文章主要关于海南省政府对新能源汽车征收养路费的消息的澄清,以及新能源汽车在全国范围内的普及情况。网络上流传的关于海南省对新能源汽车征收养路费的消息被证实为假,这是网民个人的观点而非官方政策。同时,文章还介绍了海南新能源汽车的推广情况,全国新能源汽车的增长趋势以及公路养护管理资金缺口问题的凸显。
海南省政府相关部门工作人员明确表示,网络上流传的关于新能源汽车征收养路费的说法是假的,仅是网民个人发布的观点,并非官方政策。
海南省是中国最早提出2030年停售燃油车目标的省份,新能源汽车在新增车辆中的占比超过50%,渗透率全国名列前茅。
根据公安部和中国汽车工业协会的数据,全国新能源汽车保有量持续增长,销量占比不断上升,新能源乘用车在乘用车销量中的占比连续数月超过50%。
随着公路网络的不断扩展,公路养护管理所需的资金缺口问题日益凸显,引发关于新能源汽车是否应“征收养路费”的讨论。
2024.12.05
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导读:实际上是网民个人发布的观点,并非海南省政府的官方政策。
近日,网络上流传一则关于海南省出台《公路里程费收费系统指导意见》,拟对新能源汽车征收养路费的消息。这一消息引起了广泛关注与讨论。为了核实这一消息的真实性,12月5日,第一财经记者致电海南省政府相关部门进行求证。海南省政府相关部门的一名工作人员回应称:“这是假的,主要是网上传的,我们已经把这个(情况)上报给网警。”
该工作人员进一步澄清,网络上流传的关于新能源汽车征收养路费的说法,实际上是网民个人发布的观点,并非海南省政府的官方政策。“我们从来没有发布过关于新能源汽车征收养路费等相关政策。”
在中国最早提出2030年停售燃油车目标的海南省,新能源汽车推广势头强劲。目前,海南新能源汽车在新增车辆中的占比超过50%, 新能源汽车渗透率全国名列前茅。
与此同时,随着中国公路网络的不断扩展,公路养护管理所需的资金缺口问题日益凸显。在此背景下,新能源汽车是否应“征收养路费”的话题被频繁提及。
根据公安部近期公布的数据,截至今年上半年,全国新能源汽车的保有量已达到2472万辆,占汽车总量的7.18%,即每15辆车中就有1辆是新能源汽车。
中国汽车工业协会发布的数据则显示,今年9月,新能源汽车的销量达到了128.7万辆,同比增幅为42.3%,占当月新车总销量的45.8%。其中,新能源乘用车在乘用车销量中的占比连续数月超过50%,新能源商用车的占比也达到了23.8%。