不加油竟然能跑400km！电动车靠不靠谱这四款给你答案！

新车在享受补贴后售价15.89万元，具备460km的最大续航里程，北汽EU400是国内率先进入纯电动车市场低价优质的车型！

外观上比EU260更加沉稳大气，而且质感更好，在内饰上，新车全面提升了用料以及做工。中控“T”型的设计，不仅使得功能区划分的更清晰，而且更方便了操作，同时提升了科技感和实用性。此外新车配备了倒车影像、泊车雷达和前排侧气囊等安全配置，还采用了智能互联系统，用户可远程对车辆状态进行查看，判断车辆是要停止还是要启动充电。

新车在动力用的是北汽自主研制的最新核心技术，具有136ps的最大马力，260Nm的峰值扭矩，充满80%的电量只需48分钟。

说到电动车就不得不提比亚迪。

比亚迪e6实际上是一台结合了SUV与MPV元素的跨界车，该车的车身大小与本田CR-V非常接近，但在轴距方面是要远超CR-V的，达到了2830mm，因此其有着宽裕的车内空间，还有不错的通过性，可以说实用性很高。

比亚迪e6 400车型搭载了一套82kWh的电池组，最大续航里程达到了400km，比亚迪e6电动机总功率为90kW，电动机总扭矩450N·m。由于车重达到了近2.4吨，比亚迪e6400的加速成绩并不优秀，该车可在1.5小时完成快充，慢充和其他电动车基本一样，都是8小时。

内饰的设计走的是MPV的风格，整个中控位置偏上，同时液晶仪表挪到了中间，使得驾驶员视野更为开阔。

比亚迪在电动车制造方面还是很有经验的。除了为某些城市提供了电动公交车以外，某些地区还将e6用作警车和出租车！可见比亚迪e6的可靠性。

腾势背靠着比亚迪和戴姆勒两家大公司，技术实力和整车品控可见一斑。

腾势400将原有47.5kWh的磷酸铁锂电池升级为62kWh，纯电综合续航可达400km，60km/h等速工况下续航里程达到了473km。此外，腾势400的最大功率达到了135kW，峰值扭矩为300N·m，可以媲美主流2.0T动力发动机。

不愧是戴姆勒参与设计的作品，连电子档把都跟奔驰AMG有几分神似！

腾势400造型有点像丰田普锐斯，内部空间非常好，尤其是后排，由于车辆底盘较高，因此后排凸起很小，同时头部空间表现优异。

 新车享受补贴后售价19.88-22.38万元，具备425km的最大续航里程。其除了SUV的身份和400km以上的续航外，最大的优点在北京地区能免费上牌照，这个诱惑简直是太大了。

除了车尾以及车身侧方的铭牌，最为明显的判断标志就是其前脸上霸气的大嘴造型：采用新能源家族律动式专属格栅，再加上矩阵式全LED大灯，这样的一张前脸的确很有视觉冲击力。

将车辆解锁之后，用手轻按一下车头的大LOGO，即可如图出现荣威ERX5的充电插口，分别对应快充以及标准充两种充电方式。快充功能，能在40分钟内充至80%，也就意味着一顿快餐的功夫，荣威ERX5就能再跑300多公里

内饰方面，荣威ERX5与荣威RX5也是大同小异，区别在于挡把被旋钮所替代，凸显车辆的科技感，中控台10.4英寸的中控液晶显示屏集成了大部分常用功能，并将使用上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统，为用户提供目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、3D全景路况、停车场空位信息，以及充电桩和实时电价等服务等。