边境海关检查慢悠悠、交通大瘫痪……这是否就是无协议脱欧之后的“大混乱”？
今晚7点，决定英国未来命运的时刻，议会即将就是否无协议脱欧进行表决。而在邻居法国，混乱预演已开始。
法国五大海关员工工会联合起来，连日来进行了轰轰烈烈的“劳工行动”，瘫痪了英法边境，包括隧道、“欧洲之星”火车甚至数个机场，用行动告诉大家：如果没有英国乃至欧洲各国没有做好英国无协议脱欧的准备，边境是如何的“混乱”……
行动开始后，消息持续占据欧洲各大媒体版面，尤其是英媒，大多态度完全炸了！
《太阳报》：“边境闹剧！法国海关人员针对‘脱欧影响’罢工……”
《每日电讯报》：“由于法国海关人员为‘脱欧’而罢工，Eurostar公司宣布延误和在巴黎的班次取消。”
《独立报》：“脱欧消息：巴黎边境检查人员发动‘无协议’边境检查模拟，Eurostar乘客排上长达一小时的长龙。”
“欧洲新闻”：“法国海关官员的‘脱欧’抗议在继续，Eurostar列车多次延误。”
位于巴黎的英文主流报纸《连接》：“由于针对脱欧的抗议，Eurostar列车延误！”
《爱尔兰时报》：“‘脱欧提早到来’：爱尔兰承运人在海关遭遇史无前例的延误。”对于“硬边境”问题感同身受的爱尔兰人，也很关注这次事件，采访了在英法两国跑货运的商人。
其实，这场被归类为“按章怠工”的劳工行动或者抗议行动，在3月4日就开始了，主要的做法是：严格按照章程办事、故意不加任何变通，以达到降低工作效率。
发起劳工行动的组织者认为：如今法国海关严重缺乏人手，人员本身已经过劳工作，而且工资很低。一旦无协议脱欧，他们绝对不够人手应对突然增加的检查工作。
如果有人上个礼拜有搭乘“欧洲之星”（Eurostar）列车前往巴黎、或者从欧洲隧道（Eurotunnel）自驾车到法国加莱，可能已经深刻感受到这场“抗议行动”所造成的后果——公路大堵塞、火车站人满为患。
由于“严格检查”是海关人员的“权利”，Eurostar公司对此无能为力，只能为此延误甚至取消列车。
上周六，连通往法国热门滑雪胜地的数个机场，包括奥利（Orly）、尚贝里（Chambéry）、格勒诺布尔（Grenoble）以及尼斯（Nice）的机场，海关人员也响应了他们公路和铁路边境的“同志们”。
最近也是英国家庭传统前往欧洲度假、滑雪的季节，因此他们特别选择在这些机场进行“按章怠工”，要给法国政府“好看”。
最新的消息是：由于和法国财政部长的谈判破裂，“怠工”或者说“脱欧模拟”行动将继续，甚至可能持续到4月1日。因此，欧洲之星公司直接告诉英国人——如无必要，别去巴黎了！
他们还公布了今天一系列列车停止运行的班次：
英国时间10点06分从法国Paris Nord到伦敦的St Pancras；
分别在15点03分和20点07分从Nord经Ebbsfleet International到St Pancras；
在19点01分从伦敦St Pancras到Paris Nord。
如果有前往巴黎需要的同学，做好笔记了！Eurostar公司还表示：买了票以后，可以在这场风波结束后，进行换票。
英国政府对前往法国旅游的公民也特别发了公告，向他们解释可能会遇到的麻烦，希望人们可以提早进行计划。
其实这次“劳工行动”，具有多种诉求，抗议法国政府“不作为”是一方面，但要求待遇提高，也是重要目的。甚至英国多佛选区（靠近法国）的议员Charlie Elphicke表示就他所了解，这根本和脱欧无关，这就是法国人有一次“不负责任的罢工”，“他们每年都要来一下”。
果真如此吗？
这场轰轰烈烈的劳工行动，是法国海关五大工会一起策划的。根据他们的说法，他们在一年前就警告上头：
英国真的可能无协议脱欧，英法两国恢复到“硬边境”，也就是需要仔细检查的程度，以如今法国边境的人员配置，肯定是不够的！
其实，这也是法国很多有识之士的看法。根据《纽约时报》介绍，去年秋天，在法国北部有一位地方官员，Michel Lalande，早就警告过，一旦英国无协议脱欧，英法边境的海关人员需要增加一倍以上，另外检查设备、设施，一切都不够。
加上也许法国海关人员自感如今的薪酬待遇已然不够，以前英法两国都处于欧盟大家庭，不需要作什么检查，一旦恢复到“硬边境”，那么必然“压力山大”。
因此他们索性用一次所谓的“无协议脱欧模拟”行动，也就是在如今的海关规定下用最严格、死板的标准对通过边境的人民进行巨细无遗的检查和盘问，以此彻底拖慢节奏。
他们也不罢工，也不上街头抗议，因为没有什么比海关检查更能激发怨气，他们希望可以“倒逼”法国政府，“正视”“无协议”脱欧显而易见、迫在眉睫（离脱欧大限不过十几天了）的问题！
因此，他们宣布从3月4日开始，正式从法国加莱（Calais）的英法边境，以及每日Eurostar列车频繁来往的Gare du Nord火车站，开始此次“按章怠工”大行动！
由于他们并没有触犯任何法律，一切都是照着他们的合同办事（只不过更严格），因此他们是有权利这么做的，这下Eurostar就他们“害苦”了，只能陪着他们“闹”。
工会UNSA的负责人Vincent Thomazo告诉法国英文媒体《The Local》，他们的目标是“吸引外界对于我们恶化的工作条件——尤其一旦脱欧，工作条件将更加恶化——有所了解。简而言之，我们还没有准备好。上头对于脱欧的准备实在太没有效率了，令我们担忧！”
行动以来，货车司机是第一个遭殃的。根据《太阳报》这几天的观察，在敦刻尔克到加莱，汽车排起的长龙，足足有2.4英里之长。
然后就是Eurostar列车，乘客平均被延误两个小时以上。根据法媒France 24的说法，“两个检查关口之间就要排超过半个小时”，而且他们明明有五个X光检测仪器，只开了1个！
尽管“按章怠工”的本意是不做任何逾越合同和法律的行为，但《太阳报》观察到，法国海关人员的确在严格以外，还多了“傲慢”和“刁难”。“人们通过陆路以及火车站过境，都会受到海关人员的‘拷问’”。
英国游客Iain Kelly对《太阳报》透露：“他们问我们住在哪里，我们的工作是什么，甚至还让我们一个个字母拼出我们的名字！”
到了上周六，机场的海关人员也一并加入这次行动，就是要在这个滑雪旺季，给政府难堪！
他们的行动最终还是引起了法国政府的重视。法国预算部长Gerald Darmanin在本周就和工会代表进行了会面。
工会提出了一系列要求，包括更好的待遇，以及边境检查增加人手、设备，革新设施。
法国政府提出了要为边境增加700个海关人员，但工会认为远远不够！
于是昨天下午，双方正式谈崩。这也就意味着，海关工会将继续一面行动，一面谈判。除非有任何实质进展，不然行动将持续到4月1日！
因此，在此之前，有人要从英国去法国旅游，尤其是通过火车、陆路交通，以及计划通过班机前往尼斯、尚贝里等城市，都要三思了！
关于本次“脱欧模拟”行动，英国游客一开始还是有耐心的。
有的英国游客向《纽约时报》表示：“对于我们这些能够负担起‘欧洲之星’的旅客来说，我们理解这些法国人被迫承担脱欧的代价。”
68岁的Kirkwood表示：“我们英国人可能从来没有想过，脱欧之后的边境检查到底是什么样的。是时候放下茶杯，好好想想接下来的日子。”
有人向《伦敦标准晚报》打趣道：“现在的边境检查感觉回到70年代，这就是脱欧之后的生活！”
但更多人当然是抱怨了。
乘客Hague在Twitter上写道：“我们成为了‘筹码’！”
一位名叫Damour的先生说：“再一次，法国公务员把事情搞复杂了。我们早就知道脱欧会一团糟了，不用提醒我们！”
《太阳报》则直言：法国人完全不负责任，这与其说是“模拟”脱欧，不如说者就是他们有一次要求加薪的老把戏！
实际上，这几天也有不同的声音出来。比如法国总工会负责人也表示：这次另类的“罢工”，跟脱欧没有关系，更多是长期法国政府对海关人员的待遇还有工作条件不重视所致，因此他很意外这五个工会会用这样的一个理由来宣传自己的行动。
是脱欧混乱提早“预演”，还是法国自己社会的问题，如今还不得而知，但随着脱欧大限的一天天逼近，同时“延期脱欧”的甚嚣尘上，英国以及欧洲各国政府的确需要放下分歧，共同讨论脱欧所带来的共同后果，尤其是关乎人民出行的重要环节。
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“英国大家谈”（ukdajiatan)
— The End —
文/科斯莫, 编辑/J,
文章参考 Daily Mail, The Sun,
Independent, Reuters, Daily Express,
France 24, Euronews, The Local FR,
英国政府官网, New York Times,
London Evening Standard, Daily Telegraph,
Irish Times, The Connexion, AFP
图片来自网络, 版权归原作者
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