2月11日晚，“美团Meituan”微信公众号公布了
“取消骑手超时扣款”
的最新进展。
文中指出，自去年12月起，美团已在华东部分城市试点“取消众包骑手超时扣款”措施，在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。
结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的现象较为频发，这对部分消费者的体验带来了一定程度的影响。
此外，在试点的华东部分城市中，新加入的众包骑手相较于经验丰富的老骑手，其超时率呈现出明显的偏高趋势。
美团方面透露，当前该策略已引起了社会各界的广泛关注，其中，多数意见倾向于“希望尽快实现取消超时扣款”，同时，也有部分用户表达了忧虑：“取消超时扣款后，超时情况会不会增多？”
针对这些反馈，美团内部已迅速响应，依据各方讨论的结果开始着手对相关规定进行优化与调整，预计相关的改进方案将于近期陆续对外公布。
为了进一步提升改进方案的质量与针对性，美团近期还采取了积极举措，特别邀请了算法顾问委员会的专家学者、媒体等相关方，与骑手代表，共同商讨解决他们所关心问题的策略。
据了解，美团所组建的
算法顾问委员会
由“委员+专家团”组成，平台邀请了七位来自法学、社会学、经济学、管理学等专业领域的专家学者，以“委员”身份组成独立的顾问团队。
图源：美团
这个由各领域专家构成的顾问委员会，将依据各自的专业视角对算法进行优化，确保算法应用的公正性与合理性，并提升算法决策流程的透明度，从而破解骑手困境、保障骑手权益。
通过集合这些专家学者的智慧，加之媒体与骑手的观察与讨论，美团可以从多个视角出发，为后面落实“取消超时扣款”策略，有效平衡
骑
手、商家、消费者
三方的体验，提供科学的参考依据。
虽然目前“取消骑手超时扣款”的具体改进措施尚未公布，但美团已经开始行动，正全力通过优化相关工作，一步步破解骑手面临的难题，确保骑手的合法权益得到保障。
值得注意的是，美团对骑手的关怀远不止于取消超时扣款这一项措施。
去年12月17日，骑手过度跑单将被平台强制下线的消息，在网上引发激烈讨论。
图源：微博
12月27日，美团发布公告称，宣布将实施八大举措，以改善算法、保障骑手权益。举措包括：
推进算法公开常态化、建立开放多元算法沟通机制、完善骑手防疲劳机制、改善骑手激励机制、加强骑手配送行为规范与安全引导、加大研发投入、改善骑手工作体验、与生态伙伴建立良好互动合作。
随后，在12月30日，美团迅速在全国范围内主要城市上线了骑手的“防疲劳”机制，并且当前正在积极完善骑手防疲劳机制，并全力推进其他各项策略的落地实施。
作为外卖行业领头羊，美团2023年骑手数量已经达到745万人，并且2024年的骑手数量仍在迅猛增长。
这种情况下，保障骑手的各项权益显得尤为重要，美团为了维持良好的企业形象并确保业务的可持续发展，必须将这一任务视作重中之重。
在行业内，除了美团，饿了么对骑手权益的重视程度也在不断提升。
1月21日，饿了么宣布推出九项举措，进一步落实算法公开、算法向上向善、骑手权益保障，推动平台治理相关规则透明化。
这九项举措包括：（1）落实算法公开常态化；（2）建立更广泛的算法沟通机制；（3）持续加大技术研发投入；（4）完善算法样本筛选机制；（5）上线休息提醒功能防范骑手疲劳作业；（6）正向引导、规范骑手配送过程中的行为；（7）承诺骑手申诉解决时效；（8）建立算法的骑手集体协商机制；（9）加快共建骑手友好型数字化未来社区，覆盖了方方面面。
而在去年8月，饿了么也先于美团，在全国范围内推行了针对骑手的休息措施：如果骑手连续跑单时长较长，会触发建议休息的弹窗提醒；如果连续跑单时长过长，会有小休要求，相关举措正持续完善中。
从美团、饿了么采取的举措中不难看出，他们都在积极保障骑手的各项权益，让骑手们能够安心工作，无后顾之忧。
话说回来，美团和饿了么为何会如此急迫地为骑手们做打算？
其实原因很简单，外卖行业的竞争已经
从“拼速度、拼单量”转向“拼服务、拼可持续性”。
举例来说，进入2025年，美团推出了诸多升级平台服务的措施，譬如前文提到的推动算法公开、在全国全面上线骑手防疲劳机制、在2025年底前取消骑手超时扣款等。
除此之外，美团还宣布将投入
10亿
资金，直接补贴给中小商家，希望打破低价恶性竞争的僵局，引领行业步入正向循环。
图源：美团
不过，从整个外卖行业的生态链来看，外卖行业涉及商家、消费者、骑手等多个关键角色，平台要实现各方利益的平衡，是一项艰巨的任务。
一方面，平台需谨慎行事，避免采取简单粗暴的一刀切策略，以免挫伤商家与消费者的积极性；另一方面，平台又不能以降低服务效率为代价，影响消费者的使用体验。
因此，美团与饿了么当前所推进的调整仅仅只是冰山一角，未来还需在多方利益的平衡上倾注更多心力与智慧。
