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想买的车都加价,找个备胎靠谱吗?

小新说车  · 公众号  · 汽车  · 2017-01-06 12:13

正文

☺你一定是在很久以前就知道

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从十几年前的国产六代雅阁开始,上市大热的车加价销售就成了常事。许多人对加价提车恨之入骨,但说到底这只是供求关系的客观反映。


卖不动的降价,我们觉得天经地义,那为啥卖得火的加价就天理不容呢?

卖方市场和买方市场这种初中政治课本里的概念不用再解释了吧?好车大家都想买,可产量只有那么多,那就谁加钱谁先提车呗。 就像同样是坐飞机,有的人选经济舱省钱,有的人加钱坐头等舱享受更好的服务。


再比如同样都限购车辆的北京和广州,一个只能摇号,一个除了摇号还能竞拍。显然后者更人性化,能忍五年都摇不上号的运气就继续等,忍不了的也能冲冠一怒为铁牌,砸个几万脱离苦海,所谓能用钱解决的是都不叫事儿嘛。

当然,就像买完了房碰到降房价之后有人要求地产商赔偿一样,同样有人一口咬定加价提车就是罪。


那么对于这部分意志坚定的朋友,如果您不幸看中了以下需要加价的车型,既想买车又不接受加价也不愿意排队等,现在我们就给您提供几个后备选项。


传祺GS8——广汽三菱欧蓝德

GS8的国际一流颜值给传祺长了不少脸,也让大批消费者星星眼。然而试驾车比大熊猫更稀有的结果就是——加价提车。如果你对7座有一定需求,那欧蓝德就是个不错的选择。

尽管内饰略显简陋,后排也没有出风口,但舒适的底盘、不错的静音都是欧蓝德的优势,而且三菱再怎么落魄,也算是个合资品牌。15.98到22.38万的厚道价格更加是杀手锏。


汉兰达——起亚索兰托L

受产量所限,汉兰达的月销量一直在八千台左右。汉兰达的加价、加装潢提车也早就不是什么新闻了,而同级的锐界虽然不用加价,但现车也得靠等。幸好我们还有韩国原装进口的索兰托L。

头顶原装进口的光环,索兰托L在静音、底盘质感上同样不逊于汉兰达;内饰装配工艺、精致程度也明显比锐界好。动力方面则更加有2.0T 、2.4L自吸、2.2T柴油三种可选。


本田冠道——别克昂科威







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