2016年上市的SUV车型众多，其中有一些全新车型给我们留下了深刻的印象，今天我们筛选出几个最有代表性的合资及进口全新SUV车型来做点评。网友们可以踊跃参与，看看这几个“新生”哪个是你的菜，又有哪个能成为爆款。
广汽本田冠道
售价区间：26.98-32.98万元
车型点评：一款新车要在中国市场成功，其实也并没有那么难，一个大气而不老气的外观；足够宽敞并且舒适的车内空间；丰富且有科技感的配置；强劲而且省油的动力总成；出色的品质与可靠性，再加上一个有知名度的品牌……，而这些，为中国消费者量身定制的冠道都做到了。另外，冠道1.5T车型将于2017年3月推出，届时产品线将进一步得到丰富，同时购入门槛也将得到降低。
广汽本田冠道采用了“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·丽）”的外观设计理念，营造出气势宽阔的车体及锋利的前脸外观。新车装配了全LED前大灯组，雾灯也同样采用了LED光源。除此之外，车身侧面线条看起来并不单调，黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。
尾部方面，新车整体造型时尚却又不失稳重，并采用了造型时尚的全LED尾灯。底部银色护板与前脸相呼应。车身尺寸方面，冠道的轴距为2820mm，定位中型SUV。
内饰方面，冠道中控屏幕采用了一块8英寸液晶屏，音量调节等常用操作旋钮采用实体键设计，方便驾驶员盲操，屏幕角度可以进行调节，避免了反光现象，搭载无钥匙进入/启动、电子驻车/刹车保持、自动启/停等功能，可以看出本田的真诚与用心。
在新车的动力总成部分，冠道向我们提供了本田在国内市场引入的第二款SPROT TURBO系列发动机，这台代号K20C3的2.0L直喷涡轮增压发动机，同样具有“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”技术。并且最大功率200kW（272Ps）/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm的账面数据也已经将一众竞争对手甩在了身后。传动方面新车匹配9速自动变速箱。
上汽通用凯迪拉克XT5
售价区间：35.99-53.99万元
车型点评：大家熟悉的凯迪拉克SRX竞争力十分有限，不仅空间方面没有优势，并且由于进口身份的限制，定价也没有任何优势，国产XT5作为其换代产品，设计风格更符合年轻化的主流审美，内饰的豪华程度也有了明显提升，丰富的配置打造了出色的产品力。总体来看，全新国产凯迪拉克XT5未来将成为豪华中级SUV市场中一股不可忽视的力量。
凯迪拉克XT5采用了最新家族式设计语言，依旧是熟悉的钻石切割风格，新车整体更偏向年轻化，尺寸巨大的盾形中网中间镶嵌着经过调整和简化的全新车标，使得目光更加聚焦，看上去整个前脸既简约又大气。与CT6同款的直瀑式大灯视觉效果出众，自适应非直射LED头灯和纵向布置的LED日间行车灯让XT5拥有极高的辨识度。发动机舱上隆起的线条勾画出更有律动感的光影效果，同时营造出紧绷的力量感。
车尾整体的设计一如既往的宽大、厚重，采用了L型的尾灯和同为盾形的牌照框，丰富的层次感和车头形成良好的呼应，保险杠下方还配备有银色护板，排气采用双边共两出布局。
内饰整体布局延续了通用传统风格的360°环抱式座舱设计，中控台层次分明，各功能区域划分合理，用料之奢华不计成本，车内可见之处均采用大面积高档真皮进行包裹，绒毛麂皮材质覆盖的顶棚以及来自美洲的梨花木实木饰板把整个内饰氛围烘托的端庄而儒雅。为满足消费者的不同需求，国产凯迪拉克XT5提供五种内饰颜色以及铝、碳纤维和实木三种材料的内饰风格可选。
国产XT5将全系将标配BOSE音响、无钥匙进入、ETRS电子排挡、4G Onstar、车载WiFi以及电动尾门。不同车型间还将配备前方碰撞预警、车道偏离报警、车道保持辅助、自适应巡航、抬头显示、流媒体后视镜等。
国产凯迪拉克XT5将搭载带有自动启/停功能的2.0L涡轮增压直喷发动机，根据调校的不同，该发动机将提供高低功率版本，最大输出功率分别为184kW（250Ps）/198kW（269Ps），最大扭矩400Nm。传动部分，与之匹配一台8速手自一体变速箱。此外，高功率版本车型还将提供四驱系统供消费者选择。
东风雷诺科雷嘉
售价区间：16.38-21.98万元
车型点评：作为东风雷诺首款国产SUV，科雷嘉肩负着与科雷傲、卡缤共同开阔中国市场的重要使命。科雷傲由于上市时间较长，且换代车型迟迟没有推出，竞争力已经逐渐丧失。而卡缤虽然因进口的身份配合13.98万起的售价颇具竞争力，但其毕竟定位小型SUV，消费群体还是偏向年轻化，在紧凑级SUV市场争霸中起到的作用并不大。所以科雷嘉的重担可想而知，确实，无论外观还是内饰配置方面，科雷嘉还是有着很大竞争力的，但初期仅有的2.0L发动机似乎并不能充分满足当下消费者的多元化需求，尽快与国际接轨推出1.2T车型，将会使科雷嘉的竞争力上升一大截。
东风雷诺科雷嘉与日产逍客一样，都是出自雷诺-日产联盟最新的CMF平台打造。外观方面，科雷嘉基本延续了海外版Kadjar的设计风格，采用雷诺最新的家族化设计风格。鹰式进气格栅，展翅式的外形让前脸看起来更有张力。同时，进气格栅上部的镀铬饰条与两侧大灯内部LED日间行车灯形成一条直线，也进一步增加了前脸的整体感。
尾部方面，科雷嘉同样基本延续了海外版车型设计风格，整体造型看起来紧凑动感。新车尾灯造型动感时尚，内部灯组采用了LED光源。另外下部黑色包围以及上部的尾翼也进一步渲染了尾部的动感气息，排气管采用委婉的隐藏式设计。
内饰方面，科雷嘉整体风格简洁不失动感，黑色点缀银色饰板的设计与其动感的风格相呼应。另外，科雷嘉在内饰细节处也凸显了精致的作风，无论是中控台上所覆盖的材质还是换挡杆区域的做工都体现了较高的水准。
新车搭载三辐真皮多功能方向盘，集成常用的按键，操作起来没有难度。另外科雷嘉全系标配7寸液晶仪表盘，有四种不同样式供消费者选择。
动力方面，科雷嘉全系将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩200Nm。传动部分与之匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱。此外，有两驱版和四驱版车型可供选择。
一汽马自达CX-4
售价区间：14.08-21.58万元
车型点评：马自达国产车型CX-4与CX-5在定位上形成很好的差异化，相对来说，设计更加时尚动感的CX-4把目标人群定位在更年轻化的群体，更加注重驾控体验，毕竟这个级别市场还未有轿跑式的SUV车型，CX-4也将是马自达在华的一款走量车型。
CX-4采用了马自达标志性的盾形进气格栅，并且翼展型的镀铬装饰件向大灯两端延伸，与前大灯成为一体，动感十足。前保险杠采用了运动化的包围，有几分性能车型的味道。CX-4采用了隐藏式的A柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉感受。尾部采用轿跑化的设计，跨界味道十足。
车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高分别为4633/1840/1535mm，轴距达到了2700mm。此外，新车的LED前大灯组将为全系标配，并配备19英寸双五辐轮圈。
内饰方面，CX-4在技术感的营造以及面板布局的逻辑严谨性方面都保持着相当高的设计水准，CX-5与阿特兹那种功能完备却略显保守的内饰设计手法并不适合CX-4的设计思路，因此设计师采用多种材质肌理变化，配合雾银色饰条勾勒出CX-4的内饰全貌，这一设计不但与车型定位更加年轻化的昂克赛拉一脉相承，也同样出现在近年最炙手可热的轻型敞篷跑车MX-5之上。
动力方面，一汽马自达CX-4将搭载两款创驰蓝天动力系统，分别为2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为116kW(158Ps)/6400rpm、最大扭矩为202Nm/4000rpm。2.5L发动机的最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm、最大扭矩为252Nm/3250rpm。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，动力系统和我们熟知阿特兹相同。值得一提的是，CX-4顶配车型还搭配了AWD全时四轮驱动系统。
特斯拉MODEL X
售价区间：75.44-117.8万元
车型点评：虽然特斯拉MODEL X的整体外观并没给我们很大惊喜，但其鸥翼门的设计还是非常具有特点。同时，2+3+2式的七座布局设计，又增添了不少的实用性。而5.0秒的加速时间，又能满足部分消费者对速度的追求。总体而言，这是一款非常全面的电动SUV车型。
新车在外观上基本延续了特斯拉MODEL X概念车的设计，并保持了特斯拉MODEL S的设计风格。同时，特斯拉MODEL X将提供包括黑色、白色、棕色、深红色在内的多种车身颜色。新车最大的特点就是采用了LED光源的头灯、鸥翼门以及2+3+2式的七座设计，并且该车定位为一款中大型SUV。另外，特斯拉官方宣称，新车标配了自动扰流板，并且能在72km/h的速度下自动开启，因而新车的风阻系数能够达到0.24。
内饰方面，新车采用了三辐方向盘，并且中控区依然装配有巨型液晶显示屏。同时，仪表盘以及空调出风口等地方，还采用了镀铬材料进行适当的修饰。可以肯定的是，特斯拉MODEL X的内饰部分也与现款MODEL S那样科技感爆棚！
动力部分，特斯拉MODEL X采用双电机全轮驱动技术。其中MODEL X 90D最大续航里程可达470Km，0-100km/h的加速时间为5.0s，最高时速达到250Km/h。MODEL X P90D Signature Red限量版则在MODEL X P90D车型基础上打造而来，当它开启Ludicrous狂暴模式时，0-100km/h的加速仅需3.4s，续航里程达450Km。MODEL X 60D车型搭载了60kWh电池组，最大续航里程达到355Km，百公里加速时间为6.2s，最高车速可达210Km/h。MODEL X 75D搭载了75kWh电池组，最大续航里程达到417Km，官方百公里加速时间为6.3s，最高车速可达210Km/h。
玛莎拉蒂Levante/Levante S
售价区间：99.98-147.8万元
车型点评：超豪华品牌推出SUV车型已经是一个趋势，并且这些车型都将主战场放在了中国，针对高端人群打造的SUV车型，而玛莎拉蒂SUV的上市，也弥补了无SUV产品的不足，且在超豪华品牌中占据先机。
外观方面，玛莎拉蒂Levante基本延续了此前Kubang概念车的设计元素，不过也有较大的改变，比如采用了直瀑式的前格栅，前大灯变得更窄，看上去更凶悍一些，另外采用了贯通式的下进气格栅，更有性能车型的味道。
侧面设计是典型的玛莎拉蒂风格，比如翼子板上的三孔装饰，以及更能突显性能车型身份的高腰线设计，采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。车尾设计上，量产版车型与此前的概念车有较大的区别，整体设计圆润饱满，采用了更加运动化的后尾灯，以及暗示其不俗性能的双边共四出排气。
玛莎拉蒂Levante的内饰基本延续了Ghibli的设计风格，中控台以大面积的真皮覆盖，排挡区和副驾驶座前面加入了木纹饰板，并且加入了当下流行的大尺寸中控屏，并支持苹果Carplay功能。据悉，Levante内饰可提供多种颜色搭配以及材质供选，其中包括5种颜色的真皮以及6种不同材质的饰板。
动力方面，引入国内市场的Levante将提供高/低功率两种调校的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率分别为316kW（430Ps）/5750rpm和257kW（350Ps）/5750rpm，最大扭矩分别为580Nm/4500-5000rpm和500Nm/4500-5000rpm。传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。在性能表现上，搭高功率发动机的车型0-100km/h加速时间为5.2s，低功率发动机的车型0-100km/h加速时间为6s。
东风日产启辰T90
售价区间：10.98-15.48万元
车型点评：与过往启辰品牌推出的车型不同，作为启辰开启2.0时代的开山之作，由启辰造型中心设计打造的启辰T90，不仅在造型设计上更具原创性，溜背式设计更带给人耳目一新的感觉。除了时尚的造型外，启辰T90在配置及空间方面的表现也不乏亮点，可以说这是一款不仅有颜值，更有实力的中型SUV。而被视作为未来销量增长点的启辰T90，也有望助推启辰品牌整体销量提升到新的高度。
造型方面，启辰T90在早前发布的启辰VOW概念车基础上打造而来，并保留了很多概念车的设计元素。“X”造型的中网设计采用了电镀加涂装工艺，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其前脸造型看上去更具层次感。
车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板逐渐上扬并延伸至后尾灯，溜背式造型设计不仅受到越来越多年轻消费者的青睐，也让启辰T90看上去十分运动，搭配19英寸双色五辐铝合金轮圈，启辰T90相比竞争对手显得格外耀眼。
内饰部分，新车中控台采用了对称式设计，上深下浅的双色配色配以银色装饰与蓝色氛围灯加以点缀，也让启辰T90的内饰看上去更显时尚。此外，启辰T90在用料及做工方面相比过往车型有着明显的提升，给人留下了较好的印象。
作为内饰部分中的几大亮点，启辰T90分别配备5英寸行车电脑显示屏、12.3英寸中控液晶屏以及控制多媒体系统的IT-COMMANDER旋钮。值得一提的是，这套多媒体系统不仅集成了蓝牙通话、蓝牙音响、收音机以及空调等常规选项，还配备了百度CarLife系统，并可实现语音控制、导航及播放第三方软件功能。
动力系统部分，启辰T90将搭载来自日产代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率106kW(144Ps)，峰值扭矩198Nm。传动部分，与之匹配6速手动及CVT变速箱。
