点击上方“腾讯汽车”关注我们，最新汽车资讯，最方便的用车常识还有最萌的小编都在这里啦！如今合资中级车市场竞争愈发激烈，受到豪华品牌中级车不断下探的价格威胁，合资中级车必须要拿出更多的新技术以及更具诚意的价格才有可能继续维持原有的市场。而在这些中级车中，最有底气的毫无疑问还是那些主打时尚和运动的车型们。对于一些年轻的购车者来说，他们并不喜欢用同样的价钱去购买一部乞丐版的豪华品牌，他们宁愿选择外形更漂亮、配置和动力也都更强大的合资普通品牌中级车。目前，这些车型也都纷纷完成改款换代，在技术水平上绝对不逊色于同价位的豪华中级车。
在今年的广州车展媒体日上，长安福特宣布推出中期改款的2017款新蒙迪欧，新车共推出搭载1.5T（Ecoboost 180）、2.0T高低功率（Ecoboost 200/245）发动机以及混动系统（HEV）的11款车型，售价17.98-31.98万元。外观方面，其实2013款新蒙迪欧的设计已经是非常完美的，再怎么改都可以说是在走下坡路。不过中期改款车型却断然不能丝毫不动，所以福特选择了一种稳妥的做法。他们仅仅对前后灯组以及“马丁大嘴”进行了小幅修饰，整车的神韵依旧。不过从老车主的眼光来看，我还是更喜欢现款的气势。至于外部功能方面，LED雾灯正式加入，其形状与金牛座上相同。另外，前门玻璃升级为双层玻璃，全系标配后隐私玻璃。除了不是全景天窗，你已经找不到任何缺失的元素。内饰方面，2017款新蒙迪欧的内饰依然维持了2013款的风格，只不过对于很多细节之处进行了更为豪华和科技化的改变。首先，顶配车型的全皮包裹是颠覆的，它给内饰带来的豪华氛围的提升是显而易见的，甚至超越了更高一级别的豪华品牌车型。其次，现款车型中控台的触控面板被实体按键面板所替代，这应该也是倾听了媒体和用户的心声，以有利于盲操作而不是炫酷感为主。不过还是要回到老车主的眼光，其实2013款车型的触控面板无论反应灵敏度还是回馈都很棒，实体面板在颜值上就逊色不少了。最后就是挡把区域，2017款新蒙迪欧不出所料用与金牛座相同的电子旋钮代替了挡杆，不仅科技感更强，同时使换挡区的布局更加从容合理。配置方面，2017款新蒙迪欧在配置方面也有了更多的提升，很多都是老车主们所期盼的。它们有：带记忆功能的电动四向方向盘调节、方向盘加热、发动机远程启动系统、发动机启停系统、带新增垂直方位及侧向驶出的自动泊车功能、电容触控屏的SYNC 3车载连接系统、福特派手机互联应用、全速段ACC自适应巡航、带行人识别功能的智能感应制动保护系统、副驾驶膝部气囊。可以这么说，新蒙迪欧在配置方面已经将以此著称的韩系品牌彻底比了下去。不过，在金牛座上出现的Autohold功能依旧缺失，对于使用电子手刹的新蒙迪欧来说，有点不能理解。另外，前风挡加热功能也被减掉，其实这项配置在雨雪天气还是很有用处的。
2017款新蒙迪欧在空间表现方面与2013款保持一致，虽然后排依然有着丰富的配置，包括老板键、后左右座椅加热、后娱乐控制、后风挡电动遮阳帘等，但2850mm的轴距却还是没有体现在实际乘坐空间上。与大众全新迈腾 相比，新蒙迪欧的后排空间就要逊色不少。不过在储物及后备箱空间方面，2017款新蒙迪欧依然保持了优秀的水准。在动力方面，2017款新蒙迪欧提升了1.5T发动机的车款比重，新增了1.5T豪华型和至尊型。不过，它所主打的仍然是2.0T发动机。与现款的2.0T相比，新车对发动机进行了小幅升级，采用了与宝马相近的双涡流技术，进一步减小了涡轮迟滞的现象。并且，它在最大功率方面有所提升，由原先的178.5kW升至180kW，最大扭矩依然是350N·m，只不过爆发平台更加宽广，从1750-4000rpm都是最大扭矩区间， 对应的老款车型这个转速仅仅为3400rpm。变速箱则仍然为6速手自一体。另外，2017款新蒙迪欧还新增了两款智能混动版，采用2.0L阿特金森发动机与永磁同步电机的组合，这套技术与丰田的相同，与之匹配的为eCVT变速箱。可以看出新蒙迪欧的混动车型在整个车系中并非主角，只是顺应这个时代的产物而已。消费者如果喜欢新蒙迪欧的外形，但又不需要2.0T如此强大的动力，并且追求燃油经济性，混动车型会是非常完美的选择。承袭别克全新君威的改款升级，君威GS也随之改款，全新君威GS作为别克高档轿跑车的旗舰产品，在外形上延续前作的夸张设计，双獠牙、大尾翼、双镀铬尾排和19寸大轮毂都极尽夸张之能事，尽可能将GS改造的和君威不同，厂家在宣传上也尽量将GS独立出来作为单独车系，以突显君威GS的运动轿跑定位。全黑内饰非常符合其运动版的定位，车内的豪华运动座椅、换挡挡把、镀铬迎宾踏板上的GS标志，凸显高档轿跑旗舰的运动身份。特有的横向条纹真皮座椅使用了红色缝线，显出强烈的跑车风格。全新君威GS在祭出几大创新升级后，还继续装备之前表现出色的FlexRide自适应驾驶系统，通过CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等领先科技，能清晰识别11种不同行驶工况，精准调控悬挂，自动适应车主驾驶风格。同时也可自主设定运动、标准和舒适三种模式，体验一车三用的驾驶乐趣。全新别克君威GS在动力和底盘技术上得升级也值得关注，尤其是全系最高配的纵情运动版车型上，融合了诸多超值运动装备，这其中包括经过全新提升25kW的2.0T发动机，187kW的数据可谓同级最强，功率的提升让君威GS在高速上的表现更为犀利，尤其是极速突破了240km/h，百公里加速也提升到了7.3秒的优秀成绩。2016年8月10日，一汽马自达正式推出2017款阿特兹。作为一款中期改款车型，2017款阿特兹在外观细节和内饰整体布局上都发生了改变，并推出搭载2.0L和2.5L创驰蓝天发动机的6款车型供消费者选择，官方指导价位17.58-23.58万元。2017款马自达阿特兹在外形上没有太多改变，“魂动”设计理念绝对是其最大杀手锏，时尚、动感的外形对于年轻人来说无疑具有极强的吸引力。在保留运动感的同时，整体前脸造型显得更加凌厉。前格栅外围的镀铬边框变得更加粗壮，内部的横条也都配上了饰条，相比于老款车型的黑色横条大提升了车头的豪华感。前大灯造型进行了微调，内侧眼角变得更加尖锐，新增的LED“天蝎眼”大灯，看上去更有侵略感。而AFS前大灯智能弯道辅助照明系统，让夜间驾驶变得安全。雾灯的尺寸有所变小，同时变为LED光源，外围增加了镀铬饰件点缀，让其更具立体感。高配车型将搭载MRCC自适应巡航系统，探头被集成在LEGO内部。车头的马自达车标会变为平面式设计，看起来也更具质感。2017款阿特兹的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm，轴距为2830mm，相比同级别其它几款日系车型，阿特兹在轴距上有较为明显的优势。2017款阿特兹在内饰上的改变可以说是翻天覆地，大量的皮革材质和银色饰板取代了老款的木纹饰板，这样的内饰设计才配得上帅气外形。三幅式方向盘采用了意大利进口头层小牛皮包裹，两侧多功能按键可以控制多媒体系统和行车设置，后方的换挡拨片很好的兼顾了驾驶乐趣。三圆形仪表造型没有改变，只是取消了表盘内圈，采用了网格设计，最右侧的行车电脑显示屏，可以显示常规的平均/瞬时油耗、平均时速、续航里程 等功能。空调控制区造型有所改变，之前的风量控制旋钮变成了按键形式。中控台中央配备了7英寸悬浮式中控屏，屏幕的清晰度和触屏的反应速度都很出色。多媒体系统可以支持苹果Carplay功能，并具有移动Wi-Fi功能。马自达悦联控制系统被放置在了挡把后方，旋钮和按键的搭配操作起来十分简单，也很容易上手。阿特兹全系标配了i-STOP智能怠速停止系统，有效提升驾车的燃油经济性。新增ADD平视显示系统，使得驾驶员不必低头，就可以看到行车信息，很大程度的提高了行车的安全性。
乘坐及空间方面，2017款阿特兹的前排真皮座椅的舒适性和包裹性表现都还不错，前排座椅为电动调节，并提供两组位置记忆。2830mm的轴距并没有为阿特兹带来特别宽敞的后排乘坐空间，实际体验下来整体表现只能说是中规中矩。后备厢标准容积为483L，表现令人满意，而且后排座椅还能够4/6按比例放倒，实用性很强。
动力方面，2017款阿特兹将继续搭载老款车型上的两款“创驰蓝天”发动机，其中2.0L发动机最大输出功率158马力，峰值扭矩202牛·米，2.5L发动机最大输出功率192马力，峰值扭矩252牛·米。与发动机匹配的则是一台同样具备创驰蓝天技术的6挡手自一体变速箱，带有换挡拨片和M手动模式。阿特兹悬挂系统依旧采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。东风本田全新思铂睿于去年广州车展期间正式上市，全新思铂睿一共上市6款车型，售价从17.98万元至26.78万元不等。全新思铂睿的动力分别搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，而变速箱除了CVT外还增加了8速DCT双离合。同时全新思铂睿还增加了轴距，近一步提升了内部空间。作为一款偏年轻化的中级车，全新思铂睿的运动定位不变，整体设计风格更加时尚。外观方面，全新思铂睿对比老款，在外观上有很大的变化。其中新车了采用了全新设计理念，本田家族式的前脸便是最好佐证。全新思铂睿的中网以倒梯形布局，尺寸比老款大了不少，配合镀铬饰条，视觉效果十分大气。不过除了上下饰条为镀铬外，车辆中网格栅本身并未镀铬。而在发动机舱盖中部有两条凸显出来的筋线，看上去很硬朗，这充分展示出了思铂睿的运动风格。大灯方面，思铂睿顶配车型提供全LED大灯，极富科技感。从内饰来看，全新思铂睿除了选材用料得到提升外，做工也细化了不少。并且对比老款，全新思铂睿采用了更符合人体工程学的非对称式中控台设计，其中中控台偏向驾驶员一侧。尤其是在面对中控液晶屏时，基本消除了视觉死角。全新思铂睿继续采用三幅式运动方向盘，不过它的多功能按键要比老款思铂睿有增加，其中音量调节以及选择键都改为滚轮式操作。同时2.4L尊贵版车型还带有金属材质的方向盘换挡拨片。全新思铂睿的多媒体液晶屏在官方配置单中被称为“DA智能屏互联系统”。这是本田研发的一块支持多点触摸手势操作的7英寸彩色多点触控屏，除了能够高质量影像显示外，在操作上也和触摸屏智能手机和平板电脑一样，点击、轻扫和扩大动作就能够轻松搞定滚动列表、缩放地图和搜索任务。
全新思铂睿的车身长宽高分别为4840/1850/1465mm，轴距为2780mm。和老款思铂睿比较起来，全新思铂睿的轴距增加了75mm。这样一来，它的内部乘坐空间会有一定的变化。就实际乘坐感受而言，全新思铂睿前排座椅的腰部支撑还不错，但臀部的包裹性就很一般了，不过前排与后排座椅的柔软度都很适中。除了可以8向调节的驾驶席座椅外，全新思铂睿的副驾驶座椅也支持4向电动调节，而且座椅左侧还设计了老板键，便于后排乘客进行调节。动力方面，全新思铂睿虽然继续搭载直列四缸2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，但输出相比老款式是有一定变化的。其中新款思铂睿2.0L车型的最大功率为114kW，最大扭矩为190N·m；2.4L车型的最大功率为153kW，最大扭矩为247N·m。其中2.4L车型的动力输出提升较明显。并且全新思铂睿2.4L车型的电喷系统由之前的多点电喷改为了直喷。此外，全新思铂睿对传动系统进行了彻底的升级。老款思铂睿2.0L/2.4L车型都采用5速手自一体变速箱，而全新思铂睿2.0L车型采用了CVT变速箱，2.4L车型采用了8速双离合变速箱。据官方数据显示，全新思铂睿2.0L车型0-100km/h的加速时间为11.9秒，2.4L车型加速时间为8.6秒。很显然，双离合变速箱的传动效率更高。喜欢就点个赞吧！今天还有小福利送出呦~双12福利返场，东风标致全系购车送500元油卡，快来点击阅读原文，领取福利吧！！网上选车、买车、用车找腾讯汽车，能帮上忙的汽车公众号！
