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端到端、大模型都和算力无关 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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轻舟智航Robobus已服务超65万人次，Waymo开发端到端自动驾驶模型，西门子100亿美元收购仿真软件公司 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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佐思数据 | 中国乘用车后排液晶屏装配量与装配率 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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2024上半年全球汽车供应商收入排名TOP200 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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佐思数据 | 中国乘用车副驾娱乐屏装配量与装配率 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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探秘高通NPU，极致性价比与每瓦TOPS的AI加速器 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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国内智驾SoC厂商市占率扩大，理想、长城自研芯片押注RISC-V | 智驾月报 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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佐思数据 | 2024年1-8月中国乘用车智能车载信息娱乐系统装配量及装配率 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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车联网月报：前三季度OTA升级频次增多，娱乐生态仍为重点 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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主机厂海外布局研究：各地区差异巨大，出口欧洲平均单价是东南亚的3.7倍 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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高通正式推出第四代车载芯片，3纳米，AI算力120TOPS 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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电装新四化研究：从汽车零部件供应商，转型为支持移动社会的Tier1 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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理想L8智能驾驶系统地平线征程J5方案分析 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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车载支付及ETC研究：车载支付的三大应用场景分析 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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康莱德正式推出 KT CAMULATOR: 加速摄像头仿真、测试验证于一体的数据注入平台 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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2024上半年全球汽车零部件供应商收入排名TOP100 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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汽车云服务研究：AI大模型与NOA扩大云需求，云平台工具链深度集成 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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佐思数据 | 2023-2024年 中国乘用车新车L0-L2.9渗透率及排名 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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2024年1-8月激光雷达安装量突破80万颗，同比大增251.9% 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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电驱动与动力域研究：OEM主机厂主导“3+3+X平台”集成开发，自制率不断提升 佐思汽车研究 · 公众号 · · 4 月前 · |
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