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首发 . 小隐建筑｜西藏·怒江72拐大峡谷景区，G318新地标用身体丈量怒江天险【环球设计3634期】

环球设计 · 公众号 · · 2024-09-27 19:08

正文

此生必驾318 ——探索、冒险、征服、抵达，把那些在远方的、从未具象化的梦，变成眼里的风景和心底的记忆。如果人生要来一场公路旅行，318一定是必选！徒步、自行车、摩托车、自驾等，每一种方式都可以荡涤心灵。 “此生必驾318”已经成为了一种象征，代表着勇敢、坚持和挑战自我的精神。

△ 南迦巴瓦峰 ©Chill Shine丘文三映

△ 怒江72拐业拉山 ©Chill Shine丘文三映

△ 姊妹海海子山 ©Chill Shine丘文三映

△项目视频 ©Chill Shine丘文三映

川藏线是中国著名的“中国人的景观大 道”，一直以来都是游客心中向往的圣地。 而八宿县所辖的路段，则是川藏线上最为壮丽的一部分。蜿蜒曲折的公路，仿佛一条盘山的玉带，将险峻与壮美窜连起来。无论是走南线(G318)还是北线(G214)你都不会错过八宿这座藏东小城。 八宿，藏语意为“勇士山脚下的村庄” 。这里有邦达草原、怒江大峡谷、然乌湖、来古冰川等极具特色的景致。 八宿所在的路段，是318最险路段之一，著名的“天路72拐”和怒江峡谷就在八宿境内。抵达八宿的人，都可谓勇士。 高原反应、突发的地质灾害、突变的天气等都在考验每一位路人。不过，总有一些风景，值得你翻山越岭：草原、雪山、峡谷、森林、湖泊、冰川……八宿集结了众多壮美景色，只为与你在此相遇。

△邦达草原 ©存在建筑

△ 怒江72拐发卡弯 ©小隐建筑

△ 怒江72拐大峡谷 ©Chill Shine丘文三映

△ 然乌湖雪景 ©小隐建筑

每个向往西藏的孩子，都有一个G318之梦。 而那些踏上G318追逐梦想的旅行者，心中对“惊险与挑战”最大的期待莫过于 “魔鬼路段”——怒江72拐。2017年，我们曾用然乌湖国际自驾与房车营地向大家介绍过藏东第一大湖——然乌湖。七年后的今天，我们将为大家讲述被誉为川藏线上最惊险刺激的一段旅途——怒江72拐。

△ 然乌湖国际自驾与房车营地 ©存在建筑

△ 怒江72拐大峡谷景区鸟瞰 ©Chill Shine丘文三映

△ 高空玻璃观景台鸟瞰 ©存在建筑

说到“怒江72拐”，那无数个“发卡弯”都会深深烙印在每一个人的心里。从成都前往拉萨，翻过业拉山海拔4666米的垭口，很快就有一个可以短暂停留的狭小歇脚处——天路72拐观景台。这里是俯瞰72拐蜿蜒曲折盘旋公路的最佳观景点，再往前，便是以“急险堵”闻名的魔鬼路段。

△ 怒江72拐业拉山 ©存在建筑

从天路72拐观景台到怒江峡谷约30公里的路程，除了密集而危险的“发卡弯”，以及陡降1800多米海拔的超长下坡路。公路的维护保养、频发的车祸、冬季的冰雪以及时常出现的落石、滑坡等，导致堵车成为家常便饭。“不堵车的318是没有灵魂的318”，在这里体现的淋漓尽致。这一段路程，没有能让游客停留休憩的场所和机会，所有的体验都是与车绑在一起，自行车、摩托车或者汽车……就算是徒步，也很难有一个相对舒适安全的休憩点。有一些出现高原反应的游客，甚至是昏睡而过。以上也许就是绝大多数人经历怒江72拐之后的直观印象。正因如此，这里夜空中绚丽璀璨的银河、悬崖间健步如飞的岩羊、山坳里香甜可口的水果、怒江滚滚东流卷起的惊涛骇浪……这些怒江72拐动人的日常鲜有人知。

△ 怒江72拐车行视感 ©Chill Shine丘文三映

△ 怒江72拐大峡谷景区鸟瞰 ©存在建筑

△ 悬崖上的高空玻璃观景台 ©存在建筑

△ 悬崖上的发卡弯栈道 ©存在建筑

△ 怒江上空的银河 ©存在建筑

△ 怒江上空的银河 ©Chill Shine丘文三映

△ 怒江悬崖上的野生岩羊 ©小隐建筑

2019年3月，怒江72拐山脚的江边悬崖之上，一个疯狂而大胆的造梦行动开始实施。 历经六年的艰难挑战，2024年9月，G318线上的一个新地标，也是未来西藏新的地理标志横空出世—— 怒江72拐大峡谷景区 。它的出现，弥补了怒江峡谷没有驻足停留场地的遗憾。除了宽阔的场地，这里还有舒适完善的餐饮休闲配套，更是旅行者追寻刺激与挑战的乐园。 挣脱车辆的束缚，用身体丈量怒江天险，为游客提供一次以自己身体为刻度的难忘旅行体验。

△ 悬崖上的高空玻璃观景台 ©存在建筑

△ 高空玻璃观景台 ©Chill Shine丘文三映

△ 悬崖上的一叶观景台和太空梭观景台 ©存在建筑

△ 游客坐滑索过江 ©Chill Shine丘文三映

怒江72拐大峡谷景区位于西藏昌都市八宿县布则村，距离八宿县城约48.5公里，距离昌都邦达机场约97公里。怒江大峡谷与科罗拉多大峡谷、雅鲁藏布江大峡谷合称世界三大峡谷。与雅鲁藏布大峡谷两边都是植被覆盖加上冰川点缀的那种梦幻不同，怒江大峡谷是肃然、狂野和史诗。江水以万军齐发之态在这苍凉大地上划出一条深邃的沟壑，峡谷两岸绝壁危耸，黄褐色的山体经历亿万年的风蚀水割，更显沧桑雄阔。在这里，自然的力量直抵人心。

△ 怒江72拐大峡谷景区平面俯瞰 ©存在建筑

△ 横跨怒江的大峡谷景区 ©存在建筑

△ 百米绝壁上的观景台 ©存在建筑

△观景台屹立在沧桑雄阔的崖壁上 ©存在建筑

景区坐落在怒江大峡谷的一处悬崖之上，北面是蜿蜒而过的318国道，南面可俯瞰怒江咆哮东去，四周被巍峨的高山环绕，目之所及尽是黄土覆盖的苍茫之境。景区核心建筑高空玻璃观景台， 以怒江72拐标志性的“发卡弯”道路线型为象源 。采用钢桁架结构结合藏红色耐候钢板作为主材，在怒江崖壁之上悬挑最远约37米，地面铺设高透安全玻璃， 在怒江上空形成一条名副其实的“天路”。

△ 悬崖上的高空玻璃观景台 ©存在建筑

△ 观景台俯瞰滚滚东流的怒江 ©Chill Shine丘文三映

△ 观景台的高透玻璃发卡弯 ©Chill Shine丘文三映

△ 观景台的发卡弯 ©Chill Shine丘文三映

△ 高透玻璃形成的天路 ©Chill Shine丘文三映

△ 旅客在天路上打卡 ©Chill Shine丘文三映

横跨怒江的滑索、步步惊心挑战桥和跨江高空玻璃吊桥的设计灵感都来自建造318的各种特殊施工场景。景区的设计、建造和未来游客的游玩体验，都展示了极大的挑战精神，是对创造川藏公路伟大奇迹的一次致敬。

△ 70多年前川藏公路的施工场景 ©历史照片

△高空跨江滑索 ©Chill Shine丘文三映

△ 步步惊心挑战桥 ©存在建筑

△ 跨江高空玻璃吊桥 ©存在建筑

△ 跨江高空玻璃吊桥 ©Chill Shine丘文三映

从怒江北岸的停车场跨入G318 展览馆，感受建造川藏公路不畏艰险创造奇迹的历史和精神，同步了解怒江72拐大峡谷景区艰难的建造历程。然后登上高空玻璃观景台，体验怒江上空一段心惊动魄的“天路”，转乘跨江滑索飞跃到怒江南岸，通过悬崖观光电梯速降50米，沿着步步惊心挑战桥和跨江玻璃吊桥回到怒江北岸，再经过望而却步的天怒666梯爬升80米回到停车场，在海拔2700多米的怒江峡谷，两个小时悄然而逝。虽然只有80米的高差，但游客回到停车场的时候，内心将充斥着超越开车翻越5000米海拔垭口的喜悦和激动！在这里，怒江72拐不再只是一个传说中被汽车裹挟着的“惊险”概念，而是一次真正意义的刻骨铭心的挑战和体验。高空玻璃观景台下方还有极具体验感的悬崖餐厅、咖啡吧和多功能超市。整个项目具有非常丰富的参与性、互动性和挑战性。