主要观点总结
本文主要报道了造车新势力在受到中秋假期影响下的最新一周（9月16日-9月22日）销量情况。虽然整体销量出现不同程度的环比下滑，但各品牌依旧展现出不同的竞争力。同时，文章还报道了传统车企的新品牌销量状况及一些重要车型的推出情况。
关键观点总结
关键观点1: 造车新势力销量情况
受到中秋假期影响，造车新势力销量普遍下滑，但各品牌表现依旧强劲。理想汽车稳居第一，问界和零跑分别位列第二和第三位。蔚来反超小鹏，小米汽车位列第六位。
关键观点2: 理想汽车销量及突破
理想汽车销量持续保持领先地位，周销量为1.2万辆。其销量的增量主要来自于L6以及近期智能驾驶功能落地。理想汽车在中国市场豪华品牌销量TOP10榜单中周销量首次超越BBA三家，位于第二位。
关键观点3: 问界汽车的新品及销量预期
问界汽车销量较前一周下滑，但近期接连推出新车型问界M7 Pro和问界M9五座版，订单表现良好，将支撑其年底冲量的重任。
关键观点4: 传统车企新品牌销量情况
传统车企新品牌方面，埃安、吉利银河等销量领先。腾势、极狐等品牌在新能源领域也取得了一定的成绩。大众ID.3和ID.4X聪明款双车的上市交付为大众在新能源市场的销量增长带来了看点。
关键观点5: 其他造车势力的动态
哪吒汽车通过推出新车型提升市场竞争力；蔚来公司第二品牌乐道L60将成为其未来的增长点；小鹏汽车随着MONA M03的上市和交付，销量已经有了明显的提升。
正文
受到中秋假期的影响，造车新势力最新一周（9月16日-9月22日）的周销量均出现了不同程度的环比下滑。从排名上来看，理想、问界和零跑继续稳居前三，蔚来、小鹏和小米分别位列第四、第五和第六位。虽然整体排名变动不大，具体到各个品牌来讲，看点依旧很多。
理想在上周周销量为1.2万辆，依然是造车新势力中唯一月销量超过1万的车企，但是较前一周下滑了600辆。9月2日-9月22日，理想汽车累计销量为3.53万辆。按照目前的节奏，理想本月月销量应该依旧会保持在4.8万辆左右的水平。这对于下半年没有新车的理想来说，是一个不错的成绩。其销量的增量主要来自于L6以及近期智能驾驶功能落地。但是想要破5万，理想还是需要在本周最再冲一把。
换一个维度来看，在理想汽车统计的9月16日-9月22日中国市场豪华品牌销量TOP10榜单中，理想周销量首次一下超越BBA三家，位居第二位，与第一名特斯拉仅1800辆之差。这对于一直希望“超越BBA”自主高端品牌来说，是一个里程碑时刻。在此之前，以宝马为代表的传统豪华品牌为保利润主动涨价，退出价格战，这对其销量也产生了影响。销量承压，也让宝马等传统豪华品牌重返价格战。
而问界在9月16日-9月22日销量为0.73万辆，较前一周下滑了0.23万辆。9月2日-9月22日，问界累计销量为2.46万辆，本月销量继续破3万应该问题不大。在近期，问界接连上新了问界M7 Pro和问界M9五座版，这两款车型不错的订单表现，将支撑起问界年底冲量的重任。
零跑则以0.63辆的成绩位列第三位，较前一周下滑约1300辆。与8月份周销量稳定在5000-6000辆相比较，9月零跑周销量整体再上一个台阶，已经能够稳定在6000-7000辆的水平。9月2日-9月22日，零跑累计销量2.05万辆，本月销量有望将继续再破3万。据第三方数据，零跑上周新增订单超1万，C系列SUV占比达到了80%。手握丰富的订单储备，最终的销量表现就看产能增长情况了。另外，随着出口业务的开启，零跑也将迎来新的销量增长点。
蔚来以约100辆的成绩反超小鹏，是上周新势力周销量榜单中唯一的排名变化。9月16日-9月22日，蔚来周销量为0.36万辆，较前一周下滑了约600辆。9月2日-9月22日，蔚来累计销量为1.23万辆。对蔚来公司来说，接下来的销量的增长点就在第二品牌乐道L60上。这款车型已经在9月19日正式上市，并获得了超预期的订单数据。
而小鹏9月16日-9月22日周销量为0.35万辆。虽然上周受到中秋节影响销量较前一周下滑约800辆，但回看小鹏近几周的的销量表现，随着MONA M03的上市和交付，小鹏销量已经有了明显的提升。据小鹏方面数据，M03第1万辆车已经下线，日均新增订单超2000辆。9月2日-9月22日，小鹏累计订单为1.14万辆。接下来，小鹏要做的就是提产能保交付，全力冲击月销2万辆的大关。
而小米汽车则位列第六位，上周周销量为0.29辆，较前一周下滑了约200辆；9月2日-9月22日，小米汽车累计销量为0.99万辆，距离破万仅一步之遥。从近期小米周销量数据来看，基本稳定在3000辆左右的水平。令人不解的是，根据此前小米汽车公布的数据，在实施双班生产模式后，日产能已达到600-800辆。如果按照若每周按6天计算，小米汽车周产能应该在3600至4800辆之间，明显高于近期小米的销量。对此，有人猜测是因为终端SU7新增订单量有限，小米工厂开始控制产能。不过，这一说法并未得到官方证实。
而哪吒汽车9月16日-9月22日周销量为0.12万辆，前一几周销量暂无数据。作为参考，其8月销量为11,005辆，在几家头部新势力中垫底。近期哪吒也通过推出哪吒S猎装版、增程300Max和哪吒S猎装纯电CIIC 800V版等车型，来提升在市场中竞争力。至于效果如何，可能需要等到10月乃至11月份才能看到成效。
而在传统车企的新品牌方面，9月16日-9月22日，埃安继续以0.57万辆的成绩位列第一，较前一周下滑了约2100辆；吉利银河位列第二，为0.5万辆，较前一周下滑了约800辆；深蓝和极氪均以0.38万辆的成绩位列第三位。而腾势在上一周直接被极狐和魏牌反超。其中，极狐销量为0.21万辆；魏牌为0.17万辆；而腾势为0.14万辆，在D9继续保基本盘的同时，腾势加下来增长的看点在刚刚上市的Z9GT上。另外，方程豹上周销量为0.12万辆，岚图为0.08万辆，阿维塔为0.06万辆，智己为0.05万辆。
而在大厂新能源的统计中，9月16日-9月22日，比亚迪新能源销量为8.06万辆；五菱汽车1.55万辆，较前一周下滑了约300辆；特斯拉销量1.38万辆，较前一周下滑了0.18万辆。而大众也再次跻身榜单，上周新能源销量为0.42万辆。这主要得益于大众ID.3和ID.4X聪明款双车的上市交付有关。
