主要观点总结
本文主要提供了关于沈阳气象的详细信息，包括气温、降水、降雪、穿衣建议等方面的内容。
关键观点总结
关键观点1: 沈阳地区冬季气温预测
预计今年冬季沈阳平均气温较历年同期偏高，但并不能确定是暖冬。沈阳地区冬季的平均气温受多种因素影响，包括冷空气南下、锋前增温等。
关键观点2: 沈阳地区的降水量和降雪量
预计今年冬季沈阳地区降水量偏少，而降水过程主要集中在特定的日期。降雪量则受到多方面因素的影响，实际降雪可能会与天气预报有所不同。
关键观点3: 关于寒潮预警的解答
寒潮预警信号分四级，分别用蓝色、黄色、橙色、红色表示。不同级别的预警代表不同的温度降低幅度和风力强度。同时解释了锋前增温现象和气象部门预报的降雪量与实际的积雪深度之间的关系。
关键观点4: 体感温度与天气预报的温度
体感温度受到多种因素的影响，包括气温、湿度、风速等。有时候即使天气预报的温度不低，但由于其他因素的影响，人还是会感到很冷。
关键观点5: 骑车通勤的穿衣建议
针对冬天骑车通勤或单车爱好者，提出了分层着装的建议，以及注意头部保暖的重要性。同时解释了风寒效应对骑车的影响。
关键观点6: 南方游客来沈阳游玩的穿衣建议
三层穿衣法不仅适合沈阳当地居民，也适合南方来的游客。根据环境变化及时增减衣物，能有效保持身体的舒适和温暖。
正文
未来一周
沈阳气温的浮动不大
最低气温基本在-10℃上下
最高气温在4℃到-3℃之间
预计今冬沈阳
降水量偏少，气温偏高
▶预计2024年12月至2025年2月，沈阳地区降水量较历年同期（18.7毫米）偏少1~2成，为15.0~16.8毫米。▶预计2024年12月至2025年2月，沈阳地区平均气温较历年同期（-8.6℃）偏高0.1℃~1.0℃，为-8.5℃~-7.6℃。
近期沈阳会有降温和降雪吗？
▶4次降温过程，分别出现在1至3日、9至11日、18至19日、24至26日；▶4次降水过程，分别出现在1至2日、10至11日、18至19日、22至23日。▶沈阳地区降水量较历年同期（7.9毫米）偏多1~2成，为8.7~9.5毫米；▶康平、法库、沈北新区平均气温较历年同期（-9.3℃）偏低0.1℃~1.0℃，为-10.3℃~-9.4℃，其他地区平均气温较历年同期（-7.8℃）偏高0.1℃~1.0℃，为-7.7℃~-6.8℃。沈阳地区今年是暖冬还是冷冬？
冷冬和暖冬是怎么定义的？
根据国家标准《暖冬等级》《冷冬等级》，冷冬/暖冬的判定都是用冬季三个月的平均气温作为判定的基本要素，通过冬季平均气温与其常年值的差值（距平）与标准差来判断。每个地方的标准差是根据当地30年冬季气温平均值计算得到的，所以每个地方的阈值不一样。预计2024年冬季，沈阳地区的平均气温较历年同期偏高0.1~1.0℃，但并不能说沈阳地区今年就是暖冬。
问：前段时间沈阳发布了多次寒潮预警，是降温就会发布寒潮预警吗？哪种颜色的预警代表温度更低？答：寒潮是指来自高纬度地区的寒冷空气，在特定天气形势下迅速加强南下，造成沿途大范围的剧烈降温、大风和雨雪天气，这种冷空气南侵过程达到一定强度标准的称为寒潮。寒潮在气象学上有严格的定义和标准，但在不同国家和地区寒潮标准是不一样的。我国2006年规定：凡一次冷空气侵入后，使某地的日最低气温24小时内降温幅度大于或等于8℃，或48小时内降温幅度大于或等于10℃，或72小时内降温幅度大于或等于12℃，且使该地日最低气温下降到4℃或以下的冷空气称为寒潮。寒潮预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。标准：48小时内最低气温将要下降8℃以上，最低气温小于等于4℃，陆地平均风力可达5级以上；或者已经下降8℃以上，最低气温小于等于4℃，平均风力达5级以上，并可能持续。标准：24小时内最低气温将要下降10℃以上，最低气温小于等于4℃，陆地平均风力可达6级以上；或者已经下降10℃以上，最低气温小于等于4℃，平均风力达6级以上，并可能持续。标准：24小时内最低气温将要下降12℃以上，最低气温小于等于0℃，陆地平均风力可达6级以上；或者已经下降12℃以上，最低气温小于等于0℃，平均风力达6级以上，并可能持续。标准：24小时内最低气温将要下降16℃以上，最低气温小于等于0℃，陆地平均风力可达6级以上；或者已经下降16℃以上，最低气温小于等于0℃，平均风力达6级以上，并可能持续。答：这其实是受锋前增温影响。锋前增温是指冷空气来临造成的降温发生前，当地气温反而出现短暂上升的现象。地面气温变化是温度平流、垂直运动和非绝热加热共同作用的结果，锋前增温往往也是这三项相互配合的结果，冷空气主体来临前，下沉运动带来下沉增温；冷锋前偏南气流或暖锋过境带来暖平流增温；白天太阳辐射造成的非绝热加热增温。而在高大山脉的背风坡，由于地形导致的“焚风效应”也会造成突发性的增温。锋前增温一年四季均可出现，但冬春季节发生较多，夏季冷空气势力较弱，增温现象不明显。锋前增温是一种较为常见的天气现象，但也不是每次冷空气来临前都会出现。虽然地面气温变化是受温度平流、垂直运动和非绝热加热共同作用的结果，但并不是每次冷空气来临前这三项都可以共同使气温明显升高。问：为什么气象部门预报的几毫米的降雪，落到地上却变成了几厘米厚的积雪？天气预报的“降雪量”和实际的“积雪深度”有什么关系？答：降雪量与积雪深度是两个不同的概念，降雪量并不是指积雪深度，而是冬天的降水量值。降雪等级并不是根据地面积雪厚度划分的。根据气象部门的标准，由于降落到地面上的雪花大小、形状以及积雪的疏密程度不同，所以降雪量的定义是根据雪融化以后的水量多少来划分等级的。也就是说，几毫米的降雪量落到地上可能为几厘米的积雪。问：为什么有时候天气预报温度不低，但感觉很冷；有时看天气预报温度很低，感觉却没那么冷？答：体感温度主要指人体感觉到的环境温度高低，偏感受为主。而实际温度主要指大气层中气体的温度，气象台站观测和记录的气温是用放在百叶箱里的温度计测得的，温度计放置的高度离地面1.5米。体感温度受到多方面因素的影响，比如气温、湿度、风速、辐射等，在其他条件不变的情况下，气温越低，人感觉越冷，然而如果多种因素共同影响时，人体对温度的感受就不是很准。例如，冬天空气很干、温度很低，但如果没有风而且太阳比较好，人也会感到暖洋洋的；在同样的温度下，有风且阴天时，人就会感觉很冷。问：为什么冬天骑车比走路冷？对于上班通勤骑车的百姓或是单车爱好者，有什么穿衣建议？答：觉得平时静止或步行时，穿着应季衣服会感觉不冷不热，而一旦骑自行车、摩托车或搭乘敞篷汽车出行时，就会感觉浑身被冷气裹挟，需要再多穿一件衣服抵御寒冷。其实，这是一种因风所引起使体感温度较实际气温低的现象——风寒效应。风寒效应，是指当空气流动很快的时候，人体周围的空气保温层被新来的冷空气所更替，并把热量带走。风速越大热量散失得越快、越多，人也就越来越感到寒冷。人体温度通常高于环境气温，当无风或微风时，人体周围的空气分子交换很弱，与大自然空气之间形成较稳定的过渡层，且空气是热的不良导体，“过渡层”就起到了保暖的作用。据相关研究，当气温>0℃时，风力每增加2级，人的寒冷感觉会下降3℃至5℃；当气温<0℃时，风力每增加2级，人的寒冷感觉会下降6℃至8℃。因此，针对风寒效应，骑行前一定要做好三项工作来保暖：首先，一定要提前了解骑行场所的天气预报，预判可能出现的大风、降水等天气，采取预防、应对措施。其次，根据不同气温采取不同的穿衣保暖措施，分层着装是骑行中的最佳选择。气温在5℃~15℃时，建议穿长袖抓绒骑行服和薄内衣；气温在-5℃~5℃时，建议上身穿速干内衣、抓绒骑行服和防风衣物，下身穿速干内裤、保暖裤、防风骑行裤；气温在-5℃以下时，不建议长途骑行，短途骑行时建议穿速干内衣、抓绒骑行服和冲锋衣。最后，还要格外注意头部保暖。有研究发现，当环境温度为15℃时，人体头部散发的热量占人体总热量的30%，4℃时可高达总热量的60%，也就是说，温度越低散热越快。因此，户外骑行时，佩戴头盔不仅可以保护头部，还能起到阻止人体热量流失的作用。问：今年沈阳还会迎来很多南方游客前来游玩，在网上很火的三层穿衣法适用吗？对南方游客来沈游玩有什么穿衣建议？答：三层穿衣法很适合东北冬季穿搭，三层穿衣法的最里层属于排汗层，可以穿舒适贴身的内衣，中间层为保暖层，选择保暖性好的卫衣、毛衣等，最外层为防风层，可以穿羽绒服、厚外套。这不仅适合沈阳当地居民，也很适合南方来的游客，因为沈阳室内都有取暖设施，室内外温差较大，三层穿衣法能够根据环境变化及时增减衣物，有效保持身体的舒适和温暖。来源：沈阳发布微信公众号、沈阳气象
编辑：张微
《新北方》热线：024-23186688
