1万多公里的准新凯迪拉克，舒适性无敌，价格快腰斩【图文笔记】

by 吴越大王

关于XTS，我有个很有意思的发现：作为一款车身长度超过5.1m的大家伙，它的轴距不到2.9m。

想想车长差不多的5系，轴距都3m了！

我觉得很重要的原因就是XTS是前驱车，轴距上不如后驱车那么容易注水。

当然，最根本的原因，还是车屁股太“肥美”：为了营造超大后备箱，而留下的超长尾部。

注意一下：慷慨的美系车果然厉害，四门无钥匙进入哦！

在进入车内之前，才第一次发现凯迪拉克给XTS用了签名版的卡钳。

虽然是高功率的LTG发动机，但是没有配备换挡拨片。这也从侧面看出来，这款车并非是强调操控。

实际的乘坐体验也是如此，沟沟坎坎都被强势过滤。

中央液晶显示器的信息很多，但还是幻想能有个全液晶的仪表。

我发现我对液晶仪表真是有执念啊！

虽然没有全液晶的仪表，但是有全液晶的后视镜啊！

流媒体后视镜还要用些时间才能适应，但的确科技感很强，展示出来的视野也很大。

安全带是有自锁止功能的，对胖子和瘦子都有一样的保护作用。

在中控扶手旁边，竟然还有个小坑放钥匙。

不过在GM的新车中，这个坑道被挖得更大了，可以放个手机进去。

全车配备BOSE音响，音质没话说。

后排空间绝对对得起自己的轴距，而且地台几乎纯平，乘坐体验很出色。

反正只要坐后座一小会儿，我就困了……

手指所触，都是软软的皮革质地。凯迪拉克可能有种“反塑料”情结，不希望乘客摸到任何硬邦邦的材质。

后排的中央扶手没有眼花缭乱的按键（此处要diss），但杯架和储物盒也是实用性很强的配置。

而且杯架和储物盒都没有用过的痕迹。

车型： 凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2016款 28T 技术型

排量： 2.0T

变速箱： 自动

上牌时间： 2017-11