主要观点总结
本文介绍了今年春运的相关情况，包括时间、预计客流量、出行结构、时空分布以及应对措施。春运期间，铁路、民航和公路等交通部门将采取多项措施满足群众出行需求，同时关注新能源汽车充电服务保障。
关键观点总结
关键观点1: 春运时间和客流量预测
今年春运从1月14日开始，到2月22日结束，为期40天。预计全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，铁路、民航客运量将创历史新高。
关键观点2: 出行结构和时空分布
自驾出行将稳居主体，预计达到72亿人次。今年春节较往年偏早，将呈现学生、务工、探亲、旅游等四种客流叠加情况，主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群。
关键观点3: 交通运输部门的应对措施
国家发展改革委联合相关部门采取措施，包括增加运力、引导出行、保障畅通和优化服务等，尽最大努力满足群众出行需要。铁路、民航和公路等部门也采取了具体的措施，如增开列车和航班、动态调配客运班线、加大重点地区和高峰时段运力投放等。
关键观点4: 新能源汽车充电服务保障
新能源汽车快速发展，选择自驾出行的朋友增多，公路沿线充电服务保障至关重要。全国高速公路服务区已广泛建设充电桩和充电设施，并建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度满足新能源汽车的充电需求。
正文
记者从8日举行的国新办发布会上获悉，今年春运将从1月14日开始，到2月22日结束，为期40天。据交通运输等部门预计，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次。铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。从出行结构看，自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。
从时空分布看，今年春节较往年偏早，春节前后将呈现学生、务工、探亲、旅游等四种客流叠加情况，集中度较高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中区。
“考虑到春运期间交通运输将在短时间内提升至满负荷状态，保畅通、保安全、防范恶劣天气、统筹客货运输等方面存在着较大压力。”国家发展改革委副主任李春临表示，国家发展改革委联合相关部门和单位及早研究谋划，综合采取增加运力、引导出行、保障畅通和优化服务等多项措施，尽最大努力满足群众出行需要。据介绍，铁路采取增开临客列车、夜间高铁等方式，深入挖掘增运潜力，同时保障边远地区公益性“慢火车”开行，预计春运期间每日安排旅客列车超1.4万列，每日可增加座席50万个左右，客座能力同比增长4%左右，全力保障广大旅客的出行需求。民航加大热门机场、热点航线运力供给，日均航班计划约1.85万班，同比增长8.4%。公路发挥重要“兜底”保障作用，动态调配客运班线。水路加大对琼州海峡等重点航线运力投放。国铁集团客运部负责人朱文忠介绍说，将加大重点地区和高峰时段运力投放。节前，在北京、沪宁杭、广深等客流集中地区，每日安排开行长途旅客列车1724对、同比增加64对；客流高峰期安排开行夜间长途高铁列车329对、同比增加38对。节后，在成渝、武汉、南昌、湖南等客流集中地区，每日安排长途旅客列车871对、同比增加46对；客流高峰期安排夜间长途高铁列车170对、同比增加31对。同时，将加大票价优惠力度，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，普速车最大优惠低至2折，动车组最大优惠低至3折。
值得注意的是，近年来，新能源汽车快速发展，有不少朋友选择新能源汽车自驾出行，做好公路沿线充电服务保障至关重要。交通运输部运输服务司负责人高博介绍说，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%。除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。
据了解，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600-800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。同时，合理布设移动式应急充电设备。根据充电繁忙服务区分布情况，相应地增设移动充电设备，提供灵活充电服务。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引入到高速公路服务区。此外，建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度满足新能源汽车的充电需求。高博建议，大家可以通过高速公路可变情报板、导航App、“e路畅通”小程序等，提前了解充电设施设备的使用状况，合理选择充电地点，做好行程规划。
