵头取了护手太挫,就装了个rizoma,质感还可以!

带盲点检测的后视镜,斜后方有车辆高速靠近,会有黄色灯光闪烁,这比我的四轮配置可高多了!

欧林斯电子可调后减,这也是我能骑这车的保障,电子避震+座椅两档高低调节,让这台车的坐高区间来到了790-830mm
但是看过海外版的官图,后减还有气罐,感觉国内减配了!

加装了德国犀牛的护杠,原厂银色的更配辐条轮版本,红色的只此一家,颜色和副车架很是契合


红色的副车架很好看,有种当年821的钢管编织车架的肌肉感,可惜这种设计在新的车型上很难看到了!

装了原厂下护板,其实还有个黑色下护板应该更好看!

原厂自带天蝎排气,从此不惧任何1087

说到这个天蝎排气,杜卡迪是狗!我说的,原厂天蝎排气只有尾段,想着换个中段,那不得爽上天,不好意思,是我想多了,要换中段,可以,尾段也要换!这TM是不是有什么大病!


难受想哭!我还是换了!两根管子的就是换过中段的!一根管子就是原厂天蝎!

前后17寸MARCHESINI锻造铝合金轮毂,说实话其实没有辐条轮好看!但是它轻啊!

前120/70,后190/55的倍耐力蝎子2代轮胎


这套胎不得不说,抓地是真不错,配合车身较高的重心,压弯很爽很有信心,但是2代马上停产了,现在120的前轮买不到了,别问我怎么知道的!

派克峰和其他版本最大的不同,这帅气的单摇臂!这也是比其他版本轻的原因之一!


这代V4揽途,贴心的在油箱上面设计了一个小小的储物空间



这就是杜卡迪可爱的地方,知道自己烫,给加了一个小风扇!

储物盒内部还有个USB充电口,好评,就是不知道骑起来充电会不会过热保护!

揽途的坐垫都比较宽大,以至于790的坐高,我体感高度至少有800



改过屁股之后,运动感也更强了!因为前坐垫装在低档位,所以和后排座位有个明显的缝隙!

后座后边有一个红色拼色的部分,普版为全黑色

这应该是蛋蛋保护装置吧!







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