真纠结！这些“死对头”车型到底应该怎么选？

  在汽车界有许多“死对头”，这些车型单独拎出来，那都是不可一世的主。但偏偏“既生瑜又生亮”，总有那么一台车型能够与之分庭抗礼、一较高下。

宝马M3对决奔驰C63 AMG，其实把这两台车放在一起有些“关公战秦琼”的意味，毕竟这台搭载直列6缸双涡轮增压的M3与一旁搭载自吸V8的10款C63 AMG不是同一时代的产物，所以这一回合，M3胜。

宝马M2对决奥迪RS3，宝马M2可以说是目前最具有宝马精神的一款M Power车型，随着下一代1系将改用前驱平台，所以这既是M2的首秀，也是后驱M2的绝唱；相比之下，一旁的RS3虽然同样狂暴，但在M2面前多少显得有些平凡。所以这一回合，M2胜。

宝马M4 GTS对决日产GT-R，虽然日产GT-R已经驰骋疆场多年且鲜有敌手，但在M4 GTS面前还是显得有些普通了。宝马M4 GTS搭载了水喷射系统的3.0T双增压发动机，最多可迸发出500匹马力，而中国区只有区区20台的配额，买到就是赚到啊。

日产GT-R和兰博基尼Huracan LP600-4，虽然在性能上的表现不相上下，但是GT-R的售价大约只有Huracan的一半。不过话说回来，是买一台日产还是买一台兰博基尼，这样一道选择题貌似并不是太难吧？

左手边的兰博基尼Huracan和右手边的奥迪R8都不是素车，均已经过了重度改装。只是左手边的这台Huracan已经拆除了扩散器，这对于高速行驶时的下压力会带来非常大的负面影响，所以这一回合奥迪R8胜。

道奇挑战者SRT对决特斯拉Model S P100D，看起来似乎完全不搭边的两款车却都有着秒天秒地秒空气的强悍性能。虽然SRT搭载的6.4L HEMI V8发动机有着485马力，但在P100D的772匹马力面前完全没有招架之力，更别提后者仅需2.5秒的百公里加速能力了。

福特GT对决科尔维特Z06，虽然后者的大排量V8看起来更符合暴力美学，但是新一代的福特GT显然更加稀有也更加珍贵。受制于极低的产量，福特GT目前已经一车难求，所以会比科尔维特Z06更有入手的价值。

科尼塞克1：1对决法拉利旗舰LaFerrari，虽然前者也有满满的黑科技加成，但是在后者的品牌优势和限量发售面前几乎没有还手之力，倒不是说1：1不好，只能说是拉法太强。