本文讲述了一位名叫萌萌的小朋友和焰火师黄成的故事，以及他们与一汽-大众揽巡品牌的关联。萌萌以硬核态度坚持摄影，展现出令人惊叹的摄影作品；黄成则从门外汉成长为烟火艺术专家，向世界展示中国焰火燃放的创意及技术。文章还介绍了一汽-大众揽巡的外观设计、性能特点以及其与硬核态度的契合。
萌萌以官方摄影师身份拍摄，展现过硬摄影技术，坚持拍摄，展现毅力。她的作品反映了她的热爱和坚持，以及对细节的追求。
黄成从电子信息研发行业转行到烟花行业，通过不断学习和努力，逐渐成长为烟火艺术专家。他的焰火表演在大型活动中得到展示，体现了他的硬核和稳健。
揽巡的外观设计体现了硬核态度，性能特点包括强大的动力和智能四驱系统，以及舒适的驾驶体验。揽巡的硬核配置让驾乘者无惧生活场景变幻，以更稳健的姿态面对各类出行状况。
2024，不容易。
时代飞速变化，人群顺流而下。生活与事业，都难免遇到一些猝不及防的变动。
稳，或将成为2025的最佳生活氛围感。只是，如何在洪流中坚定自我，甚至逆流而上？
够硬够强的内核，必不可少。
回望这急剧变化的一年，不难发现，总有人以硬核之姿，在稳健且笃定地继续前行。
他们并不指望大海会平静，而是永远相信坚实的自己。
去年年中，贵州村超正式走入网友视野，连带着与之有关的人也火了起来。
而其中，有一个名叫“萌萌”的小朋友最特别。
她并不是随着爸妈去看比赛的，而是以官方摄影师的身份持证拍摄。
工作区域，小小的身子，大大的器材，虽然得站在箱子上才能勉强看到监视器，但就是这单薄的手臂竟然捕捉到了一粒从前场起脚的远距离“世界波”，可见操作之稳健。
很
难相信，如此过硬的摄影本领，竟出自一个不足10岁的女孩之手。
萌萌学习摄影的过程，跟镜头中的足球赛一样精彩。
若要用一词概括，那便是“坚持”。
契机起源于萌萌爸爸——他是电视剧《大决战》《冬与狮》《破晓东方》的航拍指导，以及《航拍中国》无人机导演。
只是，也正因明白此行的辛苦和忙碌，父亲起初并没打算让女儿走上摄影路。
但孩子的模仿能力是惊人的，看到萌萌对摄影的兴趣后，爸爸就放手让她试试。
这一试，便再没能停止。
与模仿力一样惊人的，是萌萌的毅力——她的摄影作品都是自己努力去做的。
比如“王八上岸”那张，本来只是为了完成幼儿园作业，家里也有宠物乌龟，如果是一般小朋友，可能就在家拍了。
但萌萌却坚持去到贵阳微山湖公园找了一个没有被破坏生态环境的水岸边，足足蹲守了一整天，才拍到自然状态下，一个乌龟一次次挣扎上岸，又一次次滑落水中的动人画面。
再比如“飞机凌月”这张照片，原本属于媒体中秋约稿，虽然拍摄本身难度不大，但当晚被预报有雨，而且还是因为疫情无法出门，取景范围小，只所以能在自家露台蹲守。
而哪怕是这样一个不利的天气条件，萌萌还是和爸爸日夜轮流蹲守，才拍到别人苦守5000小时也不一定能拍到的场面。
如果说摄影审美是源自基因流淌的天赋，那唯锲而不舍的坚守能使之真切落地，最终变为这张张副副令人动容的画面。
而萌萌在网上走红后，曾受到很多“她就是在前期工作都做好后，只需按一下快门”的质疑。
但面对这些说法，萌萌和父亲并未解释什么——
数月后，她以官方持证摄影师的身份，出现在了贵州村超直播现场，并拍下了珍贵的村超“世界波”。
面对质疑，萌萌选择以直接的行动回击。
不仅在贵州村超抓拍到了世界波，萌萌也在为一汽-大众揽巡拍摄广告时展现了极高的专业性。
在接受邀请时，揽巡的目的是让萌萌在
展现车身的基础上，更加体现垂岩式尾部设计，侧身贯穿腰线，贯穿式氛围灯这三样硬核外观。
而萌萌以自己的摄影技巧全部做到了。
比如利用航拍，从高空迅速下降，与汽车擦肩而过，展现揽巡行驶的势能；利用视觉冲突，可以突出车的速度感；长焦镜头拉近车的距离，突出质感；近距离跟拍，则凸显汽车连接轮毂的裙带棱线。
而为了展现硬核外观，萌萌则施展了更多精妙构思。
让阳光透过汽车的轮廓，就可以拍出侧身贯穿腰线的霸气，让车身一侧在柔和的阳光下，另一侧形成阴影，就能与贯穿式的氛围灯形成强烈的视觉对比。
正是萌萌的专业和揽巡的硬核，才能结合出如此精彩的宣传片。
说到底，萌萌的硬核，是一颗少女纯粹热爱的赤子之心，是一以贯之的沉浸与坚持。
内心的通透与明确，带来了萌萌“以行动代替言语”的简单直接，以及稳健且极致的专业能力。
而另一边，焰火师黄成同样有着极致的专业和稳健的内心。
黄成今年32岁，是湖南花火剧团有限公司总经理，一级工艺美术师，全国花火艺术专家。
但其实最初他只是烟花行业的门外汉，2008年毕业到北京后，黄成原本是从事电子信息研发行业。
一次很偶然的机会，他参与研发了一套烟花燃放设备，看到自己参与设计的烟花在天空绽放后，
黄成难以自拔地爱上了这种以天为布、执火药作画的天空艺术。
因为任何一个岗位都有它未知或是不熟悉的一面，从门外汉到工匠，黄成这一路走来着实不易。
为了学习设备操作，他加入生产流水线，学习每个元件参数和性能；
为了学习燃放技术，他放弃工资加入燃放施工队伍，搬炮筒，扛钢管；
为了学习产品编排，他浏览国内外网上所有焰火视频，到工厂学习组盆工艺，每天晚上到燃放场熟悉产品；
就这样，黄成逐渐熟悉了焰火燃放从方案设计、设备操作、现场施工的所有流程，并根据在学习过程中的积累，逐渐形成了一套属于自己的烟火艺术黑科技。
随着烟火技术的越发成熟，他的舞台越来越大，南京青奥会、北京 APEC、2019首届中非经贸博览会、2021建党百年海花岛光影演绎特别活动等大型活动的焰火表演，都有他设计策划及执行的身影。
而除了提升自己的烟花技术，他的愿景还有要让世界看到中国焰火燃放的创意及技术。
在学习烟火技术的过程中，他还将现代科技烟花和不断流失的民间传统花火艺术相结合，开辟了全国首创的花火剧场。
在日本秋田县大曲举行的第16届国际烟花论坛上，他带领团队演绎的“中国风”焰火表演《印象东方》，让当地见惯焰火的居民和来自世界各地的游客啧啧称奇；
而在加拿大曼尼托巴举办的国际焰火大赛上，他所带领的花火剧团代表中国参赛，一举获得大赛的冠军，也为中国焰火走向世界添上浓墨重彩的一笔。
正如同事所言：
“黄总做事真的是‘结筋’，为了一场焰火，他的工作模式可以调整为‘810’”。
所谓810，就是早上8点开始工作，凌晨1点才休息。
黄成明白，一刻的永恒，要付出的，是千千万万的分秒必争。而择一事终一生，是属于他作为成年人的硬核纯粹。
而在黄成为一汽-大众揽巡设计焰火表演时，他的硬核态度，也与揽巡的硬核之姿，碰撞出了极致优美的比例。
因为在黄成看来，成就一场精彩的焰火表演和创造一辆硬核的高端轿车是一样的。
一场烟花100多天的研究，30多次的会议。100余场焰火表演经验，才能成就今天的泰然自若，而一辆车的制造也需要数年的时间和经验研究。
烟花需要完美的比例控制，才能在夜空中，形成层次感和冲击感，而汽车的外观也需要完美的比例控制给车主舒适的观感。
极致的绽放下，也要留出完美的细节，而对于汽车来说，细节同样是点睛所在。
